交通運(yùn)輸部：大規(guī)模推進(jìn)新能源重卡應(yīng)用，建設(shè)3000個(gè)以上電動(dòng)重卡充換電站｜快訊

文/劉詩萌

過去幾年間，隨著交通領(lǐng)域節(jié)能減排不斷推進(jìn)，新能源重卡的市場滲透率呈現(xiàn)激增態(tài)勢(shì)，2025年全年增長達(dá)到182%，在短距高頻、路線固定的運(yùn)輸環(huán)節(jié)應(yīng)用也不斷上升。

7月21日，國務(wù)院新聞辦公室舉行“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，介紹加快建設(shè)交通強(qiáng)國、完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系有關(guān)情況。會(huì)上，交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)兼運(yùn)輸服務(wù)司司長蔡團(tuán)結(jié)表示，過去幾年，新能源重卡在政策和市場雙重驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，目前已經(jīng)進(jìn)入快速普及推廣應(yīng)用的新階段。今年5月，交通運(yùn)輸部會(huì)同國家發(fā)改委等11個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《推動(dòng)新能源重卡規(guī)模化應(yīng)用實(shí)施方案》，提出到2030年新能源重卡滲透率達(dá)到40%、保有量突破160萬輛等目標(biāo)。為此，交通運(yùn)輸部將加大力度，大規(guī)模推進(jìn)新能源重卡的應(yīng)用。

他指出，未來將主要從四個(gè)方面推動(dòng)新能源重卡的規(guī)模化應(yīng)用。首先是健全完善補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。圍繞國家高速公路網(wǎng)“5射4縱5橫”重點(diǎn)路段，建設(shè)零碳公路運(yùn)輸通道3萬公里；其次，破解設(shè)施不足短板，聚焦國家高速公路、普通國省道貨運(yùn)繁忙路段，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等城市群都市圈，貨運(yùn)樞紐、港口、礦區(qū)、廠區(qū)、園區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)，建設(shè)3000個(gè)以上電動(dòng)重卡充換電站；再次，加大政策支持力度，2026年繼續(xù)實(shí)施老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新行動(dòng)，安排220億元超長期特別國債支持老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新，重點(diǎn)支持更新為新能源重卡，力求通過“兩新”政策加力促進(jìn)新能源重卡市場消費(fèi)；最后，推廣全場景應(yīng)用，在擴(kuò)大中短途運(yùn)輸場景新能源重卡使用規(guī)模，加快主要貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)車輛新能源替代應(yīng)用的基礎(chǔ)上，推動(dòng)大型運(yùn)輸企業(yè)、快遞和物流企業(yè)、規(guī)模化貨運(yùn)車隊(duì)等骨干運(yùn)輸企業(yè)，在干線公路運(yùn)輸中率先采用新能源重卡。

編輯：徐蕓茜