吉林
觀點(diǎn)網(wǎng)訊：7月19日，波音商用飛機(jī)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官斯蒂芬妮·波普在范堡羅航展前夕表示，公司當(dāng)前重點(diǎn)是提高和改善飛機(jī)產(chǎn)量，而非宣布新訂單。
波普指出，波音訂單積壓強(qiáng)勁，市場需求并非當(dāng)前問題，公司將重點(diǎn)傾聽客戶和供應(yīng)商需求，并推進(jìn)產(chǎn)品改進(jìn)。提升737和787系列飛機(jī)產(chǎn)量對波音恢復(fù)財務(wù)狀況以及與空中客車的競爭至關(guān)重要。她補(bǔ)充稱，如果在航展期間公布了一些訂單，也只是配合客戶的意愿一同慶祝。
波音預(yù)計，未來20年全球航空公司和貨運(yùn)運(yùn)營商將需要近4.4萬架新商用飛機(jī)，航空業(yè)的短期干擾因素對長期增長的影響有限。
在獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，737 MAX產(chǎn)能已提升至每月47架。波音計劃先實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)，隨后目標(biāo)提高至每月52架，并根據(jù)安全評估決定后續(xù)增產(chǎn)節(jié)奏。
波音首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格表示，航空公司目前還沒有迫切要求推出新設(shè)計，推出新飛機(jī)設(shè)計前需先改善財務(wù)狀況，這還需要幾年時間。公司已開始著手設(shè)計新飛機(jī)，但目前重點(diǎn)是努力趕上進(jìn)度，交付已延誤多年的產(chǎn)品。奧特伯格透露，新飛機(jī)目前還沒有一個確定的構(gòu)型，團(tuán)隊(duì)正在評估各項(xiàng)權(quán)衡性研究。
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