上海
英國媒體19日撰文說，歐盟成員國在對俄制裁議題上愈加分裂，部分國家的抵觸情緒“空前高漲”。俄羅斯通過貿易重心轉移和供應鏈重組等舉措應對制裁，但歐盟則因企業虧損、分歧擴大而感受到了制裁“回旋鏢”帶來的傷痛。
【歐盟“面和心不和”】
英國《金融時報》19日以歐盟多名外交官為消息源報道，許多與俄羅斯保持貿易關系的歐洲企業因歐盟對俄制裁而叫苦不迭，希臘、法國、意大利、奧地利等國繼而在對俄制裁方面與歐盟“割席”。外界質疑，歐盟是否還有意愿忍受對俄制裁帶來的連鎖反應。
上周，經歷數天密集談判后，歐盟成員國代表仍未就對俄第21輪制裁達成一致，多國對這一涉及能源、金融、漁業等廣泛領域的一攬子制裁方案投下否決票；各方僅就維持俄石油價格上限在當前的每桶44.1美元達成一致，有效期持續至7月23日。
談判期間，希臘以拯救本國航運企業為由，呼吁歐盟放行向第三國轉運俄羅斯液化天然氣；葡萄牙和德國出于支持本國魚類加工產業的考慮，要求解除對俄魚類進口禁令；法國和意大利因擔憂失去俄羅斯游客，就歐盟對部分俄籍士兵的簽證禁令提出抗議；奧地利則重申應解凍價值20億歐元的俄被凍結資產，以補償奧地利賴夫艾森銀行。
希臘方面圍繞歐盟對俄制裁的指責尤為尖銳。按照希臘政府官員說法，歐盟對俄出臺的任何新制裁都應使俄方付出“更大代價”，而非折損歐盟自身利益；相關制裁須“小心校準”，以確保對俄施加最大壓力，同時將“意料之外的消極后果”降至最低。提及歐盟擬議制裁將使希臘航運企業迪納加斯公司利益受損，希臘官員表示，歐盟對俄羅斯的“狂熱制裁”是“搬起石頭砸自己的腳”。
根據歐盟相關程序，新一輪制裁措施須經27個成員國一致同意后方可生效。圍繞本輪對俄制裁的談判仍在持續，但一名外交官就談判氛圍表達悲觀情緒，“在談判桌上……各國只是口頭呼吁團結、對俄強硬，一旦觸及切身利益就各自打起了小算盤”。
【制裁“卡殼”為哪般】
在美國主管制裁事務的前官員看來，希臘對歐盟表達種種不滿主要是為了給迪納加斯公司“出頭”。迪納加斯公司是希臘航運產業巨頭，而航運產業在希臘經濟占據巨大分量。希臘常駐歐盟代表曾指出，擬議的歐盟對俄制裁或導致迪納加斯公司“破產”。該公司表示，若禁止向第三國轉運俄羅斯液化天然氣，歐盟將在海事領導力、就業、地緣政治目標等多個層面遭到“反噬”。
丹麥啤酒企業嘉士伯集團、芬蘭能源企業富騰公司等多個歐洲企業在2022年烏克蘭危機全面升級之初的數月中因歐盟對俄制裁遭受了巨額虧損。《金融時報》稱，許多在對俄制裁中受到損失的歐盟國家愈加憤怒，頻頻為了保全本國利益而爭吵。
《福布斯》雜志網絡版在17日的報道中說，在歐盟成員國中，持親俄立場的政黨愈加公開表達“重新擁抱俄羅斯”的主張，比如德國選擇黨、法國國民聯盟。對俄立場似乎不再是歐洲政黨劃定的“紅線”，而成了政治決策中討價還價的籌碼；俄羅斯也逐漸擺脫“外部威脅”的標簽，受到歐洲部分政黨的“關心與重視”。
俄羅斯塔斯社19日報道，負責對外投資和經濟合作的俄羅斯總統特別代表基里爾·德米特里耶夫在社交媒體指出，對俄制裁在歐洲不受歡迎并不意外，因為制裁手段并未奏效，反而使歐盟國家折損“超過3萬億歐元”。至于歐盟出現的“自殺式經濟崩潰”，他將其中的原因歸于對俄制裁與對移民未加管控。
原標題：對俄制裁怎么搞 歐盟內部吵翻天
來源：新華社 王逸君
原標題：《“面和心不和”！對俄制裁怎么搞，歐盟內部吵翻天》
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