北京
來源：海外網
國產大飛機C919完成延安首飛（圖/新華社）
“C919客機要飛出中國國門。”“C919國際航空業務拓展取得重大突破。”8月12日起，國航北京至蒙古國首都烏蘭巴托的航線，將由國產大飛機C919執飛，這將成為C919執飛的首條國際航線。該消息公布后，立即引發眾多國際主流媒體及行業媒體的關注。
對不少海外民眾而言，C919的名字還略顯陌生。對此，越南快訊網在報道中做了詳細科普：“C919由中國商飛自主研制，該飛機的標準型號可搭載158至192名乘客，航程4075至5555公里。首架C919于2015年11月總裝下線，并于2017年5月成功首飛。”
雖然在國際航空舞臺上還是“新面孔”，但C919在中國境內，已積累了豐富的商業運營經驗。美國合眾國際社列了一組數據：C919從2023年開始投入商業運營。截至今年4月底，其在中國境內已執行了超過4.2萬次商業客運航班任務。國際知名航空媒體“簡單飛行”（Simple Flying）還提到，C919累計獲得訂單超過1100架，在中國之外，多家國際航空公司也表現出了對該飛機的興趣。
對于即將到來的“國際首秀”，外媒給予了積極評價。美國《旅行與旅游世界》7月20日刊文稱，北京至烏蘭巴托航線的開通，將把C919的國際化愿景轉化為常態化定期運營。“這意味著該機型不再局限于宣傳展示、演示飛行或區域性航線服務，而是正式投入中國與其它國家之間的日常客運運營。盡管該航線距離不長，但其戰略意義十分重大。”
烏蘭巴托是C919國際化征程的精彩起點。相信隨著技術驗證的不斷成熟與國際適航互認的加速推進，未來，在亞洲乃至全球更廣闊的天空，必將見證更多屬于中國大飛機的“高光時刻”。
文案：劉強
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