浙江
菲軍方在臉書（Facebook）發布視頻及聲明稱，7月20日，1艘隸屬中國海警CCG-21560巡邏艦，派出1艘載有8人的剛性充氣執法艇快艇，“非法接近”擱淺于仁愛礁的“馬德雷山”號登陸艦。
期間，中方的這艘RIB硬殼沖鋒艇，近距離繞行菲艦拍攝照片及視頻。菲方隨后派出兩艘橡皮艇前往驅離。中方人員“作出暴力且具攻擊性的反應”，用棍子擊打一名菲海軍人員，致其頭部受傷。
同時菲軍方表示，據“馬德雷山”號登陸艦上拍攝的視頻顯示，由于中方硬殼沖鋒艇的撞擊，還造成菲方的一艘充氣橡皮艇受損嚴重。
菲軍方譴責中國海警的所謂“攻擊行為”，指控中方公然無視海上安全，已經危及“菲律賓官兵生命”，升高南海的所謂“緊張情勢”。
中國海警當晚發布聲明稱，7月20日上午9時許，中國海警1艘小型巡邏艇在仁愛礁附近海域例行巡邏時，菲方非法釋放2艘橡皮艇，無視警告，以危險方式快速接近并圍頂沖撞中方巡邏艇，其間，菲方人員首先使用劃槳、長棍等工具惡意攻擊中方執法人員。
中方依法依規采取喊話警告、機動繞航、對等反制等措施穩控現場局勢，最大限度保持理性克制。海警局批評菲方事后歪曲事實、反誣中方，純屬顛倒黑白，重申中國海警將持續在南沙群島及附近海域開展執法活動，堅決維護國家領土主權和海洋權益。
菲方發布的視頻和截圖，其中有一名駐守在非法“坐灘”我仁愛礁的那艘破舊登陸艦上的海軍陸戰隊員其頭部在雙方拿劃槳、長棍等工具“混戰”時，頭部被擊中并負傷。
7月21日，中國海警局新聞發言人姜略表示，中方出于人道主義考慮，允許菲方采取艦載小艇過駁方式，從非法“坐灘”我仁愛礁的57號艦轉運傷員至菲海警9702號船，中國海警對菲船只詢問確認并全程監管。中國海警將依法持續開展仁愛礁及其附近海域維權執法活動，維護國家領土主權和海洋權益。
在本文作者國平視野看來，此舉，等于是中方承認在7月20日仁愛礁的對峙沖突中，菲方確實有人員負傷，釋放的信號可謂不尋常。
中方主動披露 “允許轉運傷員”，相當于是主動證實此次沖突，確實已造成菲方人員受傷，敘事邏輯則完全由中方主導。明確的前提就是，傷員來自非法“坐灘” 的那艘破艦，沖突的根源是菲方蓄意挑釁、暴力襲擾中方執法人員。
允許菲方轉運傷員，是中方出于純粹的人道主義考慮，而絕非等于承認菲方在仁愛礁這艘破艦的非法“坐灘”以及艦上駐軍的合法性。
在菲方運轉負傷人員的過程中，中方允許以橡皮艇過駁的方式，將傷員轉運至菲海警MRRV-9702“梅爾喬拉·阿基諾”號巡邏艦上。全流程經中方核查、實時監管，菲方無任何自主行動空間。
總之，中方披露允許菲方負傷人員轉運，表明菲方有人負傷是主動挑釁，爆發海上沖突所導致，從而揭露并擊碎了菲方倒打一耙，反誣中方執法人員“無端施暴” 的謊言。
中方在完全占理及掌握現場主動權的前提下，仍然恪守人道主義底線，允許菲方轉運負傷的人員，國際輿論對比之下，對事實經過也就一目了然了。
近年來，南海摩擦頻繁，但大規模海上沖突始終未爆發。本次中菲在我仁愛礁海域的沖突，導火線仍然還是這艘非法“坐灘”的破舊登陸艦。
1999年5月9日，趁國際輿論焦點集中在北約轟炸中國駐南聯盟大使館時，菲海軍將它拖至仁愛礁擱淺，作為在南海主張主權的前哨據點，并長期海軍陸戰隊員輪換駐守。
在中方的嚴正交涉下，菲方當場承諾待維修完畢后，將這艘坦克登陸艦立刻拖離仁愛礁。然而，27年過去了，菲軍方拒絕撤離該艦，還多次指控中方阻撓其補給行動。
仁愛礁，自古以來就是中國的領土。只要菲方非法“坐灘”的這艘破艦不撤，中方對仁愛礁海域依法依規的管控就不會放松，潟湖內部將保持艦載小艇的常態化執法巡邏。
中方在仁愛礁海域執法時，若再次遭遇菲方艦上駐軍的主動沖撞和持械襲擊時，反制力度會同步升級，不排除追加對菲軍方相關人員的制裁。
仁愛礁，主權屬于中國，菲方必須拖走非法“坐灘”破舊登陸艦，不存在永久占據我仁愛礁的法理空間。接下來中菲在仁愛礁是否還會爆發對峙、沖突乃至海上擦槍走火，關注南海局勢的網友，不妨拭目以待，讓時間給出答案。
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