北京
北威爾克斯伯勒賽道在時隔多年后，再一次見證了一位杯賽車手在積分賽中登上最高領獎臺。喬伊·洛加諾（Joey Logano）在周日晚間的450圈短道比賽中，以0.859秒的優勢擊敗丹尼·哈姆林，成為自三十年前杰夫·戈登之后，首位在這條歷史悠久的賽道上贏下納斯卡杯系列賽積分賽的車手。洛加諾駕駛22號彭斯克車隊福特賽車，全場領跑323圈，這一數字不僅幫助他鎖定勝局，也刷新了他個人單場領跑圈數的新紀錄。
比賽從頭至尾都呈現出一邊倒的態勢。洛加諾從發車起就牢牢掌控節奏，幾乎沒有給身后的競爭者留下太多機會。唯一讓冠軍懸念稍稍浮現的時刻，是第二階段末尾的短暫爭奪，但洛加諾在拿下階段勝利后，迅速將領先地位重新穩固。第一階段冠軍則歸屬喬·吉布斯賽車隊的泰·吉布斯，他在最后一圈完成對肖恩·范吉斯伯根的超越，搶下了這個寶貴的階段積分。范吉斯伯根雖然錯失階段勝利，但第五名的最終成績依然值得銘記：這是他職業生涯橢圓賽道的最佳名次，并且他在橢圓賽場上的領跑圈數也創下個人新高。
丹尼·哈姆林率領的喬·吉布斯賽車隊成為當夜最整齊的追擊力量。哈姆林以不到一秒的差距沖過終點，緊隨其后的隊友切斯·布里斯科和泰·吉布斯分列第三、第四名。三輛吉布斯賽車同時躋身前四，卻始終無法翻越洛加諾這座大山。第五名范吉斯伯根之后，完賽車輛之間的差距被迅速拉大——34名發車的車手中雖然有34人完成比賽，但最終只有6人處在領先圈內，足見短道賽道對容錯空間的極度壓縮。整場比賽相對“干凈”，僅有查德·芬查姆、喬什·貝里和A.J.奧爾門丁格三人因故提前退賽。
這場勝利對洛加諾的職業生涯有著多重意義。38場杯賽勝利讓他獨占了歷史勝場榜的第23位，甩開了原本并列的車手，繼續向更上層的名字逼近。而北威爾克斯伯勒賽道本身所承載的歷史重量，更讓這次奪冠顯得珍貴。該賽道曾一度遠離頂級賽歷，直到近年才重返杯賽懷抱。上一次有車手在這里舉起積分賽的獎杯，還要追溯到三十年前，彼時正是杰夫·戈登的時代。如今洛加諾用一場碾壓式的領跑表演，將自己的名字寫進了這條傳奇短道的冠軍譜系之中。無論是323圈的絕對統治，還是0.859秒的沖線優勢，都像是一份鄭重其事的宣告：北威爾克斯伯勒的燈火重燃之后，這位彭斯克車手成了第一個真正意義上翻開新篇章的人。
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