大型SUV周報(bào)丨“大五座”賽道太擁擠？?jī)善放粕闲掠行C(jī)

最火熱的大型SUV市場(chǎng)壹周走勢(shì)，《車壹圈》持續(xù)關(guān)注、全國(guó)獨(dú)此壹家！上周又有哪些最新消息？《大型SUV周報(bào)》第2617期為您壹網(wǎng)打盡！

七月如火，“大V”市場(chǎng)的熱度也仍然居高不下。本周，又有一款大型SUV的五座版新車公布了大定日期；同時(shí)，還有兩個(gè)品牌以“新車上市”為名，順勢(shì)重構(gòu)了旗下“大V”的產(chǎn)品矩陣和價(jià)格體系。當(dāng)然，也有忙于測(cè)試、挑戰(zhàn)者（參數(shù)丨圖片）。下面，就讓圈哥帶大家一起先睹為快！

壹周焦點(diǎn)：“大五座”已成風(fēng)？

眼見(jiàn)“大三排”市場(chǎng)日趨擁擠，大型SUV的產(chǎn)品風(fēng)向似乎正迅速轉(zhuǎn)向“大五座”。7月16日，品牌方宣布極氪9X五座版將于28日上午直接開(kāi)啟大定。從4月27日率先入市的領(lǐng)克900旗艦大五座開(kāi)始，我們?cè)诙潭倘齻€(gè)月內(nèi)已迎來(lái)了六款主打“大五座”的大型SUV。

從5月開(kāi)售的樂(lè)道L80到嵐圖泰山X8，從最具底氣的蔚來(lái)ES8大五座版到剛剛現(xiàn)身工信部新車《公告》、已徹底“改頭換面”的騰勢(shì)N8，一眾車企可謂“兵貴神速”。不難看出，“大五座”已成各家車企在“大三排”之后努力挖掘、引導(dǎo)的所謂“全新細(xì)分市場(chǎng)”。

*圈哥點(diǎn)評(píng)：多款“大五座”密集開(kāi)售，其市場(chǎng)表現(xiàn)卻缺乏亮點(diǎn)。領(lǐng)克900旗艦大五座上市后，全系5-6月銷量分別為1157輛、1107輛，較4月的1057輛幾乎沒(méi)有變化。樂(lè)道L80首月15天售出5949輛，刷新純電大五座SUV交付速度紀(jì)錄，但6月已回落至4086輛。

再看嵐圖泰山X8，其5-6月銷量分別為1614輛、2996輛，或許仍受制于產(chǎn)能，其后續(xù)走勢(shì)尚有待觀察。一面是先入者的市場(chǎng)表現(xiàn)難言出彩，一面是后來(lái)者仍趨之若鶩——以圈哥之見(jiàn)，問(wèn)題根源還出自短短十幾個(gè)月瘋狂涌入二十余款競(jìng)品的大型SUV市場(chǎng)實(shí)在“太卷”。

縱觀一眾“大V”，大多數(shù)月銷量不過(guò)千余、甚至僅幾百輛?！吧嘀嗌?馬太效應(yīng)”共同作用下，所有車企都必須為自己在旗艦產(chǎn)品上的巨大投入尋找更多出路?！按笪遄毙枨笫欠竦拇_大量、真實(shí)存在？或許無(wú)需爭(zhēng)論，日漸精明的消費(fèi)者自然會(huì)用真金白銀“投票”。

壹周價(jià)到：魏牌、智己“上新”

可以直言不諱地說(shuō)，本周兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)都是打著“新車上市”幌子，行“下調(diào)價(jià)格”之實(shí)。7月16日傍晚，魏牌V9X家庭版率先開(kāi)售：此次唯一新增的豪華家庭版Ultra之統(tǒng)一零售價(jià)和限時(shí)權(quán)益價(jià)分別為33.18萬(wàn)元、31.68萬(wàn)元，5月首發(fā)的三款車型則直降1.5萬(wàn)元。

一個(gè)多小時(shí)后，智己LS9 Hyper亦重磅登場(chǎng)。作為旗艦版本，該車的廠方指導(dǎo)價(jià)和上市權(quán)益價(jià)分別為37.98萬(wàn)元、34.98萬(wàn)元；同時(shí)，52 Ultra線控版的指導(dǎo)價(jià)和權(quán)益價(jià)則分別為34.98萬(wàn)元、31.98萬(wàn)元。至于去年11月首發(fā)時(shí)推出的兩個(gè)版本，目前尚不確定是否會(huì)停售。

*圈哥點(diǎn)評(píng)：看一下5-6月的銷量數(shù)據(jù)，魏牌V9X分別僅售出1018輛、1505輛，智己LS9則僅有1151輛、739輛，幾乎都要跌出大型SUV月銷量榜前20位，處境實(shí)在難堪。雖然這一次借著“新版本上市”名義重構(gòu)了價(jià)格體系，但兩款車之市場(chǎng)前景仍然讓人無(wú)法樂(lè)觀。

壹周動(dòng)態(tài)：“兩界”測(cè)試、挑戰(zhàn)

再來(lái)看看其它一些“大V”在本周的最新動(dòng)態(tài)：7月14日，品牌方宣布享界G9正式獲批北京市L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照。憑借“激光雷達(dá)+視覺(jué)+毫米波雷達(dá)”多傳感器融合方案賦能，該車也成為了首款獲批北京市時(shí)速120km/h之L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照的車型。

接下來(lái)是“挑戰(zhàn)”，品牌方于7月15日公布了全新一代問(wèn)界M9在前日以直播實(shí)測(cè)方式挑戰(zhàn)“成渝往返不充一次電”之成績(jī)：參與本次測(cè)試的車型為問(wèn)界M9 Ultra五座四驅(qū)純電版，當(dāng)天實(shí)際行駛里程630.6km，續(xù)航達(dá)成率為88.1%，平均電耗則低至17.8kWh/100km。

*圈哥點(diǎn)評(píng)：看似都不是什么“大新聞”，實(shí)則卻是一眾車企在旗下產(chǎn)品全生命周期內(nèi)的“常規(guī)操作”——發(fā)布前忙測(cè)試，上市后忙交付，再過(guò)段時(shí)間就各種“挑戰(zhàn)”，以凸顯實(shí)力、釋放聲量……說(shuō)白了：就是通過(guò)持續(xù)“刷存在感”助力銷量，直至下一次改款/上新。

《周報(bào)》結(jié)語(yǔ)：又是一周過(guò)去，大型SUV市場(chǎng)也再次為我們帶來(lái)了諸多看點(diǎn)。綜合目前信息，下周暫時(shí)不會(huì)有新的“大V”上市。但即使如此，車市競(jìng)爭(zhēng)的不確定性亦隨時(shí)都有可能為我們呈現(xiàn)各種精彩——如果大家對(duì)此也充滿期待，就和《周報(bào)》一起來(lái)關(guān)注最新動(dòng)態(tài)！