河南
在經歷了前幾年國內車市近乎慘烈的價格戰，讓不少人都有一種錯覺，那就是“早買早享受晚買享折扣”。這句話的意思很簡單，那就是買的越晚車價越便宜，現實情況是不是真的如此？
正如標題所說，進入到2026年之后車價一直都在漲，下面來梳理一下今年就有哪些車企漲價。
首先就是小米，新上市的全新一代小米SU7（參數丨圖片）因為車規儲存芯片和碳酸鋰等原材料漲價，導致整車材料成本增加了2萬元。不過還好新車上市后官方指導價只比上代車型漲了4000元。如果單從產品力的提升來看的話，漲了4000的新一代小米手機其實是更具性價比的。但不管怎么說，新車還是漲價了。
另外一家宣布漲價的就是鴻蒙智行了，全新一代M9相比現款車型售價直接上調了1萬元。尊界S800漲幅更高，達到了2萬元。跟全新一代的小米SU7一樣，全新一代問界M9雖然價格上漲但是產品力相應也提升了很多，所以對于廣大消費者來說感知并不強。
還有蔚來汽車，今年上市的2026款蔚來ES6、蔚來ET5這些新車，漲幅都在5000~10000元。廣汽埃安和長安啟源，漲幅也在3000~6000元之間。新款極氪001和極氪009，漲幅也在5000~8000元之間。
相對來說，阿維塔漲幅是比較高的。新上市的阿維塔12，由于智駕硬件和電池的提升純電版車型上調了2萬元增程混動版車型漲幅更是高達3萬元。比阿維塔更猛的是理想汽車，全新一代理想l9頂配車型售價直接來到了50.98萬元，相比老款車型上漲了7萬元。新款理想L8由6座改為5座后，入門版車型價格也上調了4.8萬元。
比亞迪雖然車價沒有上調，但是針對智能輔助駕駛的激光雷達選裝包由之前的9900元上調至12000元。星途跟比亞迪情況一樣，之前的免費智駕包后來改為5000元付費選裝。
特斯拉更直接，在今年5月初和7月1日兩次宣布漲價。5月初針對的是特斯拉Model Y長續航和高性能版，其中長續航版上調1.8萬元，高性能版上調2萬元。7月1日特斯拉又針對Model 3長續航全輪驅動版車型宣布漲價，價格上調了1萬元。不只是價格上調，在7月31日之后特斯拉的5年0息金融方案也將會取消。
當然漲價的不只中國車企，包含大眾、豐田和奔馳、寶馬、奧迪這些合資車企也在一邊降價一邊漲價。降價的是燃油車，漲價的是新能源車。
很明顯今年國內車企幾乎都在漲價，那買車到底要不要等？在車快評看來進入到下半年之后，受原材料成本上漲的影響預計車價可能會維持現狀，甚至會有小幅上漲。頂多年底沖量，銷售壓力比較大的經銷商和那些銷量不太好的車型，有可能在價格上會有所松動。
所以說如果是剛需用車，就不用刻意等了，活在當下該買就買。對不著急用車的，可以觀望一下看看2027甚至是2028年行情會怎么樣，現在誰也不好說。
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