菲律賓,
7月17日消息，隨著美伊沖突在伊朗南部沿海升級，恰巴哈爾港（ChabaharPort）被卷入戰火傳聞，印度外交部趕緊出來“滅火”。外交部發言人蘭迪爾·賈斯瓦爾（RandhirJaiswal）周五明確表示：我們看到相關報道，但沙希德·貝赫什蒂（ShahidBeheshti）碼頭本身未受到任何損害。
這次風波的背景是：美國官員承認，恰巴哈爾本周遭到襲擊，是華盛頓對伊朗新一輪軍事行動的一部分。但根據印方澄清，受損或遭打擊的似乎是港區內其他設施（如后續報道指出的沙希德·卡蘭塔里（ShahidKalantari）港區的觀測塔/控制塔），而非印度重點投資并運營的貝赫什蒂碼頭。
恰巴哈爾港口分兩個港區——沙希德·貝赫什蒂（印度參與開發、運營，簽了10年合同）和沙希德·卡蘭塔里。目前印度在那邊投了設備、信貸（約2.5億美元信貸+1.2億設備款），搞集裝箱和普通貨物碼頭；賈斯瓦爾提到，美國此前給予的恰巴哈爾港制裁豁免已于今年4月到期，之后印度一直在和相關利益相關方討論怎么推進這個項目；賈斯瓦爾重申，無論如何不應針對民用基礎設施，這次表態既是安撫國內對戰略資產安全的焦慮，也是向美伊雙方劃一道“別碰我民用碼頭”的線。
恰巴哈爾對印度來說不是普通港口，是印度繞過巴基斯坦、直連阿富汗與中亞的陸海門戶：
- 地理上在伊朗東南阿曼灣岸，不用走巴基斯坦陸路，就能把貨送進阿富汗；
- 國際南北運輸走廊（INSTC）的核心節點，這條7200公里多式聯運網連印度、伊朗、阿富汗、中亞、俄、歐，能減少對傳統海運咽喉（霍爾木茲/紅海）的依賴；
- 戰略上和巴基斯坦的瓜達爾港（中巴經濟走廊）形成某種對沖，印度經營多年，不想因戰事一夜歸零。
現在的情況是：美軍打到了港區附近（卡蘭塔里觀測塔等），但貝赫什蒂碼頭沒傷著。不過對印度來說，威懾已經造成——即便物理沒炸到，地緣風險升溫、保險費率跳漲、航運公司猶豫，都可能讓這個“繞巴通道”在實際功能上縮水。加上豁免4月就沒了，印度現在是在沒法律護身符、又有戰火擦邊的狀態下硬撐這個項目，后續怎么跟伊朗、美國兩邊周旋，會是莫迪政府連通中亞戰略的最大考題。
這波“炸到隔壁但沒炸到我”的澄清，透著印度在美伊夾縫里的緊繃：貝赫什蒂碼頭是印度在西亞少有的硬資產，砸了等于十年連通中亞戰略折腰；但現在豁免沒了、戰火在港邊炸了控制塔，即便物理無損，風險溢價也上來了——船公司敢不敢靠？保險漲多少？未來美若進一步擴大對“具軍民兩用屬性港口設施”的定義，印度這碼頭還能不能長期安全？豁免4月到期后是“有序收縮”還是“硬扛推進”，這次空襲把選擇題提前擺到桌面：要繼續當INSTC的架構師，就得準備好在火藥桶邊守碼頭。
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