浙江
2028年廣汽與Honda合資協(xié)議到期是否續(xù)約有了明確答案——7月20日，廣汽本田官宣——Honda與廣汽就雙方旗下廣汽本田汽車有限公司合資合作項(xiàng)目正式簽署戰(zhàn)略續(xù)約協(xié)議，在股比保持不變的同時(shí)將合作期限延長(zhǎng)至2038年。
十年續(xù)約，展現(xiàn)出了Honda對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視與信任，同時(shí)也為廣汽本田2027年的「發(fā)力」吹響了號(hào)角。
今年4月北京車展期間，廣汽本田副總經(jīng)理林志斌在接受媒體采訪時(shí)表示，今年是廣汽本田蟄伏蓄力之年，2027年開始，將逐步開啟新品投放節(jié)奏，陸續(xù)推出全新產(chǎn)品。
廣汽本田營(yíng)銷本部商品企劃部副部長(zhǎng)劉小銳進(jìn)一步解釋稱，廣汽本田從全球戰(zhàn)略向「全球+本土」雙軌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，2027年將推進(jìn)極致本土化變革，智能座艙將攜手華為鴻蒙展開深度合作，智能駕駛領(lǐng)域與Momenta合作，補(bǔ)齊智能化短板，引入更多本土優(yōu)秀供應(yīng)商和技術(shù)，優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)地主導(dǎo)的產(chǎn)品定義。
5月，Honda官宣全球最新戰(zhàn)略規(guī)劃，其核心在于，通過優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)、提升研發(fā)效率、向重點(diǎn)地區(qū)集中調(diào)配經(jīng)營(yíng)資源，豐富產(chǎn)品陣容、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，Honda也明確了進(jìn)一步深度本土化的戰(zhàn)略：采用本地標(biāo)準(zhǔn)化零部件，活用本土新技術(shù)資源；依托本土合作伙伴平臺(tái)推出新能源產(chǎn)品，以本土速度提升產(chǎn)品力與成本競(jìng)爭(zhēng)力；進(jìn)而借力中國(guó)市場(chǎng)的成本競(jìng)爭(zhēng)力及行業(yè)通用零部件資源；融合自身核心技術(shù)與外部資源，增強(qiáng)市場(chǎng)不確定性下的競(jìng)爭(zhēng)力。
廣汽本田自1998年7月成立以來，在諸多領(lǐng)域開創(chuàng)了先河，包括同步導(dǎo)入全球車型、設(shè)立4S店銷售模式等等，而且以其豐富的產(chǎn)品、卓越的品質(zhì)贏得了超過1100萬用戶的信賴與選擇。
根據(jù)廣汽本田后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，目前行駛里程超90萬公里的車輛超過了1000臺(tái)；國(guó)內(nèi)車齡15年以上的雅閣（參數(shù)丨圖片），超過70萬輛在正常行駛。廣汽本田的品質(zhì)在用戶心中構(gòu)建起了強(qiáng)大的品質(zhì)、品牌信任感。
燃油車時(shí)代，廣汽本田是品質(zhì)的代名詞，面對(duì)未來的智電時(shí)代，廣汽本田也早已有了構(gòu)建新本田價(jià)值標(biāo)簽的明確戰(zhàn)略。
眼下的中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車最成熟、最前衛(wèi)的市場(chǎng)之一，以中國(guó)市場(chǎng)需求開發(fā)全新產(chǎn)品成為合資品牌們的共識(shí)，廣汽本田亦不例外。林志斌透露，無論是全球產(chǎn)品還是現(xiàn)地研發(fā)產(chǎn)品，都由廣汽本田主導(dǎo)，徹底改變過往單向輸入的模式。同時(shí)他也表示，我們不是為了續(xù)約而續(xù)約，而是為了發(fā)展而談續(xù)約。
如今，十年續(xù)約塵埃落定——那個(gè)充滿激情的廣汽本田再啟新程。
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