美軍17死，伊朗10夜轟炸后仍能戰，特朗普質疑

這組數字放在一起看，會讓你產生一個強烈的疑問——仗打成這樣，到底誰在贏？

白宮新聞發言人萊維特幾天前還在鏡頭前信誓旦旦地說，伊朗的自衛能力"基本已被摧毀"。特朗普也在社交媒體上反復強調，伊朗"在軍事上幾乎失去了一切，所剩無幾"。

話音未落，7月17日晚間，伊朗革命衛隊的彈道導彈和無人機就精準砸在了約旦穆瓦法克·薩勒提空軍基地上，兩名美軍士兵當場陣亡，一人失蹤，四人緊急后送至約旦醫院。緊接著7月19日，伊拉克北部又傳來噩耗，一名美軍士兵在處理被擊落的伊朗無人機未爆彈時遇難。自2月28日開戰至今，美軍已有17人陣亡，超過420人受傷。

說好的"軍事能力已被摧毀"，怎么伊朗的導彈還能飛到約旦？

把時間線往回拉一下，事情就清楚了。

今年2月28日，美國和以色列聯合發動代號"史詩之怒"的大規模軍事行動，數百個目標在幾個小時內被打了個遍。3月開始，美軍對霍爾木茲海峽周邊發動持續空襲，從伊朗南部沿海的阿巴斯港、布什爾到格什姆島，炸彈沒停過。

4月，兩邊在巴基斯坦簽了一份臨時?；鹂蚣?，雙方各退一步。6月，又在瑞士簽了一份諒解備忘錄，看上去像是要奔著和平去了。油價應聲回落，美國加油站均價從5月高峰的4.56美元跌回了3.87美元。

但這個窗口沒撐到一個月。

7月6日到7日，霍爾木茲海峽接連發生三起油輪遇襲事件。一艘卡塔爾籍液化天然氣運輸船被打中引擎室起火，一艘沙特旗原油超級油輪在阿曼附近海域受損，英國海上貿易行動辦公室24小時內通報了第三起船只遇襲。美方說這"明顯違反?；饏f議"，7月7日當晚就重新開打。特朗普公開表態："我認為?；鹨呀浗Y束了。"

7月12日，伊朗宣布再次關閉霍爾木茲海峽，禁止所有商船通行。美軍同步恢復海上封鎖。

從這天開始，空襲就沒斷過。第一夜、第二夜、第三夜……一直打到7月20日，美軍中央司令部宣布了第十夜的空襲行動，打擊目標是伊朗的沿岸監視系統、防空設施、導彈和無人機儲存地點、指揮中心和通信網絡。大不里士、阿巴斯港、查巴哈爾、科納拉克、格什姆島、設拉子，伊朗從南到北，爆炸聲此起彼伏。

CNN報道，7月17日有9架F-35A從英國萊肯希斯基地起飛，經法國中轉飛往沙特；7月18日又有6架F-15E和7架F-16CM分別從萊肯希斯和意大利阿維亞諾基地出發，目標中東。再加上從德國施龐達勒姆調來的480戰斗機中隊的F-16，以及成批的空中加油機，美軍往這片戰場上投入的戰斗機總數已經接近300架。

這是自海灣戰爭以來，美軍在中東最大規模的空中力量集結。

但事情遠沒有這么簡單。

仗打到第10天，伊朗不但沒倒下，還在不斷開辟新戰線。約旦的穆瓦法克·薩勒提基地是美軍在中東最密集的戰術飛機集結地之一，伊朗的彈道導彈精準命中了機庫區域，衛星圖像清晰顯示了損毀痕跡。

伊朗革命衛隊隨后高調認領了這次襲擊，聲稱"完全摧毀"了基地內多架飛機。美方沒有正面回應損失程度，只是用了一句"我們的決心更加堅定"帶過。

問題來了——如果伊朗的軍事能力真的被"基本摧毀"了，約旦這一擊怎么解釋？

說白了，特朗普政府在這件事上犯了一個經典的認知錯誤：把對手的常規軍事力量打癱，就等于對手"不能打了"。

但伊朗打的根本不是常規戰。革命衛隊這些年苦心經營的就是不對稱作戰能力——彈道導彈藏在山洞里，無人機生產線分散在全國各地，發射陣地可以隨時轉移。五角大樓炸掉了已知的導彈陣地和雷達站，但伊朗的導彈庫存到底有多少，美方自己心里可能都沒底。

美媒的一篇報道標題就很說明問題："約旦基地5天遭4次襲擊，表明伊朗導彈庫存充足。"

更讓五角大樓頭疼的是，7月20日，也就是今天，伊朗棋盤上最關鍵的一步棋落了下來。

也門胡塞武裝宣布對沙特實施海上封鎖，立即生效。胡塞武裝發言人薩雷在視頻聲明中說，這是對沙特"十年封鎖"的"以眼還眼"。路透社同一天援引消息人士報道，伊朗曾明確要求胡塞武裝：如果美方繼續打擊伊朗的電力基礎設施，就封鎖曼德海峽。

這一步棋的分量極重?；魻柲酒澓{已經基本癱瘓了，沙特為了繞開這條航道，啟用了東西管道，把原油輸送到紅海沿岸的延布港出口?，F在胡塞武裝要封鎖曼德海峽，等于是把沙特繞道出口的最后通路也掐斷了。全球大約12%的貿易量經過曼德海峽，沙特絕大部分替代出口都走這條路。如果兩個海峽同時被堵，中東原油就真的出不去了。

這就是為什么7月20日這天，國際油價再次飆升。布倫特原油盤中一度突破90美元關口，最終收在89美元附近。美國AAA汽車協會同日公布的數據顯示，全美加油站均價重新站上4美元，達到4.003美元/加侖，一周之內漲了13美分，比去年同期貴了整整86美分。柴油均價更是飆到了5.11美元/加侖。而僅僅一個多月前，停火協議簽署后油價剛剛跌回3.87美元。一份沒能撐住的停火協議，讓美國人多掏的油錢全都回來了。

對全球經濟來說，這筆賬更大。

霍爾木茲海峽承載著全球約四分之一的海運石油和近五分之一的液化天然氣運輸。海峽日均通行量已從正常水平驟降，航運保險費用暴漲，馬士基宣布從8月1日起對印度至北歐航線的集裝箱加收每箱1000美元的緊急附加費。全球油氣供應鏈正在承受戰爭溢價。

說到這里，有個對比不能漏。

同樣是全球主要的能源進口方，面對霍爾木茲海峽的風波，中國這邊的應對堪稱教科書級別。

早在沖突爆發之初，中國就啟動了能源進口多元化的加速布局。俄羅斯通過遠東管道和海運通道提供了穩定增量，巴西、安哥拉、加拿大等美洲和非洲供應商也在持續補位。海關總署的數據顯示，2025年底到2026年初，中國四個月累計進口原油2.26億噸，比同期多進口了大約3100萬噸，相當于全國18天的石油消費量。

按照當前的消費規模，中國的商業儲備加上戰略石油儲備，可以保障超過90天的國內消費需求。國內成品油價格保持穩定、市場供應充足，這不是運氣，是提前布好了局。

更值得一提的是，中國在新能源領域的戰略縱深，在這次危機中顯現出了獨特的價值。當傳統能源運輸的咽喉要道變成風險敞口，真正的能源安全不是誰控制了海峽，而是誰擺脫了對海峽的依賴。中國擁有全球最完整的新能源制造體系，電動車產銷量連續多年全球第一，光伏裝機量和電池產能都是碾壓性的領先。油價越漲，新能源替代的經濟賬就越劃算，這等于是給中國的新能源產業鏈又加了一把柴。

在外交層面，中國的姿態也很清晰。外交部副部長苗得雨7月9日應約同沙特外交部副大臣通電話，明確表示中方希望相關各方"珍惜來之不易的和談成果，維護停火局面"。外交部發言人在此前的記者會上更是一針見血：霍爾木茲海峽通航受阻的根本原因，是盡快停火止戰。安理會的行動應著眼于緩局降溫，不能給使用武力開通行證，更不能火上澆油。

這番話說得很硬，也說得很準。

再看美方這邊的算盤。

五角大樓正在為特朗普準備一份更大規模的軍事行動方案。CNN7月20日援引多名官員報道，白宮戰情室上周開會討論的選項中，包括奪取伊朗原油出口的關鍵樞紐哈爾克島，以及空襲帕爾欽核設施。美國官員強調，"如果恢復全面戰爭行動，打擊范圍和強度將遠超目前的空襲"——此前美軍基本上避開了德黑蘭附近和核設施周邊，但這條底線正在松動。

特朗普在措辭上留了一扇門。他對記者說："伊朗已經遭受了非常、非常嚴重的破壞。"但國務卿魯比奧同日表態："談判的大門仍然敞開。"炸和談，一直是同步進行的。

但這個"同步"正在被現實打亂節奏。伊朗外交部發言人巴格海伊早在7月15日就明確表態：伊朗目前沒有談判計劃，將繼續"堅決回應"美方打擊。伊朗最高領袖穆杰塔巴·哈梅內伊更是直接說特朗普的簽名"毫無價值、不可信賴"。革命衛隊高級軍事顧問穆赫辛·雷扎伊警告，如果美軍繼續打下去，伊朗將發動"全面進攻"。

雙方都在升級，沒人在踩剎車。

這場從2月28日打到現在的戰爭，中間經歷了兩次試圖踩剎車的努力——4月的臨時協議、6月的諒解備忘錄——兩次都沒撐住。核心矛盾始終沒變：美方要的是霍爾木茲海峽無條件開放、伊朗核計劃徹底終結；伊朗要的是外部軍事力量撤出波斯灣、解除制裁。這兩套訴求之間的距離，不是轟炸能縮短的。

幾個值得盯緊的變量擺在眼前。

第一個是哈爾克島。如果美軍真的動手奪島，那就不是空襲了，而是地面作戰，沖突性質會徹底改變。特朗普用了"不排除"這個詞來描述地面部隊選項，等于是保留了這張牌。但打地面戰的代價遠比空襲大得多，陣亡數字會從兩位數跳到三位數甚至更多，美國國內的反戰情緒會不會失控，是個未知數。

第二個是曼德海峽。胡塞武裝的封鎖聲明能不能落地、沙特會作何反應，直接決定了全球能源供應鏈的走向。如果紅海和波斯灣兩條水道同時被封，油價破100美元只是時間問題。

第三個是美國國內的經濟壓力。油價4美元只是一個心理關口，真正的痛點在柴油——柴油漲價意味著運輸成本漲，運輸成本漲意味著超市里每一件商品都跟著漲。中期選舉越來越近，民調顯示三分之二的美國人認為油價已經給家庭造成了經濟困難，其中多數人把賬算在了特朗普頭上。

第四個是巴基斯坦和卡塔爾的斡旋。就在沖突升級的同時，這兩個國家一直在幕后穿梭。?；鸩皇遣豢赡埽翱谠絹碓秸?/strong>

戰爭打了快五個月，死了17個美軍士兵，420多人掛彩，花了不知道多少彈藥和軍費，油價從2.98美元漲到4美元再跌再漲，像坐過山車。美國的盟友在中東腹背受敵，印度緊急下令禁止本國海員通過霍爾木茲海峽。一名印度船員在格什姆島附近被襲的商船上遇難——他30歲，是一名三級輪機工程師。

這場仗打得越久，一個事實就越清楚：用炸彈打不出來的和平，再多炸彈也打不出來。

而在這張越來越混亂的棋盤上，有些人在往里面填籌碼，有些人在往外面搬梯子。誰是誰，時間會給出答案。