北京
大眾汽車集團的裁員規模可能遠超預期。首席執行官奧博穆在一份內部備忘錄中向員工發出警告，繼已確認削減5萬個崗位后，集團正考慮再裁撤多達5萬個職位，僅短期風險敞口合計便逼近10萬個。若計入2030年后的工廠關閉計劃，另有約4萬個崗位面臨威脅，潛在的崗位流失總數或攀升至14萬個。
奧博穆在這份本月早些時候發出的備忘錄中釋放出清晰的焦慮信號。他指出，大眾目前背負著比競爭對手高出20%的成本劣勢，部分工廠在下一個十年可能根本找不到具有競爭力的使用方案。“截至今天，我們仍無法確認埃姆登、漢諾威、茨維考和內卡蘇爾姆工廠在2030年代具備競爭力的業務場景，”奧博穆在備忘錄中直言。這意味著數萬名產業工人的生計將直接與集團尚未落定的成本削減談判掛鉤。
大規模的人事震蕩背后是產品線的同步收縮。據路透社報道，大眾可能逐步將車型陣容砍掉一半以節省開支。包括大眾Polo、斯柯達Fabia和Kamiq、奧迪Q5 Sportback以及保時捷Taycan、Panamera和Cayenne Coupe在內的多款車型，均被認為處于風險名單之上。值得玩味的是，盡管大眾此前曾公開否認正在醞釀高達10萬人的裁員方案，眼下這份內部備忘錄披露的數字卻恰好擊穿了這一否認。
奧博穆試圖在嚴峻的預判和員工情緒之間尋求平衡。他在備忘錄中補充道：“當然，并非所有事情都已經細化到最后一刻才規劃完畢，某些議題仍需進一步討論與評估，可以理解。我們肯定還會舉行更多會議，努力尋找最佳解決方案。”第一輪面對面的溝通將于8月25日在沃爾夫斯堡總部啟動，次日，奧博穆將趕赴埃姆登和茨維考兩座工廠，直面工會代表和一線工人。屆時，關于14萬崗位最終能保住多少，以及大眾這艘巨輪將如何掉頭，或許會有更清晰的答案。
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