大五座SUV誰(shuí)的空間更實(shí)用？蔚來(lái)ES8給出了一個(gè)新答案

最近和幾個(gè)朋友聊選車，發(fā)現(xiàn)大家只要一考慮大型SUV，基本都在座位數(shù)上糾結(jié)過(guò)。想沖個(gè)六座或七座，覺(jué)得偶爾能用上，結(jié)果買(mǎi)回來(lái)第三排常年堆雜物，進(jìn)出不方便不說(shuō)，還占空間、增車重。選普通五座吧，又總覺(jué)得后排和后備箱不夠舒展，周末帶娃出門(mén)、偶爾裝個(gè)露營(yíng)裝備就滿了。

其實(shí)對(duì)大多數(shù)三四口之家，或者說(shuō)有商務(wù)接待需求的用戶，大五座才是把空間利用率拉滿的選擇。這兩年高端SUV市場(chǎng)，大五座也越來(lái)越火，確實(shí)踩中了很多人對(duì)“實(shí)用”的重新理解。

在這個(gè)賽道里，蔚來(lái)ES8是個(gè)繞不開(kāi)的名字。從推出到現(xiàn)在，只用了275天就完成了第十二萬(wàn)臺(tái)新車交付，還連續(xù)六個(gè)月在40萬(wàn)級(jí)大型SUV市場(chǎng)銷量拔得頭籌。這個(gè)成績(jī)，市場(chǎng)認(rèn)可度不用多說(shuō)。

早先ES8靠六/七座版開(kāi)辟了純電大型SUV賽道，今年7月9號(hào)，又推出了ES8大五座版（整車38.28萬(wàn)起，BaaS租電27.48萬(wàn)起）。它不是簡(jiǎn)單拆掉第三排，而是針對(duì)“大五座”的真實(shí)使用場(chǎng)景做了不少優(yōu)化。今天就從普通用戶視角，聊聊這款車值不值得考慮。

空間：不只大，關(guān)鍵是“乘儲(chǔ)分離”

選大五座的，第一訴求就是空間夠?qū)嵱谩S8大五座版在這方面做得挺到位。

后備箱常規(guī)容積就有1334L。直觀說(shuō)，四個(gè)28寸行李箱能輕松平放，旁邊還能塞登機(jī)箱和背包，全家長(zhǎng)途出行的行李完全裝得下，不用費(fèi)勁調(diào)整擺放位置。

細(xì)節(jié)上更用心的是前后下沉式隱藏空間加起來(lái)有255L，加上兩側(cè)儲(chǔ)物格，總隱藏空間超過(guò)300L。車載工具、球鞋、雨傘這些零碎都能收起來(lái)，后備箱臺(tái)面整整齊齊。那塊Haptex皮革材質(zhì)的隱私分艙板很實(shí)用，拉上后座艙和后備箱完全隔絕，既防外人看見(jiàn)物品，也避免行李異味飄進(jìn)乘坐區(qū)，商務(wù)或日常用都體面。單是分艙板下方容積就有873L，放不常用的雜物剛好。

如果裝大件，第二排座椅放倒后能拓展到3084L，露營(yíng)天幕、折疊桌椅、山地自行車都能裝下，偶爾搬個(gè)小家也不用找貨拉拉。

還有個(gè)貼心設(shè)計(jì)是后備箱靈動(dòng)組合隔板。調(diào)到高位置時(shí)和尾門(mén)門(mén)檻齊平，搬重箱子不用抬上抬下；調(diào)低位置能更大化儲(chǔ)物深度，還能把后備箱分成前后獨(dú)立區(qū)域，急剎車東西不會(huì)往前竄。

前備艙也有230L容積，放充電槍、隨身包或生鮮食材很方便，和后備箱分區(qū)存放不串味。

官方說(shuō)這車支持“5人21箱”裝載，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)李斌還親自演示了從后備箱拿出21個(gè)登機(jī)箱。實(shí)際用不用得上另說(shuō)，但至少說(shuō)明它的空間設(shè)計(jì)邏輯和普通五座SUV不一樣——它把“第三排用不上的空間”轉(zhuǎn)化成了實(shí)實(shí)在在的儲(chǔ)物和乘坐舒適度。

除了空間夠?qū)嵱茫搩?nèi)的豪華感也下了功夫。坐進(jìn)車?yán)铮谝桓杏X(jué)是通透，Cocoon繭型曲面把座艙環(huán)抱起來(lái)，從48英寸5K Skyline數(shù)字天際線一直延伸到后備箱，視野連貫不割裂。內(nèi)飾有蘇木紅、珍珠貝、黛山藍(lán)、帕米爾棕、雅丹橙五種主題可選，大面積用的是Nappa真皮、云影真木和Haptex皮革，手能摸到的地方基本是軟質(zhì)或?qū)嵞炯y理，沒(méi)有那種刺鼻的新車味。15.6英寸AMOLED中控屏、8.8L電動(dòng)開(kāi)合智能冰箱、1.7平方米智能調(diào)光隱私玻璃（三檔透光調(diào)節(jié)）和27揚(yáng)聲器天琴沉浸音響，日常用起來(lái)順手，不會(huì)像在背說(shuō)明書(shū)。

補(bǔ)能：可充可換可升級(jí)，長(zhǎng)途不焦慮

對(duì)于純電車，補(bǔ)能體驗(yàn)決定了用車幸福感，這恰恰是蔚來(lái)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。ES8大五座版基于全域900V高壓架構(gòu)，標(biāo)配102kWh電池包，CLTC續(xù)航655公里。

真正優(yōu)勢(shì)是可充可換可升級(jí)的補(bǔ)能體系。蔚來(lái)全國(guó)充換電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)布局多年，高速上形成了9縱11橫的換電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋超550座城市。3分鐘就能全自動(dòng)換電，效率和加油差不多。對(duì)比同級(jí)別多數(shù)只能依賴快充的純電SUV，這個(gè)優(yōu)勢(shì)在長(zhǎng)途和節(jié)假日特別突出——不用在服務(wù)區(qū)排隊(duì)等快充，換完就走，基本沒(méi)有里程焦慮。

而且電池支持升級(jí)，以后推出更大容量電池包，直接去換電站升級(jí)就行，不用換車。對(duì)打算長(zhǎng)期用車的用戶，這點(diǎn)很有吸引力。

駕乘：大車好開(kāi)，坐著舒服

一臺(tái)旗艦SUV，駕乘質(zhì)感不能含糊。ES8大五座版在舒適性和通過(guò)性上，配得上它的定位。

前排配了主副駕雙飛航零重力座椅，支持20向電動(dòng)調(diào)節(jié)，一鍵切換零重力坐姿，身體重量均勻分散，跑長(zhǎng)途不容易累。主駕14點(diǎn)座椅按摩，副駕16點(diǎn)，長(zhǎng)途開(kāi)著按摩，疲勞感能緩解不少。

第二排因?yàn)闆](méi)有第三排，腿部空間非常寬裕——最大腿部空間1376mm，頭部1063mm。座椅支持138°靠背躺角，標(biāo)配電動(dòng)腿托和腳踏，家人或客戶可以半躺著休息，體驗(yàn)很到位。

底盤(pán)搭載智能地形模式，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別路面類型，自適應(yīng)調(diào)整底盤(pán)參數(shù)，覆蓋12種使用場(chǎng)景，城市道路、高速、非鋪裝路、泥地雪地都能適配。配合側(cè)傾傾覆提醒，走復(fù)雜路況能及時(shí)給駕駛員反饋，提升通過(guò)信心。

還有個(gè)實(shí)用的智能斜坡調(diào)平功能。停車時(shí)地面不平，系統(tǒng)通過(guò)IMU檢測(cè)車身角度，自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣懸架高度讓車身保持水平。比如在坡上拿后備箱東西不用歪著身子使勁，坐在車?yán)镄菹⒁哺娣?/p>

安全和智能：日常用得上的配置

ES8大五座版搭載了全新版本蔚來(lái)世界模型，新增了監(jiān)督微調(diào)訓(xùn)練框架，通過(guò)真實(shí)駕駛行為數(shù)據(jù)做精細(xì)優(yōu)化，輔助駕駛控車邏輯更擬人、更平順，不會(huì)有機(jī)械感的頓挫。

有個(gè)很接地氣的升級(jí)——自研的天空牌識(shí)別系統(tǒng)。在車企自研的智能輔助駕駛系統(tǒng)里，它率先實(shí)現(xiàn)了對(duì)潮汐車道、可變車道天空牌的實(shí)時(shí)識(shí)別與理解。城市通勤遇到可變車道不用慌著抬頭看牌子，系統(tǒng)提前識(shí)別并提示，不用擔(dān)心走錯(cuò)車道違章。

安全層面，作為旗艦車型，ES8大五座版延續(xù)了高安全標(biāo)準(zhǔn)。主動(dòng)安全方面靠全套感知硬件和成熟輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋大多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景；被動(dòng)安全方面車身結(jié)構(gòu)和電池防護(hù)都按高端純電SUV高規(guī)格打造。

購(gòu)車建議

目前ES8大五座版處于預(yù)訂階段，預(yù)訂金5000元可抵扣10000元購(gòu)車款，這個(gè)專屬通道會(huì)在開(kāi)啟鎖單后關(guān)閉，想入手的話盡早鎖定。

首任車主權(quán)益包括6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)（每月8G流量）、6年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保、10年不限里程三電質(zhì)保和免費(fèi)道路救援，折算下來(lái)價(jià)值不低，能減少后續(xù)用車成本。

整體來(lái)看，ES8大五座版不是為拉低門(mén)檻的簡(jiǎn)化版，它完整承襲了ES8系列的旗艦實(shí)力、全棧自研技術(shù)和NIO Power服務(wù)體系，只是把六/七座版第三排空間，轉(zhuǎn)化成了更實(shí)用的儲(chǔ)物和后排乘坐空間，專門(mén)服務(wù)不需要多座位、但追求大空間和豪華體驗(yàn)的用戶。

在40萬(wàn)級(jí)高端大五座純電SUV里，它的產(chǎn)品力和補(bǔ)能服務(wù)體系都很有競(jìng)爭(zhēng)力，適合三四口之家、經(jīng)常商務(wù)出行或喜歡自駕露營(yíng)的用戶。當(dāng)然，如果家里經(jīng)常有五六個(gè)人出行，那六/七座ES8更合適。選車沒(méi)有好壞，匹配自己的日常使用場(chǎng)景，才是靠譜的選擇。