北京
新華社北京7月21日電（記者葉昊鳴、王聿昊）“我們的目標是到2030年，國家綜合立體交通網主骨架建成率由現在的91%提升到95%。”交通運輸部副部長徐成光說。
徐成光是在21日國新辦舉行的新聞發布會上作此表述的。他說，不同于過去簡單“鋪攤子”“上項目”，“十五五”時期，我國在繼續推進跨區域跨流域大通道建設上將優化空間布局、打通經濟循環大動脈，推動區域均衡發展。
為實現2030年目標，徐成光表示，要抓好四類通道建設：
在沿邊沿海沿江大通道建設上，建成沿海高速鐵路，推進沿邊國道貫通和提質改造，全面貫通沿邊G219、G331陸路戰略骨干通道和沿海G228骨干通道，加快構建長江綜合立體交通走廊，全面建成高標準沿江高速鐵路，實施三峽水運新通道等一批重大工程。
在出疆入藏通道建設上，著眼邊疆穩定和興邊富民，著力解決通道韌性不強、保通保暢能力不足的短板，高標準推進川藏鐵路雅安至林芝段建設，建設新藏鐵路東、西段工程，加快構建“一軸兩翼多聯”的疆煤外運通道。
在西部陸海新通道建設上，主要圍繞形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局，加快貫通主通道，增強北部灣國際門戶港的樞紐功能，推動平陸運河在今年9月份正式通航試運行。
在跨江跨海跨灣通道建設上，重點實施滬甬跨海通道、獅子洋通道等一批重大工程，強化跨長江、跨珠江以及跨杭州灣等通道聯系。
“在推進跨區域跨流域大通道建設的過程當中，我們還將重點提升三個方面的水平。”徐成光表示，將提升綜合交通樞紐城市功能，加快建設20個國際性、80個全國性綜合交通樞紐城市；推進交通基礎設施更新和數智化改造，實施8萬公里左右交通基礎設施更新和數智化改造；完善全球國際海運干線網絡，加強與全球主要航空貨運樞紐節點連通，優化完善海外港口等境外關鍵樞紐。
“我們將扎實推進‘十五五’交通運輸規劃的實施，統籌推進重大戰略任務、重大工程項目、重大政策舉措，一步一個腳印抓好各項任務落地落實。”徐成光說。
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