不用加預算！零跑把豪車配置下放平民

十萬元買純電車，到底要做多少妥協，很多人心里早就有標準答案。

想要快充就要削減續航，想要舒適座椅就得舍棄大屏，想帶完整智駕配置，整車預算直接上浮三五萬。市面上絕大多數同價位車型，永遠在各項配置里做取舍，廠商默認年輕消費者預算有限，只能接受縮水的出行體驗。

有沒有一款車，能跳出這套固有取舍邏輯，不用抬高購車預算，就能一次性配齊高壓平臺、零重力座椅、超大AR-HUD與3K中控屏？

7月16日零跑給出明確答案，基于B平臺全面重構打造的全新B01與全新B10正式上市，9.58萬起的定價，直接把二十萬級續航、五十萬級豪華配置，塞進十萬級價格區間，徹底改寫入門純電市場的競爭規則。

重構行業底線不做敷衍年款改款

不少車企每年推出改款車型，僅僅調整車漆顏色、小幅優化車機界面，核心硬件架構維持原樣，卻對外宣稱全新換代，消費者很難分辨改款與全新車型的本質區別。這次零跑兩款新車從底層平臺完成全方位煥新，完全按照全新車型開發標準打磨，不能簡單歸類為常規年度改款。

整車硬件架構、三電系統、座艙舒適配置、智能交互硬件同步升級，手握四項同級罕見的核心配置，也就是官方所說的四張王牌，單獨拿出任意一項放在十萬級賽道，都屬于越級存在，四項全部標配，直接拉高整個細分市場的準入門檻。

全域800V碳化硅高壓平臺搭配3C快充，解決電車用戶最頭疼的補能焦慮；前排雙零重力座椅把百萬豪華車型專屬舒適體驗下沉入門市場；大尺寸虛實融合AR-HUD替代傳統小尺寸抬頭顯示，弱化低頭看屏帶來的行車隱患；17.3英寸3K高清中控屏搭配旗艦車機芯片，解決低價車機卡頓、顯示模糊的通病。

為什么零跑愿意在十萬價位一次性堆滿四項高成本硬件？答案藏在品牌長期堅持的科技普惠路線里。

很多品牌會把高端硬件拆分，劃分高低配車型，誘導用戶加預算選購高配版本，無形中抬高完整體驗的入手門檻。零跑這次選擇不做配置分層套路，基礎車型就能享受全套核心王牌配置，不再讓年輕用戶為了某一項功能被迫加價。

兩款車型定價清晰，全新B01轎車9.58萬至11.98萬，主打城市通勤年輕群體；全新B10 SUV定價9.98萬至12.58萬，兼顧家庭出行與長途自駕。兩套價格區間牢牢鎖定十萬主流購車預算，卻跳出同級產品配置上限，形成十萬價格、二十萬續航、五十萬配置的獨特價值優勢。零跑全新B系列的出現，等于給行業樹立新參照標準，往后十萬級純電車型，再也不能依靠硬件縮水換取低價。

四維全面進階根治用車核心痛點

買車從來不是單純挑選代步工具，不同場景下用戶的需求完全不同。上班族需要省心通勤工具，午休時段想要安靜放松空間，周末短途出游需要充足續航與裝載能力，長途自駕追求快速補能與乘坐舒適。全新B01與B10圍繞年輕人多元出行場景，從續航補能、座艙舒適、智能交互、外觀內飾四個維度同步升級，每一項優化都對準日常用車高頻痛點，真正打造自帶松弛感的無妥協出行載體。

續航與補能永遠是純電用戶第一關注重點，也是本次兩款車型升級核心。兩車統一搭載全域800V碳化硅高壓平臺，匹配3C快充技術，峰值充電功率達到210kW，電量30%到80%區間最快16分鐘就能完成補能，一杯咖啡的短暫等待，就能滿足數百公里行駛里程。大容量69.7度電池包實現續航突破，轎車B01 CLTC續航670km，SUV車身風阻更大的B10也做到610km續航。

日常城市通勤一周一充完全夠用，跨省長途出行不用頻繁尋找充電站，大幅減少路上等待時長。電池結構采用CTC2.0 Plus底盤一體化技術，電池包與車身結構深度融合，整車扭轉剛度大幅提升，碰撞工況下電池防護能力更強，續航、補能速度、車身安全實現同步升級。

座艙舒適層面，十萬級市場罕見的前排雙零重力座椅成為全系標配，不再只給主駕單獨配備。124°人體工學角度搭配四向電動腿托，一鍵切換太空懸浮姿態，均勻分散腰背、腿部壓力。十點位按摩、吸風通風、加熱功能、四向電動腰托全部配齊，午休在車內休息，長時間高速行駛，都能緩解身體疲勞。

座椅面料選用竹炭纖維材質，通過歐盟母嬰級環保認證，達到嬰兒直接接觸無刺激標準，有孩童的家庭不用擔憂車內異味與有害物質。音響系統配備十四揚聲器Leap Sound音響，主駕專屬音樂頭枕，區分駕享、私享、共享三種聽音模式，開車聽歌互不打擾，獨自出行也能擁有沉浸式聽覺體驗。

空間表現根據車型定位差異化優化，全新B10擁有87.4%同級領先車內得房率，搭配1.83m 3 全景電動天幕，前后排座椅可獨立放倒，單人平躺休憩、雙人結伴露營都能滿足，雙層可調后備箱可靈活拓展收納空間，帳篷、自行車、露營裝備都能完整放下。

全新B01得房率86%，460L基礎后備箱額外增加70L隱藏儲物格，零碎隨身物品、通勤行李都能妥善收納。兩車統一搭載全景星空天幕，配備電動遮陽簾，紫外線隔絕率99.9%，通透視野同時隔絕強光暴曬，夏天車內升溫速度明顯放緩，兼顧采光與隔熱雙重需求。

智能交互硬件直接對標高端純電車型，全系搭載高通SA8295P旗艦車機芯片，操作流暢度、圖形處理能力遠超同級低端芯片。17.3英寸3K中控屏搭配8.8英寸液晶儀表，B01配備五十英寸AR-HUD，B10升級五十五英寸大尺寸抬頭顯示，三者形成三屏聯動交互體系。AR-HUD亮度一萬六千尼特，正午強光直射下畫面依舊清晰，導航路線、車速、輔助駕駛信息直接投射路面前方，不用頻繁低頭查看中控，減少行車安全隱患。

選擇激光雷達版本的車型，額外搭載高通8650智駕芯片，搭配27個感知硬件，落地同級獨有的車位到車位全鏈路領航輔助。從地下車庫自主駛出、閘機自動通行、城市道路巡航、抵達目的地自動泊入車位完整閉環，全程減少人工操作。主動安全配置覆蓋全速域AEB緊急制動，4-130km/h時速區間均可生效，120km/h高速狀態下也能完成有效剎停，搭配緊急轉向輔助、雙向誤加速抑制系統，構建全方位主動安全防護，新手開車也能降低事故風險。

外觀內飾設計貼合全球年輕群體審美，延續零跑科技自然美學思路。全新B01新增液態銀、云黛紫兩款車漆，轎車線條搭配低飽和紫色更顯靈動；全新B10提供液態銀、風禾青配色，清新綠色適配戶外出游氣質，B10同步升級19英寸隕石灰十輻運動輪轂，強化硬朗運動質感。

內飾推出森野棕、沐光米、青霧灰三類低飽和度配色，弱化厚重壓抑感，營造車內松弛氛圍。座艙結構重新優化，廊橋式中央扶手采用對開布局，主副駕取放物品互不干擾，一體化門板與儀表臺無縫銜接，256色瀑布式隱藏氛圍燈，光線柔和不刺眼，做到見光不見燈的細膩視覺效果。副駕時空星軌背板升級磁吸可拆卸設計，各類功能組件自由搭配改裝，年輕人可以根據自身喜好DIY座艙布局，車輛不再只是代步工具，更是展現個人生活態度的載體。

實力奔赴全球中國智造獲市場認證

一款車型產品力是否真實過硬，不能只依靠品牌宣傳，全球市場交付數據、海外各國銷量表現是最客觀的評判標準。2026年上半年零跑全球累計交付接近36萬臺，海外出口總量10萬臺，兩項數據均位列國內新勢力車企首位。國內零售量26萬臺，成功闖入上半年乘用車零售銷量前十，這也是國內新勢力品牌第一次在半年度銷量榜單躋身前十行列，打破傳統燃油車企長期占據主流銷量榜單的格局。

聚焦B系列車型，全新B01與B10迭代前的老款車型全球累計銷量接近25萬臺，憑借均衡的綜合產品力，成為十萬級新能源市場增長速度最快的產品序列之一。SUV車型B10作為全球同步發售車型，海外半年單獨銷量接近兩萬臺，在德國市場銷量持續上漲，助力零跑躋身當地中國品牌銷量前三。意大利市場表現更為突出，連續六個月拿下當地純電車型銷量第一名，當地消費者對座艙舒適、三電續航、智能配置的需求，和國內年輕用戶高度重合，零跑產品力能夠適配不同地區用戶使用習慣。

目前零跑B系列車型已經登陸歐洲、亞太、南美、北美、中東、非洲超過35個國家與地區，本月B10完成墨西哥本地法規認證，正式開啟當地交付，打通北美市場全新拓展通道。多地區同步鋪開銷售網絡，意味著整車制造標準、三電安全、智能系統都通過各國嚴苛法規審核，不存在國內海外兩套制造標準，統一全球品質體系。很多國產車企出海會簡化配置、降低硬件規格適配海外低價市場，零跑堅持全球車型同平臺、同配置、同質保標準，不會區分國內外用戶差異化對待。

海外市場持續走高的銷量數據，足以證明這套800V高壓平臺、零重力座艙、全套智能硬件的產品路線，不分地域、不分人群都能獲得認可，中國自研新能源技術已經具備全球競爭力。

普惠高端體驗重塑十萬級電車價值

市場里一直存在一種固有認知，高端配置必然對應高昂售價，想要完整舒適、智能、三電體驗，預算必須拉高至十五萬甚至二十萬區間。零跑全新B01與B10的上市，直接推翻這套定價邏輯。依托十一年全域自研積累，從碳化硅高壓器件、自研電池底盤一體化技術、自研智能駕駛算法到座艙電子系統，核心軟硬件全部自主研發生產，省去外部供應商高額溢價成本，才有能力把五十萬級豪車專屬配置下放至十萬價位。

市面上部分品牌依靠外購硬件堆砌配置，研發成本分攤壓力大，只能通過抬高終端售價維持利潤，或是縮減核心硬件規格壓縮成本，最終出現配置好看實際體驗拉胯的情況。零跑長期堅持全棧自研路線，所有技術研發成果可以覆蓋全系車型，規模效應攤薄研發支出，讓普通年輕消費者不用為品牌溢價、外購技術成本買單，真正實現卓越出行體驗觸手可及的品牌初衷。

全新兩款車型的落地，不僅豐富零跑十萬級產品矩陣，同時為品牌下半年沖刺百萬年度銷量目標提供核心增量支撐。十萬價位是國內新能源市場容量最大的細分賽道，用戶群體基數龐大，以往該區間產品普遍存在明顯短板，全新B01、B10補齊續航、補能、舒適、智能全部短板，搭配無套路購車權益與終身質保政策，很容易撬動大量持幣觀望的潛在消費者。

很多年輕用戶初次購車預算卡在十萬區間，既不想妥協基礎出行品質，也不愿背負過高月供壓力，全新B系列恰好精準匹配這類群體全部需求。通勤代步有長續航支撐，午休放空有零重力座椅提供放松空間，周末出游有充足裝載能力，長途出行有800V快充縮短等待，智能駕駛降低長途駕駛疲憊，內飾外觀設計滿足個性化審美，一臺車覆蓋生活里絕大多數出行場景，不用為不同需求額外添置車輛。

行業接下來會迎來新一輪十萬級純電產品競爭，零跑全新B01和B10提前拉高賽道標準，后續競品想要爭奪市場，只能同步升級三電、舒適、智能硬件，最終受益的還是普通購車用戶。科技普惠從來不是一句空泛宣傳，而是把高端技術落到普通人能夠負擔的價位，零跑這次用兩款新車，把品牌理念轉化成看得見摸得著的整車產品。

十萬價位不再只能接受縮水版電車，全域800V、雙零重力座椅、超大AR-HUD、3K中控屏全部標配的時代已經到來。零跑全新B01與B10沒有用減配換取低價，而是依靠自研實力重構入門純電的價值邊界，無論國內通勤還是全球出行，不用妥協的高品質出行，如今觸手可及。