為什么總是上海？

作者｜畫畫

1978年以來，如果把中國第一次遇見世界新事物的時刻畫成一張地圖，你會看到一個接近規(guī)律的畫面。

• 第一家外資五星級酒店。上海。

• 第一家外資銀行分行。上海。

• 第一個保稅區(qū)、第一個自貿(mào)試驗區(qū)。上海。

• 第一輛現(xiàn)代合資轎車，大眾桑塔納。上海。

• 第一座特斯拉海外超級工廠。上海。

作為國內(nèi)最高規(guī)格、全球綜合影響力頂尖的人工智能國際盛會 WAIC，自 2018 年創(chuàng)辦以來，已在上海成功舉辦八屆。

為什么？

有人說運氣，有人說政策，有人說位置。都對。但這些遠不夠。

一、真正進入中國的，從來不是商品

中國有很多城市很強。北京負(fù)責(zé)定義國家方向，深圳負(fù)責(zé)制造產(chǎn)品，杭州負(fù)責(zé)創(chuàng)造商業(yè)模式。

上海負(fù)責(zé)另一件事，讓這些東西真正運行。

1843年上海開埠前，中國對外通商樞紐在廣州。十三行時代，廣州承載茶葉、絲綢與白銀流動，那叫貿(mào)易。但現(xiàn)代化主戰(zhàn)場迅速移至黃浦江畔。

廣州面對商品，上海面對制度。

開埠之后輸入上海的，是一整套操作系統(tǒng)。1847年麗如銀行在上海設(shè)分行，成為上海乃至內(nèi)地通商口岸首家西式現(xiàn)代股份制商業(yè)銀行。銀行信用、匯票承兌機制自此傳入中國。

1865年匯豐開業(yè)。隨之建立的不是幾家機構(gòu)，而是配套體系，信用驗證、錢莊同行劃押清算、匯票承兌邏輯、公證制度、會計師事務(wù)所、現(xiàn)代公司法理、契約精神與國際仲裁程序。

中國借由上海，第一次摸到現(xiàn)代商業(yè)規(guī)則的實體。

洋務(wù)運動時期，西方機器運往中國各地。很多地方，機器最終變成生銹鐵塊。唯獨上海，工業(yè)迅速形成集群。江南制造總局背后，配套的是譯書局技術(shù)文獻翻譯、招商局水運網(wǎng)絡(luò)、本地工匠對英制螺紋與公制單位的標(biāo)準(zhǔn)化改良。

機器本身沒有用。它需要銀行提供信用，保險覆蓋風(fēng)險，航運保障物流，律所解決糾紛，工程師負(fù)責(zé)運維。當(dāng)一艘裝著織布機的貨輪駛?cè)朦S浦江，面對的已不是原始農(nóng)耕碼頭，是預(yù)先準(zhǔn)備好的系統(tǒng)接口。

一百年后的1990年4月18日，國務(wù)院正式宣布浦東開發(fā)開放。同年12月19日，上海證券交易所在浦江飯店孔雀廳鳴鑼開市，敲響新中國大陸規(guī)范化資本市場第一聲鑼。開市當(dāng)日，場內(nèi)掛牌股票僅有8只，俗稱"老八股"。股票單日成交金額僅49.4萬元，不足50萬。

上交所真正做了一件事：讓資本第一次變成可以連續(xù)流動的生產(chǎn)資料。

當(dāng)時上交所建立的核心制度，全球首創(chuàng)的股票無紙化集中交易、T+1交收制度、中央登記結(jié)算體系，打通資本與實業(yè)的聯(lián)通管道。

此后三十余年，陸家嘴從城郊鄉(xiāng)野農(nóng)田成長為全球第三大證券交易所所在地。滬港通、滬倫通先后落地，打通跨境資本通道。

截至2025年底，滬市主板總市值54.46萬億元，科創(chuàng)板總市值10.32萬億元，合計約64.78萬億元。無紙化交易升級、科創(chuàng)板設(shè)立、注冊制先行試點、公募REITs落地，一批國家級資本市場重大制度創(chuàng)新，第一步都踩在浦東土地上。

到這里，上海角色已經(jīng)清楚。它讓不同文明、不同技術(shù)、不同產(chǎn)業(yè)到了上海，就能彼此兼容。

這是一座接口城市。別人的技術(shù)從這里進入，中國的產(chǎn)業(yè)從這里生長。

20 世紀(jì)二三十年代，海外媒體普遍將上海稱作 “The New York of the East（遠東紐約）”。 這也讓上海成為在華跨國企業(yè)最核心的集聚樞紐，多數(shù)歐美大型跨國公司進入中國后，均以上海作為區(qū)域總部落腳點。

截至2025年9月，上海累計認(rèn)定跨國公司地區(qū)總部1060家、外資研發(fā)中心631家，數(shù)量居中國內(nèi)地城市首位。上海港集裝箱吞吐量連續(xù)16年位居全球第一。

這些數(shù)字背后是同一件事，上海先讓兩個完全不同的世界，能坐在同一張桌子上說話。

二、把世界，變成中國

連接解決通不通。真正難的是下一步：東西接進來了，怎么讓它在中國的土壤里跑起來。

上海做了更深的事，把全球模式拆開、消化，重新翻譯成中國本土能大規(guī)模運行的版本。

1984年上海大眾項目啟動。當(dāng)時中國汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱到什么程度？第一批桑塔納用組裝件手工拼出來，輪胎和天線都靠進口。

真正關(guān)鍵的是德國大眾帶來的一整套工業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)。車反而是其次。

隨后，上海舉全市之力設(shè)立桑塔納國產(chǎn)化專項基金，配套剛性準(zhǔn)入機制。未通過德國大眾技術(shù)認(rèn)證的零部件企業(yè)，一律無法進入整車供應(yīng)鏈。

依托資金扶持與德方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)入，核心精密壓鑄件公差從毫米級提升至微米級。國內(nèi)汽車行業(yè)現(xiàn)代化質(zhì)量管理體系從此零建立。桑塔納國產(chǎn)化率從1985年初量產(chǎn)階段的2.7%起步，1990年突破60%，1996年提升至90%。

這是一次深度的"工業(yè)翻譯"。把德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一字一句譯成中國現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)鏈的母語。后來中國汽車產(chǎn)業(yè)幾乎所有主流供應(yīng)商，博世中國、聯(lián)合電子、延鋒、華域。都從那套體系里長出來。

長三角乃至全國汽車生態(tài)，根基就在這里。

三十多年后，同樣的劇本再次上演。

2019年1月7日，特斯拉上海超級工廠開工建設(shè)。當(dāng)年年底小規(guī)模交付，2020年1月7日正式對外交付中國制造的Model 3。

入駐前，中國智能電動車供應(yīng)鏈分散，缺乏極致效率控制。入駐后，本土化率迅速拉到95%以上。動力電池、熱管理、一體化壓鑄、自動駕駛硬件全線拉通。

這一次，上海完成了全球新能源制造范式的重組。

今天寧德時代、拓普集團、旭升股份等全球供應(yīng)鏈龍頭，本質(zhì)上都受益于這一輪上海超級工廠帶來的供應(yīng)鏈升級。

長三角供應(yīng)鏈被迫按最高標(biāo)準(zhǔn)迭代。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)由此實現(xiàn)規(guī)?；哔|(zhì)量交付。

星巴克把全球最大臻選烘焙工坊設(shè)在上海，完成咖啡商業(yè)范式在中國的重構(gòu)。迪士尼把海外最大主題樂園落戶上海，完成文旅超級IP的本地化落地。

上海出口的，一直是系統(tǒng)，產(chǎn)品只是載體。

三、AI，也沒有繞開上海

如果說汽車與新能源時代，上海完成了物理世界制造標(biāo)準(zhǔn)與供應(yīng)鏈的重構(gòu)。那么當(dāng)技術(shù)浪潮推進到人工智能時代，歷史宿命再次將這座城市推到最前線。

算法如果只留在論文里，不過是精妙數(shù)學(xué)公式。只有當(dāng)它穿透實體工業(yè)、金融管道與城市終端，技術(shù)才真正具備重構(gòu)現(xiàn)實的力量。

2025年，上海394家規(guī)上人工智能企業(yè)，全口徑產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破6370億元，同比增長39.5%。2026年一季度，全市規(guī)上人工智能產(chǎn)業(yè)總規(guī)模超1180億元，行業(yè)利潤總額同比增長65%。

AI在上海不是概念，是生意，是一條完整的、正在高速運轉(zhuǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈。

資本市場最先嗅到信號。

2026年1月8日，智譜AI在港交所掛牌，成為全球大模型第一股。第二天，上海的MiniMax緊隨其后上市。同月，沐曦、壁仞、天數(shù)智芯等五家上海AI產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)相繼敲鐘。

到6月，MiniMax和智譜雙雙啟動科創(chuàng)板回A，不到半年要搭"A+H"雙平臺。全球大模型競賽進入最后個位數(shù)玩家的對決階段。中國選手的彈藥補給站，就設(shè)在上海。

比資本上市更快落地的，是智能硬件與實體工業(yè)的全面交融。

具身智能領(lǐng)域，上海正在上映一場群體性的走出實驗室。智元機器人今年6月第15000臺下線，三年走完從原型機到萬臺量產(chǎn)的過程。傅利葉、開普勒、達闥等幾十家本土機器人團隊，同步撕開工業(yè)級應(yīng)用的突破口。

龍旗科技平板質(zhì)檢線，8臺機器人連續(xù)作業(yè)超64小時，完成上萬件工業(yè)品高精度檢測。上汽通用奧特能工廠，別克電池產(chǎn)線上由機器人進行±0.1mm級別精密裝配。

這不只是某一家勝利，是長三角高精度伺服電機、減速器與傳感器供應(yīng)鏈在數(shù)小時內(nèi)聯(lián)動響應(yīng)的產(chǎn)業(yè)合力。

同樣，全球智能巨頭將AI核心鏈路落戶上海，早已超越單一企業(yè)的商業(yè)選擇，變成群體性的產(chǎn)業(yè)鏈本土化現(xiàn)象。

特斯拉今年2月在臨港啟用AI訓(xùn)練中心，把"數(shù)據(jù)存儲—本地訓(xùn)練—算法優(yōu)化"搬到中國。積累超30億公里本土道路數(shù)據(jù)，每天新增120萬公里。5月推行監(jiān)督版FSD落地。與之呼應(yīng)的，是智能駕駛、智慧物流、工業(yè)視覺等領(lǐng)域的全球算法團隊，紛紛將上海作為中國本土真實復(fù)雜場景落地的首選試驗場。

今天的上海，已形成完整AI產(chǎn)業(yè)鏈。燧原、壁仞做芯片，MiniMax、階躍星辰做通用大模型，智元、傅利葉做具身智能機器人，特斯拉做自動駕駛本地化訓(xùn)練。

AI人才方面，上海集聚近30萬專業(yè)人才，規(guī)模約占全國三分之一。全市已有169款大模型完成合規(guī)備案。上海魔搭開源社區(qū)為核心，匯聚開源模型超15萬個，覆蓋全球開發(fā)者超千萬。徐匯西岸模速空間入駐企業(yè)全年營收同比增長超1200%。

長三角憑借完善制造業(yè)與服務(wù)業(yè)場景，成為國內(nèi)大模型商業(yè)化落地最密集的區(qū)域之一。

為什么這一切集中發(fā)生在同一座城市？

AI的上半場是算法突破，一個實驗室、一支團隊就能干。下半場完全不同。AI第一次需要大規(guī)模接入真實世界。模型要接芯片，軟件要接機器人硬件，算法要接汽車、制造、醫(yī)療、金融。

全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要適配本土監(jiān)管合規(guī)，這是一項極其龐雜的系統(tǒng)集成工作。

發(fā)明改變世界，集成改變時代。前者可以誕生在任何地方。后者，一百多年來，一直發(fā)生在這座城市。

面向AI時代，今天上海在做一件事，把AI從一項前沿技術(shù)，重構(gòu)為中國產(chǎn)業(yè)能運行的基礎(chǔ)設(shè)施。

四、誰能成為時代的操作系統(tǒng)？

很多人理解城市競爭，還停留在拼GDP、拼總部數(shù)量、拼人口規(guī)模。

下一個十年的真正競爭，維度已經(jīng)變了。

拼的是，誰最適合成為新時代的操作系統(tǒng)。

什么意思？

一座城市，能夠把資本、技術(shù)、人才、制度、文化、產(chǎn)業(yè)全部連接起來，讓不同系統(tǒng)在一個地方兼容運行，它就是新時代最大的基礎(chǔ)設(shè)施本身。

這需要同時具備五樣?xùn)|西。

• 金融深度：不只是交易所掛牌數(shù)量。它擁有銀行間同業(yè)拆借中心（SHIBOR）、人民幣資產(chǎn)定價權(quán)與CIPS跨境支付系統(tǒng)。能為技術(shù)爆發(fā)提供從早期天使、私募股權(quán)到二級市場全生命周期、全幣種的資本調(diào)配能力。

• 制造厚度：不只是單一工廠產(chǎn)能。長三角"4小時產(chǎn)業(yè)圈"內(nèi)聚集微米級精密制造集群。任何一項尖端算法，都能在同城找到能落地成實物的機加工、注塑與電子封裝接口。

• 人才密度：不只是簡單從業(yè)人員基數(shù)。從基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域AI博士、大模型架構(gòu)師，到算法工程師與合規(guī)法務(wù)，形成了完備的復(fù)合型人才梯隊。

• 制度彈性：率先頒布全國首部AI省級法規(guī)。臨港率先推行數(shù)據(jù)跨境流動分類分級管理與沙盒監(jiān)管試點。為未盈利硬科技企業(yè)提供科創(chuàng)板上市的制度容錯空間。

• 文化開放性：上千家跨國機構(gòu)多年沉淀，低交易成本、低溝通壁壘，對全球商業(yè)契約與國際化規(guī)則的天然信任慣性。

五樣缺一個，系統(tǒng)就跑不起來。

上海做的事一直沒變，把一個世界性的技術(shù)，變成中國能規(guī)?；\行的產(chǎn)業(yè)。蒸汽機時代如此，汽車時代如此，AI時代依然如此。

當(dāng)一項技術(shù)足夠復(fù)雜、牽扯的系統(tǒng)足夠多、需要對齊的規(guī)則足夠深，它就需要一個地方同時扮演翻譯官、集成商和試驗場。

這，就是上海。

【版面之外】的話：

過去一百多年，上海經(jīng)歷了貿(mào)易時代、工業(yè)時代、金融時代、移動互聯(lián)網(wǎng)時代、新能源時代，直到今天的人工智能時代。技術(shù)在變，產(chǎn)業(yè)在變，主角在變。

每一次都是全新的時代，每一次都是全新的語言。上海始終沒變。它堅定地站在新舊世界交接的地方。

發(fā)明燈泡的城當(dāng)然重要。但點亮整條街的那座城，才真正改變了世界。

領(lǐng)先多久不重要。重要的是每一次歷史轉(zhuǎn)彎，人們是不是還會想到它。

很多城市，會因為一個時代而崛起。

上海不同。

它真正擅長的，是迎接下一個時代。