鋼鐵需求從“市場收縮”轉(zhuǎn)向“結(jié)構(gòu)重塑” 總量或錨定10億噸窄幅震蕩

財聯(lián)社7月20日訊（記者 張良德）歷經(jīng)連續(xù)多年需求單邊收縮，國內(nèi)鋼材消費市場情緒出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。

近日在北京舉行的第十六屆亞洲鋼論壇上及2026“我的鋼鐵”年中大會上，業(yè)內(nèi)專家預(yù)期房地產(chǎn)帶來的需求下行空間基本出清，制造業(yè)、基建、鋼結(jié)構(gòu)、海外出口形成多元對沖力量，國內(nèi)粗鋼需求中長期總量圍繞10億噸中樞窄幅波動，行業(yè)發(fā)展邏輯從“總量收縮”轉(zhuǎn)向“結(jié)構(gòu)重塑”。

2020年我國粗鋼表觀消費量觸及10.48億噸歷史峰值，此后伴隨房地產(chǎn)市場深度調(diào)整，需求連續(xù)五年單邊下滑，“總量持續(xù)走弱”成為市場長期共識。進入2026年，隨著支撐需求企穩(wěn)的正向力量持續(xù)累積，市場預(yù)期也有所回暖。

建筑用鋼需求下行空間收窄

房地產(chǎn)是過去五年鋼材需求收縮的核心源頭。數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間房地產(chǎn)相關(guān)用鋼累計降幅超44%，房屋新開工面積較峰值縮水七成以上，直接拖累螺紋、線材等建筑長材需求持續(xù)走弱。

不過，業(yè)內(nèi)人士認為，這一拖累效應(yīng)正接近尾聲。我的鋼鐵資訊總監(jiān)徐向春在第十六屆亞洲鋼論壇上表示，房地產(chǎn)對建筑用鋼的需求“可能是最后的調(diào)整”。“過去房地產(chǎn)用鋼已經(jīng)縮小了接近2億噸，‘十五五’期間下跌空間有限，或在2000萬噸到4000萬噸，房地產(chǎn)對于鋼鐵需求的拖累可能接近于尾聲。”

數(shù)據(jù)顯示，房地產(chǎn)新開工面積2019年曾達22.7億平方米的峰值，“這幾年經(jīng)過調(diào)整，已經(jīng)下降了70%以上”，徐向春認為，中國依然還有大量的改善性需求，業(yè)內(nèi)對中國中長期住房需求的測算合理區(qū)間是每年7億平方米左右，目前市場已低于真實需求運行，而2025年開工市場后期或回歸真實。

同時，當前房地產(chǎn)市場核心已經(jīng)轉(zhuǎn)向保交樓、城中村改造、城市更新三大工程，而非大規(guī)模新增開發(fā)。“十五五”規(guī)劃明確11.5萬個老舊小區(qū)改造任務(wù)，年度城市更新配套鋼材增量約1000萬噸，H型鋼、特種耐候鋼、管材需求穩(wěn)步釋放，小幅對沖新房開發(fā)的需求缺口。

另外，基建方面需求相對穩(wěn)健。徐向春表示：“傳統(tǒng)基建雖大規(guī)模新建周期落幕，但‘十五五’能源、綜合交通、六大新型管網(wǎng)（水網(wǎng)、新型電網(wǎng)、算力網(wǎng)、地下管廊等）規(guī)劃投資規(guī)模維持高位，我們把‘十五五’一些項目的投資和'十四五'做了對比，主要領(lǐng)域投資基本沒有下降。十四五能源投資16.5萬億，‘十五五’規(guī)劃提升至20萬億，綜合交通投資保持18萬億-20萬億規(guī)模，8000億元政策性金融工具已于7月鎖定1417個重大項目，下半年基建實物工作量集中釋放，這都將穩(wěn)定建筑用鋼需求基本盤。”

制造業(yè)成為需求核心引擎

同時，國內(nèi)鋼鐵需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯變化，建筑業(yè)用鋼占比由2020年的58%降至2025年的49%，制造業(yè)用鋼占比由42%升至51%，已超過建筑業(yè)，需求單一依賴地產(chǎn)的風(fēng)險大幅消解。

與2020年相比，2025年，熱軋板卷、冷軋板卷、電工鋼產(chǎn)量分別增加9288萬噸、2155萬噸、775萬噸；不銹鋼粗鋼產(chǎn)量4087萬噸，占全球比重升至64%，其中300系不銹鋼產(chǎn)量占比從48%升至51%。

汽車產(chǎn)業(yè)是特鋼與板材第一大消費場景，占特鋼總消費40%。業(yè)內(nèi)預(yù)計2030年國內(nèi)汽車總產(chǎn)量有望達到4200萬輛，隨著新能源汽車占比持續(xù)走高，車身輕量化帶動高強鋼、鍍鋅板、特種合金需求穩(wěn)步增長；船舶、工程機械、數(shù)控機床、工業(yè)機器人全線保持景氣，2026年船舶行業(yè)用鋼量有望突破2200萬噸，再創(chuàng)歷史新高。同時新能源賽道釋放全新鋼材需求增量，風(fēng)電、光伏、儲能、特高壓配套寬厚板、取向硅鋼、無縫管材需求持續(xù)爆發(fā)，高磁感硅鋼等高端產(chǎn)品產(chǎn)量五年增幅近五成；機電產(chǎn)品間接出口帶動鋼材消費規(guī)模達到1.27億噸，中國制造全球供應(yīng)鏈優(yōu)勢長期穩(wěn)固，每年帶來千萬噸級外需增量。

同時，特鋼細分賽道成為需求增長亮點。

中國特鋼企業(yè)協(xié)會副秘書長趙發(fā)忠在演講中表示，當前我國特鋼行業(yè)正處于由規(guī)模擴張向量質(zhì)齊升、要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵窗口期。“十五五”將特種鋼材納入國家先進材料重點支持清單，航空航天、低空經(jīng)濟、生物制造、高端裝備等169項國家重大工程持續(xù)釋放高端特鋼訂單，市場需求多元向好，高端出口穩(wěn)步提升，企業(yè)發(fā)展信心充足。

除此之外，鋼結(jié)構(gòu)建筑成為新增需求重要增長點。當前我國鋼結(jié)構(gòu)用鋼占比遠低于發(fā)達國家，住建部、工信部持續(xù)出臺政策推廣裝配式建筑、鋼結(jié)構(gòu)廠房、市政橋梁，中長期每年新增千萬噸級鋼材消費，拓寬下游應(yīng)用場景，平衡供需格局。

而海外市場作為鋼材需求的補充緩沖墊，進一步熨平總量波動幅度。2026年上半年國內(nèi)鋼材出口同比小幅回落327.5萬噸，但機電產(chǎn)品、裝備制造間接帶鋼出口維持高位，貿(mào)易伙伴多元化分散單一市場風(fēng)險，東盟、中東、拉美、“一帶一路”沿線國家成為出口增量核心市場。直接鋼材出口疊加機電產(chǎn)品間接用鋼，全年海外帶鋼消費規(guī)模穩(wěn)定在2億噸以上，成為國內(nèi)需求的重要緩沖，避免總量大幅走低。

（財聯(lián)社記者 張良德）