【十問十答】吉利星瑞L PLUS如何重塑國產B級轎車價值新高度？

7月10日，吉利星瑞L PLUS全球首秀，該車以二十四節氣美學獲時尚集團「大美中國車」認證和2026 MUSE設計全球鉑金獎。星瑞L PLUS定位寬體旗艦家轎，在空間、智能、美學、動力上全面越級。為了讓大家更清晰讀懂星瑞L PLUS價值亮點、技術優勢與行業價值，下面汽車十三行以十問十答的形式進行全面解讀。

1、吉利為何把星瑞L PLUS全球首秀放在中國時尚產業盛典？

吉利選擇中國時尚產業盛典，意在跳出傳統汽車圈層，借助時尚流量實現品牌與產品的雙向破圈。這場盛典匯聚一線明星、設計師、時尚媒體，覆蓋高端消費人群，星瑞L PLUS作為官方明星座駕，能夠弱化“代步工具”標簽，塑造高端文化質感。今年恰逢二十四節氣申遺十周年，新車設計核心正是節氣美學，在聚焦國風審美的時尚舞臺亮相，能讓設計理念直觀觸達大眾，避免枯燥的參數宣講。這場跨界首秀也向行業傳遞明確信號，吉利不再局限于機械硬件競爭，開始發力汽車美學與文化表達，爭奪中式設計話語權，從產品競爭升級為文化價值競爭。

2、星瑞L PLUS首秀拿下MUSE鉑金獎與「大美中國車」雙獎的含金量有多高？

時尚集團頒發的「大美中國車」是國內時尚審美維度的權威認證，評判標準跳出汽車工業參數，從整車視覺質感、中式設計落地完整度、當代國風適配性綜合打分，相當于時尚行業對這款車顏值與文化表達的蓋章背書。2026 MUSE設計鉑金獎是全球知名工業設計獎項，覆蓋各行業產品，燃油轎車獲鉑金獎難度極高，過往多青睞新能源概念車或豪華品牌。星瑞L PLUS作為主流家用燃油B級車獲獎，代表其東方時序設計體系獲得全球工業設計領域專業認可。兩項認證一個立足國內東方審美，一個對標國際標準，內外雙重肯定，證明星瑞L PLUS的美學設計是一套成熟、具備全球競爭力的完整設計語言，與市面上簡單堆砌國風元素的車型拉開明顯差距。

3、如何理解星瑞L PLUS是“L+PLUS雙重升維”？

L代表空間與格局的全面升級。新車車長4956mm、寬1915mm、軸距2845mm，配合84.5%超高座艙得房率，打造4.2㎡車內大平層。前排橫向寬度、后排膝部與頭部空間均達同級頂尖水平。后排純平地臺、專屬老板鍵、折疊小桌板等配置都依托大尺寸車身落地，解決傳統B級車后排局促和中間乘客不適的痛點。PLUS代表整車綜合硬實力全方位進階。依托CMA架構、新一代i-HEV智擎混動、全球全域AI布局，在節能、舒適、安全、智能、操控五大維度突破。標志性配置包括燃油轎車獨有的激光雷達、Flyme Auto智能座艙、23揚聲器音響等。L解決家用空間舒適需求，PLUS補齊燃油車智能化、豪華感和安全短板，二者疊加構成完整產品競爭力。

4、星瑞L PLUS提出的“東方時序美學”如何打破國潮差異化？

市面上多數國風車型簡單堆砌龍鳳、水墨、古典紋樣等表層符號，元素與車身結構割裂。星瑞L PLUS的東方時序美學把二十四節氣春生、夏長、秋收、冬藏的自然韻律完整融入整車研發流程，從外觀、車漆、內飾到功能細節全部對應節氣意境。前臉31道粼光水韻格柵取自雨水湖面波紋，啟明春曉大燈對應驚蟄破曉晨光，長虹貫穿尾燈復刻夏至雨后天際。內飾中控臺取白露溪澗古琴流線，水晶擋把源自寒露凝珠，七款車身配色如長天爍銀、楓林丹紅等均對應專屬節氣風物。整套設計把東方人順應自然的審美哲思轉化為車身曲面、光影、色彩和內飾器物，實現傳統文化與現代汽車工業深度融合，是一套可量產、成體系、貫穿全車的中式設計體系。

5、星瑞L PLUS座艙如何落地“中式美學，讓科技有溫度”的理念？

空間上依托寬體尺寸打造開闊舒展的環宇雅境，0.56㎡天幕引入自然光影。內飾提供朱弦黑、松煙墨、暖秋米三款國風配色，對應立冬、冬至、秋分節氣氛圍。座椅采用10層復合結構搭配仿麂皮包裹，表面方勝紋絎縫取自傳統織錦，前后排標配14點氣動按摩，兼顧中式審美中“藏暖于內、豐盈有度”的舒適需求。中控臺復刻古琴流線，琴鍵式出風口、寒露水晶擋把、秋分斷橋扶手，每處觸控部件對應節氣自然意象。256色氛圍燈聯動7.1.4球形聲場的23揚聲器，聲光聯動復刻初夏繁花光影。后排智能中島集成觸控面板，一鍵操控通風、加熱、按摩，兼顧全家出行舒適。整套內飾用溫潤材質、東方器物意象和柔和光影弱化電子設備的冰冷感，讓智能配置服務于松弛雅致的中式出行氛圍。

6、星瑞L PLUS作為燃油車，搭載激光雷達的價值點是什么？

市場長期形成慣性認知，認為激光雷達和高階智駕是新能源專屬，十幾萬級燃油B級車普遍只配基礎L2輔助，識別精度和惡劣天氣適應性較差。星瑞L PLUS作為國內首款搭載激光雷達的自主品牌燃油轎車，配合全車27個感知硬件構建多維感知網絡。激光雷達捕捉三維空間深度信息，不受光線和雨雪霧氣干擾，遠距離精準識別行人、非機動車和路障，為高階輔助駕駛提供雙重安全兜底。這套硬件搭配16.6英寸W-HUD抬頭顯示、EVA智能實體機器人、全新Flyme Auto車機，實現三屏互聯、全場景語音控制和無界云空間等新能源級智能體驗，消除燃油車“智能落后”的行業代差，滿足既想要燃油車無續航焦慮、又離不開高階智能配置的家庭用戶，開辟燃油B級車全新競爭賽道。

7、星瑞L PLUS如何破局B級燃油市場長期被合資壟斷局面？

傳統合資B級轎車短板明顯，十幾二十萬價位車型普遍空間保守、內飾用料廉價、智能化配置吝嗇，產品更新緩慢，設計缺少貼合國內家庭的人性化細節。星瑞L PLUS首先在空間上，1915mm寬體車身和超高得房率帶來遠超凱美瑞、雅閣、邁騰的后排體驗，后排中島、小桌板、純平地臺在同價位合資車中罕見。智能上，激光雷達、23揚聲器Flyme Sound音響、全平臺手機互聯、實體EVA機器人全部標配，智能化領先合資一到兩代。文化設計上，二十四節氣時序美學形成差異化辨識度，打破合資車統一的西方外觀風格。體系口碑上，吉利中國星連續九年自主品牌燃油銷冠，2026上半年累計銷量突破58萬輛，連續四月登頂全品牌燃油榜首，加上TCR世界巡回賽四連冠賽道技術背書，兼顧家用舒適與競技底盤調校。星瑞L PLUS以更低價格、更強配置、專屬中式美學，精準命中合資B級車短板，為國內家庭提供高性價比、豪華感和智能體驗的新選擇，逐步瓦解合資車型的市場話語權。

8、吉利中國星拿下TCR四連冠，對星瑞L PLUS有何實際賦能？

賽道技術是家用車型底盤和動力調校的底層支撐。TCR賽事對底盤剛性、操控穩定性、動力可靠性有極致嚴苛考驗。吉利中國星車隊連續四年奪冠，證明品牌在燃油動力、底盤架構和整車操控上擁有世界級成熟技術儲備。這套經過賽道極限驗證的調校體系直接下放至星瑞L PLUS，配合成熟CMA架構與i-HEV智擎混動，既保證城市通勤平順省油，又在高速行駛和快速變道時保持車身姿態穩定，避免傳統家用轎車發飄問題。賽事冠軍的硬核實力為星瑞L PLUS旗艦定位增加權威背書，區別于只重家用舒適、缺少運動基因的B級轎車，實現舒適與操控的平衡。國際賽場的四連冠也強化了中國汽車工業的全球競技形象，讓星瑞L PLUS不僅是代步車，更是代表中國燃油車技術實力的旗艦產品，提升品牌溢價和行業認可度。

9、星瑞L PLUS配備后排折疊小桌板、31處儲物空間、566L電動后備箱，這些配置反映什么家用思路？

星瑞L PLUS的核心思路是跳出傳統B級轎車“只照顧前排駕駛者”的設計邏輯，構建全車全員平等舒適的寬體大平層。傳統中型轎車多注重主副駕體驗，后排僅作短途補充，儲物零散，大件裝載能力弱。星瑞L PLUS面向多成員家庭和商務通勤雙重場景。后排折疊小桌板尺寸251×396mm，最大承重15kg，滿足長途辦公和親子用餐需求。全車31處儲物空間覆蓋B柱隱藏掛鉤、門板大容量格、多分區中控收納，零碎物品有序安放。566L規整電動后備箱支持大件行李箱和嬰兒車完整放置，搭配多模式電動防夾尾門，兼顧實用與便利。整套空間配置體系基于國內家庭真實出行場景調研，從全家出行和多場景使用角度打磨細節，把中式“闔家舒適”的居家理念融入空間設計，重新定義家用B級轎車的舒適標準。

10、燃油車市場收縮期，吉利推出星瑞L PLUS這款旗艦燃油B級車有何長遠意義？

行業普遍將燃油車視為過渡產品，多數自主品牌重心傾斜新能源，很少深耕高端燃油轎車。吉利推出星瑞L PLUS，證明燃油車賽道仍有高端化、精品化發展空間，打破“燃油車只能低價走量”的固化思維。這款車完成自主品牌燃油車從技術追趕到產品對標、再到文化引領的三級躍遷。過去國產燃油車靠低價和大配置對標合資，星瑞L PLUS依靠原創東方時序美學獲國際大獎，建立中國品牌自己的設計標準，參與全球汽車審美話語權爭奪。激光雷達和高階智能座艙落地，重構燃油車競爭邏輯，倒逼合資燃油加快智能化升級，縮小燃油與新能源的智能代差。依托中國星穩定的燃油銷量基本盤，吉利實現燃油與新能源雙線并行均衡發展，為行業提供“不放棄燃油賽道、雙線同步向上”的范例。