坐灘仁愛礁的菲律賓破船結(jié)局推演，主要有三種結(jié)局

仁愛礁位于南海地區(qū)，是我國(guó)固有領(lǐng)土，在行政區(qū)劃上，隸屬我國(guó)海南省三沙市南沙區(qū)。仁愛礁長(zhǎng)約15公里，東西最寬5.6公里，環(huán)礁全域總面積51.62平方公里，礁坪約21.37平方公里。仁愛礁的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和戰(zhàn)略價(jià)值巨大，周邊海域歷來是我國(guó)漁民傳統(tǒng)漁場(chǎng)。

但1999年，菲律賓派出兩艘登陸艦前往仁愛礁，一艘短暫停靠后拖離，另一艘馬德雷山號(hào)刻意沖上仁愛礁西北礁坪坐灘。發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)20多年，這艘破船已經(jīng)腐朽不堪。那么這艘破船的結(jié)局是什么呢？坐灘仁愛礁的菲律賓破船結(jié)局推演，主要有三種結(jié)局。

第一，仁愛礁的重要價(jià)值。仁愛礁多處礁石在低潮時(shí)期露出海面，最高的礁石高出礁坪兩到三米，屬于干出礁。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》規(guī)定，擁有12海里領(lǐng)海主權(quán)和200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。仁愛礁周邊海域漁業(yè)資源豐富，是我國(guó)南海核心漁場(chǎng)之一。早在漢朝時(shí)期，中國(guó)漁民就開始在這一地區(qū)捕魚。《漢書?地理志》就記載了我國(guó)漁民在南沙海域的航行和漁業(yè)活動(dòng)。

到了明清時(shí)期，中國(guó)漁民前往仁愛礁海域進(jìn)行捕魚作業(yè)，根據(jù)仁愛礁南半環(huán)礁體斷裂分段的地貌特征，將仁愛礁稱為“斷節(jié)”。這些歷史都是中國(guó)漁民發(fā)現(xiàn)和開發(fā)仁愛礁的歷史證據(jù)。在漫長(zhǎng)的歷史上，都是中國(guó)漁民開發(fā)利用仁愛礁，而菲律賓這個(gè)國(guó)家，歷史上并不存在，直到1523年，西班牙侵入?yún)嗡螎u，才用西班牙國(guó)王的名字，建立西屬菲律賓殖民地。

隨著西班牙的擴(kuò)張，菲律賓殖民地的范圍不斷擴(kuò)大，從呂宋島擴(kuò)張到了棉蘭老島。但西班牙所屬菲律賓的西部邊界是東經(jīng)118度，在我國(guó)南海島礁之外。根據(jù)1898年，美國(guó)和西班牙簽訂的《巴黎條約》，也規(guī)定了菲律賓的西部邊界是東經(jīng)118度。因此當(dāng)中國(guó)人開發(fā)利用仁愛礁等南海島礁時(shí)，菲律賓這個(gè)國(guó)家還不存在，菲律賓當(dāng)?shù)厝松踔敛恢廊蕫劢傅饶虾u礁的存在。

除了經(jīng)濟(jì)資源，仁愛礁還有很大的戰(zhàn)略價(jià)值。仁愛礁距離美濟(jì)島14海里，是美濟(jì)島東側(cè)天然屏障，拱衛(wèi)南沙東部的核心島礁。從南海整體來看，仁愛礁位于南沙群島中東部，處在南海國(guó)際航道沿線，戰(zhàn)略位置重要。

而且仁愛礁南部的礁體斷裂，分割為多段，形成了多個(gè)自然的礁門水道，30噸級(jí)漁船，小艇可自由駛?cè)霛暫怨攀侵袊?guó)漁民的天然避風(fēng)港。因此仁愛礁擁有大規(guī)模吹填建設(shè)人工島，漁港和海上保障基地的自然條件，非常適合建設(shè)，能打造成我國(guó)在南海的重要基地。

第二，推演三種結(jié)局。1999年，菲律賓馬德雷山號(hào)故意駛?cè)肴蕫劢肝鞅眰?cè)礁坪強(qiáng)行擱淺，謊稱是“船體漏水，需要緊急避險(xiǎn)，修復(fù)后立即拖離”。這艘破船是美國(guó)在1944年建造的坦克登陸艇，1976年，美國(guó)將這艘破船移交菲律賓，到1999年時(shí)，破船已經(jīng)接近報(bào)廢，發(fā)展到現(xiàn)在，又過了27年，菲律賓破船已經(jīng)銹蝕嚴(yán)重。

因此仁愛礁破船推演的第一個(gè)結(jié)局就是自然銹蝕解體。雖然為了防止仁愛礁破船自然解體，菲律賓采取了一些措施，比如菲律賓向破船偷運(yùn)鋼筋，水泥，鋼板，灌注混凝土加固船體，甲板搭建太陽(yáng)能供電，簡(jiǎn)易營(yíng)房，試圖將仁愛礁破船改造為固定軍事?lián)c(diǎn)。但我國(guó)已經(jīng)對(duì)仁愛礁實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化巡航，嚴(yán)防菲律賓將鋼筋，水泥，鋼板等建筑設(shè)施運(yùn)輸?shù)狡拼楂@的水泥，鋼板，鋼筋一律截留。

在這種情況下，菲律賓破船失去支撐，受到海水，風(fēng)力的持續(xù)侵蝕，破船每年持續(xù)腐朽，船體將逐步散架碎裂。因此推演結(jié)局之一就是自然銹蝕解體。

第二個(gè)結(jié)局是菲律賓主動(dòng)撤離。由于我國(guó)常態(tài)化巡航，菲律賓駐艦人員的生存條件持續(xù)惡化，飲水，食物，醫(yī)療，都無法穩(wěn)定保障，菲律賓的輪換成本持續(xù)上升。隨著仁愛礁破船的生存壓力越來越大，菲律賓可能會(huì)自行撤離。

第三個(gè)結(jié)局是強(qiáng)行拆除。由于我國(guó)的持續(xù)常態(tài)化巡航，菲律賓破船的生存壓力越來越大，菲律賓人員狗急跳墻，沖撞我國(guó)巡航人員。因此第三個(gè)推演結(jié)局就是我國(guó)強(qiáng)行拆除坐灘仁愛礁的菲律賓破船。屆時(shí)海警全域封控潟湖，切斷所有菲律賓船只的進(jìn)出通道。然后派遣海洋工程特種船進(jìn)場(chǎng)，分段切割銹蝕的破船艦體，所有廢鋼，混凝土殘骸全部打撈運(yùn)走，清理礁盤殘留鋼架。最后完成清障恢復(fù)仁愛礁原始狀態(tài)，并開展珊瑚生態(tài)修復(fù)工作。