北京
一輛2003款Jeep牧馬人X正通過在線拍賣平臺尋找新主人，它最初作為租賃車輛在馬薩諸塞州服役，2005年轉入加州，至今僅行駛5.7萬英里，且附有無事故的Carfax報告。現任車主于2015年將其購入，過去近十年間為它注入了大量心血，這份堪稱“武裝到牙齒”的改裝清單，讓它成為了一臺隨時可以奔赴荒野的硬核機器。
動力核心是一臺4.0升Power Tech直列六缸發動機，出廠時額定輸出190馬力與235磅英尺的扭矩，與之匹配的是四速自動變速箱以及雙速分動箱。前后橋的配置同樣硬核——前橋帶限滑差速器，后橋則裝備了電控鎖止差速器，讓這臺TJ在面對交叉軸或泥濘路面時擁有可靠的脫困底氣。為了使速度表和里程表讀數與加大輪胎相匹配，賣家使用了Superchips Flashpaq手持調校器對儀表進行了重新校準，而這臺調校器也將隨車一并交付。
底盤部分經過了3.5英寸整體升高，核心部件全部來自業界知名品牌。前橋使用了RockJock Currectlync轉向系統，搭配Rubicon Express轉向減震器，前端還裝有可調節的ACOS前螺旋彈簧墊塊，控制臂也升級為RockJock出品，四根Bilstein減震器則負責吸收來自路面的沖擊。車輪選用了一套拋光處理的Pro Comp 15英寸合金輪圈，于2023年換上了33x12.50規格的百路馳All-Terrain T/A KO2全地形輪胎，后備胎則通過一個擺臂式支架固定于車尾。由于輪胎大幅突出于輪眉之外，整臺車展現出一種經典的寬體姿態，而制動系統依然維持前盤后鼓的配置。
外觀的改裝手法極為務實且充滿野性。車身以淺卡其金屬漆示人，定制鋼制前后保險杠上均留有拖車掛點，前杠中央嵌入了一臺Warn Evo 10-S絞盤，導纜口醒目地伸出保險杠面板。輔助照明系統由KC HiLiTES和PIAA燈具共同補強，確保了夜間穿越時的視野。車門采用原廠全金屬門，側裙處加裝了巖石滑塊和管狀腳踏，既能保護車身又方便上下車。車尾的擺臂式備胎架集成了輔助倒車燈，前后各布置了一只拖車鉤，無論是營救同伴還是被營救，都有足夠的連接點。
頭頂的保護傘也不含糊。主要軟頂為黑色Bestop易折疊頂棚，此外還隨車附贈一頂SpiderWebShade網狀遮陽簾，可在烈日當頭時提供開揚的敞篷體驗，又不必承受直接暴曬。從封閉到全敞再到半遮陽，三種模式任意切換，完全對得起一臺牧馬人的本色。
座艙內部延續了淺卡其布藝主題，高背前桶椅與可折疊后座均采用卡其色織物包裹，后座還加裝了黑灰配色的Bestop座椅護套，方便裝載行李時避免污損。安全防滾架自然沒有缺席，其他舒適與功能配置包括手動空調、定速巡航、Pioneer CD音響和Cobra CB電臺，中央通道上還裝有一個Tuffy Security Products帶鎖儲物盒，副駕一側則固定了一把滅火器，隨時應對越野中的意外狀況。
方向盤采用經典四輻造型，后方儀表盤包含100英里/小時速度表、6000轉/分鐘轉速表，以及燃油量、電壓、冷卻液溫度和機油壓力四塊輔助儀表。數字式里程表顯示的總行駛里程為57,000英里，其中現任車主購入后的十年間僅增加了約20,000英里，年平均使用強度僅兩千英里出頭，足見這臺車更多的時間是在車庫里度過。自2022年以來，蓄電池和燃油蒸發泄漏檢測泵已進行了更換，冷卻液也完成了沖洗保養，機械層面的易損件處于隨時可出發的狀態。
隨車文件與附件的完整度也令人安心。除了前面提到的Superchips Flashpaq調校器，賣家還會將一批備用零件、完整的保養記錄以及一份無事故的Carfax報告一同交給下任車主。車輛目前登記在
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