7月14日,三峽集團發布消息:三峽水運新通道配套碼頭進入全面施工階段。
但隨著三峽大壩越來越壯大,外界的質疑卻只增不減!
2019年有國外衛星圖像傳出,說三峽大壩“歪了”“變形了”,各種流言傳得有鼻子有眼。后來官方很快出來辟謠,說所謂的變形只是衛星地圖的拼接誤差,不是壩體真的出了問題。
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這事過去之后,網上又衍生出了另一個討論度很高的話題:三峽大壩橫亙在長江上,體量這么大,目標這么明顯,要是真遇上沖突,難道不怕被敵人當成攻擊目標嗎?
三十年爆破試驗磨出的方案,壩體本身就扛得住打
這座大壩從最初的方案構思到正式開工,中間經歷了極其漫長的論證周期,其中,有一項工作持續了整整三十年——對大壩模型進行高強度爆破測試。
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直白點說,就是工程師們圍著大壩的縮比模型,用各種類型、各種當量的爆炸物反復進行攻擊試驗,小到常規彈藥,大到高當量炸藥,從不同角度、不同高度模擬打擊效果。
他們要搞清楚的只有一件事:什么樣的攻擊會對壩體造成多大損傷,什么樣的結構能把損傷降到最低,怎么設計才能保證哪怕被常規武器直接命中,也不會出現潰壩的風險。
這三十年里,團隊試遍了能想到的絕大多數常規打擊方式,推翻了一個又一個方案,最終敲定的混凝土重力壩結構,就是無數次爆炸試驗里篩選出來的最優解。
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要知道,三峽大壩下游連著江漢平原,延伸到整個長江中下游,沿岸生活著數億人口,分布著大量城市、耕地和核心產業。
一旦大壩出現潰壩風險,后果是無法承受的。
所以從設計之初,抗打擊能力就是和防洪、發電同等重要的核心指標,寧可慢一點開工,也不能留下任何安全短板。
那這個重力壩結構,到底厲害在哪里?
咱們可以拿大家比較熟悉的美國胡佛大壩做個對比。
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胡佛大壩是典型的拱壩結構,原理就像一把撐在兩山之間的弓,靠兩岸山體的支撐力來抵擋水流的壓力,好處是節省建筑材料,但缺點也很突出:整個壩體是一個完整的受力結構,一旦某一段被炸開缺口,整個拱的受力平衡就會被打破,很容易引發整體垮塌。
而三峽的混凝土重力壩,邏輯完全不同。
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它不依賴兩岸的山體借力,純粹靠自身的重量牢牢壓在江床上,每一段壩體都能獨立承重、獨立抗壓,互相之間不會因為一段受損就牽連整體。
整個大壩的主體一共用了4100萬噸鋼筋混凝土,這個體量是什么概念?
差不多相當于兩千多艘滿載的重型航空母艦堆疊在一起的總重量,整個壩體就像一座用鋼筋混凝土澆筑出來的實心山體,穩穩地坐在長江上。
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退一萬步說,就算真有武器能在厚實的壩體上炸開一個缺口,重力壩的特性也決定了它不會出現瞬間整體潰壩的情況。
被炸落的混凝土碎塊本身就能阻擋一部分水流,再加上各段壩體獨立受力,剩下的壩體依然能發揮擋水作用。想要徹底摧毀這座大壩的功能,除非能把整個壩體從地基上整體掀翻,否則僅憑幾個缺口,根本動搖不了大壩的根本。
除了壩體結構本身,選址和地基也為抗打擊能力加了不少分。
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三峽大壩選在宜昌境內長江從山區過渡到平原的河段,這里的河床下方是完整的花崗巖層,地質結構極其穩固,幾乎不會出現地基沉降或者松動的問題。
施工的時候,工程師把大量鋼筋深深嵌入地下的花崗巖巖層,相當于把整個大壩和腳下的山體焊成了一個整體,壩體和地基牢牢綁定,外力想要撼動壩體,首先得撼動整座花崗巖山體,難度可想而知。
從里到外,從結構到材料,每一處細節都是沖著“耐用、抗造”去的。
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當然,核打擊本身就是極端中的極端情況,現實中發生的概率極低,但哪怕是作為底線防護,這套設計也足夠給下游的民眾吃下一顆定心丸。
不過,光靠壩體自身結實還不夠。
畢竟再堅固的建筑,如果天天承受打擊,也總有出問題的時候。而三峽大壩的另一個安全底氣在于,絕大多數情況下,對手根本沒有機會把武器打到大壩跟前。
層層防御織成密網,來襲目標根本挨不到大壩跟前
要知道,三峽大壩地處我國內陸腹地的湖北宜昌,距離東部海岸線有上千公里的距離。
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不管是用戰斗機低空突防,還是發射巡航導彈遠程打擊,都要穿越上千公里的國土縱深,闖過沿途一道又一道的防空關卡。
現在的防空作戰,早就不是等目標飛到頭頂才開火的模式了。
我國已經建成了覆蓋全國的立體化預警體系,陸地上有大型遠程相控陣雷達,能在幾千公里外捕捉到空中目標;空中有預警機常態化巡邏,補上地面雷達的探測盲區;太空中還有各類監測衛星提供早期預警信息。
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像三峽大壩這種級別的核心戰略目標,對應的預警級別只會更高,任何空中異動都逃不過監測系統的眼睛。
大壩自身的安全監測也用上了頂尖的空間技術。
現在壩體的安全系統已經完成了升級,結合北斗衛星的毫米級檢測能力,能捕捉到壩體極其微小的位移變化。
放在民用層面,這是監測地質變化、壩體健康的手段;放在國防層面,這套精準的監測體系也能為周邊的防御系統提供數據支撐,任何外力沖擊帶來的異常位移,都能被第一時間捕捉到。
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預警之后,就是層層遞進的攔截火力。
經過這么多年的建設,我國已經構建起了遠中近、高中低搭配的完整防空火力網絡。
遠程防空導彈負責幾百公里外的超視距攔截,把絕大多數目標擋在外線;中程防空導彈補上遠程攔截的漏洞,處理突破第一道防線的目標;到了近程,還有近防系統和高炮部隊負責最后的收尾。再加上空軍戰機常態化的戰備值班,一旦發現可疑目標,戰機會第一時間升空查證、攔截。
除了天上的防空網,地面也有完整的守備和應急體系。
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有專門的守備力量負責大壩的日常安全警戒,還有專業的工程搶修、防化應急隊伍隨時待命。哪怕真的出現極端情況,壩體受到了一定損傷,專業隊伍也能在最短時間內進場搶修,快速處置險情,把可能造成的影響降到最低。
而且現在大壩本身的安全監測系統也越來越完善,整個壩體上加裝了八千多個檢測點,每兩分鐘就會自動采集一次數據,壩體的應力、位移、滲流等各項指標都在24小時不間斷監控之下。
不管是地震、洪水帶來的自然變化,還是外力沖擊造成的損傷,系統都能第一時間發現異常,給后續的處置留出充足的時間。
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這套系統平時是應對自然災害的保障,遇上特殊情況,就是守護大壩安全的第一道警報。
說到底,我們普通人能安心享受長江帶來的便利,能在中下游的城市里安居樂業,背后就是這些看不見的防線在托底。
總而言之,三峽大壩之所以沒人敢輕易動歪心思,從來不是因為對手心存善意,而是因為我們有足夠的實力讓對手不敢出手。
未來隨著技術的不斷進步,這座大壩的安全屏障只會越來越牢固,繼續靜靜矗立在長江之上,發揮它的價值,護佑沿岸的百姓安享太平。
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