不只是方盒子！長城H10預售，解決多類家庭出行痛點

長城汽車是國內最早布局方盒子品類的車企，對該品類車型有很深度的理解。為了更好地融合方盒子造型與日常家用需求，為了更好承接三代同堂大家庭與全家戶外出行需要，長城汽車推出了一款全新“方盒子大六座SUV”車型。

7月18日，長城H10于杭州正式開啟預售。作為長城汽車首款啟用母品牌命名的方盒子SUV，新車預售價21.98萬元起，疊加限時權益后，起步價格下探至21.48萬元。車型原生提供大五座、大六座兩種布局，產品定位區別于傳統硬派越野車與城市家用SUV，試圖融合MPV乘坐體驗、城市SUV智能配置與輕度越野通行能力。

長城H10外觀采用方鼎美學設計，車身寬高比接近1:1，搭配短前懸、長軸距、高車身布局。前臉線條從進氣格柵、發動機蓋延伸至車頂逐級抬升；燈光系統搭載自研專利光學方案，由8個星釘燈組搭配兩段式燈帶組成10組發光光源，單燈珠光通量400流明，近光可覆蓋4.5條車道。車尾扉棱尾燈造型取自古鼎紋路，智駕功能激活時燈組中心藍光點亮。

該車輪眉拉伸深度超過290mm，視覺寬度進一步放大。車輛提供鎏金棕、雪峰白、玄夜黑、青巒綠、暮云灰五種車漆，首發配色鎏金棕采用高端納米原料，漆面綜合成本為普通車漆三倍，支持劃痕自修復、抗紫外線腐蝕，光線變化下呈現液態金屬質感。

車身尺寸區分兩套規格，六座版長寬高5299×2050×1970mm，五座版長度縮短至5138mm，兩款車型軸距統一達到3000mm，六座版有效座艙長度3270mm。六座車型采用劇院式三排座椅排布，座椅高度逐級抬升，配合三排獨立雙舷窗、低窗線設計，保證車內每一排乘員視野。二排中央通道寬度192mm，方便乘客進出第三排；三排座椅離地坐姿高度358mm，緩解第三排普遍存在的低矮壓抑問題。車身側面配備靜態承重300kg防滑側踏板與安全扶手，方便老人、兒童上下車輛。

座椅結構分為9層坐墊填充，整體填充厚度大于76mm，官方命名11層云絨座椅。主駕駛支持12向電動調節，集成通風、加熱、10點按摩功能。六座版本三排座椅正常使用狀態下，后備箱容積316L，可以容納5（參數丨圖片）個20寸行李箱。全車分布42處儲物空間，二排左側設置承重上限10kg折疊小桌板，車門預留傘槽、獨立手機放置槽。車內93%內飾接觸面使用抑菌抗病毒皮革，針對大腸桿菌、H1N1流感病毒抑制率99%，材料取得OEKO-TEX嬰兒級認證；地板內置椰殼炭材料，TVOC吸附能力提升1.5倍。后排可選裝17.3英寸吸頂顯示屏，通過萊茵護眼認證，兼顧家庭兒童乘坐場景。

五座版本面向年輕用戶，采用短后懸設計，裝載拓展能力更強。后排座椅完全放倒后形成2米純平空間，最大可放置31個20寸行李箱，沖浪板、騎行裝備等戶外器材可以完整收納。前排靠背能夠放平，和副駕形成連通空間，滿足車內午休、短途露營休息需求。車身研發階段預留五處拓展塢，分別布置在儀表板、C柱、尾門、后排車頂、機蓋鉸鏈護罩，用戶可外接通訊設備、廚具、影像設備，適配露營、短途穿越等戶外場景。

智能化是長城H10核心競爭力之一，該車是同級少見全系標配激光雷達的車型，搭載Coffee Pilot 3第三代智能輔助駕駛平臺，全車布置27顆傳感器，采用激光雷達融合攝像頭感知方案，前向最遠感知距離250米。整套智駕系統支持車位到車位連續輔助行駛，能夠識別地下車庫閘機、城市環島、左轉待轉區、ETC通道，減少城市道路人工接管頻次。系統支持車道虛擬推演，識別30cm×30cm以上錐桶、警示標識，可主動繞行障礙物；擁堵路況具備近距離跟車、防加塞邏輯。泊車功能整合記憶泊車、遙控泊車、循跡倒車，兼容超過200種不同車位場景，最長支持3公里跨樓層記憶泊車，附帶直線召喚、車位環境上傳功能。

駕駛艙配備29英寸SR-HUD，峰值亮度13000nit，強光環境下信息顯示清晰，導航、車速、預警信息投射在前擋風，減少駕駛員低頭操作。主駕獨立頭枕音響，導航語音定向輸出，避免影音聲音干擾后排乘客。車內搭載DMS駕駛員監測系統，實時識別疲勞、分心行為并發出預警，完善主動安全體系。

動力總成搭載第二代Hi4性能版電混四驅，系統由1.5T發動機、400V高壓平臺、4擋DHT變速箱、220kW后電機、大容量電池組成，擁有九種驅動模式，系統1秒內可完成百次數據交互，實現驅動模式無感切換。整套系統綜合最大功率440kW，峰值扭矩722N·m，輪端最大扭矩7700N·m，零百加速4.9秒。底盤硬件配備前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，搭載EDC電磁減振器、主動路況預瞄系統，搭配仿生運動控制系統，實現車身姿態毫秒級調控；轉向機構優化后轉彎半徑縮短210mm，兼顧高速穩定與城市靈活性。

通過性方面，整車接近角24°，縱向通過角20°；六座版離去角25°，五座版離去角30°，最小離地間隙220mm。iTVC智能扭矩矢量控制系統0.01秒完成前后軸動力分配，匹配后橋電控機械差速鎖、全地形模式、蠕行功能，面對碎石路、泥濘路面、交叉軸場景支持單輪脫困。動力電池容量42.8kWh，CLTC純電續航232km，綜合續航里程1404km；快充條件下15分鐘可補充126km續航里程，日常通勤依靠純電模式行駛，長途出行無需頻繁尋找充電樁。

車身結構采用九橫六縱籠式架構，高強度鋼占比80.4%，熱成型鋼占比41.4%，A/B柱、車門加強環等關鍵位置使用1500-2000MPa超高強度鋼材，車頂承壓能力達到4倍整車重量，約10.5噸。車身采用內嵌式大梁結構，縱梁截面積達到傳統非承載車身縱梁兩倍，在提升車身剛性的同時控制重心高度，兼顧車內空間與行駛穩定性。被動安全層面，全系標配7氣囊，配備2812mm超長側氣簾，氣簾覆蓋第一排至第三排，額外增加前排遠端氣囊，避免傳統車型前排優先防護、后排安全配置縮水的問題。

主動安全配置包含18項預警功能，支持120km/h速度下緊急制動；搭載單側雙輪爆胎穩定控制系統，最高適用車速190km/h，車輛爆胎后系統快速調整動力與制動，抑制車身跑偏；高速行駛駕駛員失去操作能力時，車輛支持自動靠邊停車，覆蓋高速行駛極端風險場景。

長城H10屬于“一個長城”全球化戰略重點車型，承接品牌36年技術儲備，依托長城多年方盒子用戶基礎，疊加其定價與配置策略來看，該車目標群體或用六座車型鎖定中大型城市大家庭用戶，用五座車型面向熱愛生活、喜愛戶外出行的年輕家庭。過往國內家用六座市場，長期由偏向MPV取向車型主導，而兼顧越野屬性的方盒子六座混動車型長城H10入場之后，不僅能推動市場形成新競爭維度，為用戶拓展了選購范圍，同時H10也成為打通母品牌高端家用產品線的關鍵車型，完成了方盒子品類向上延伸，形成從入門泛越野到中大型家用方盒子完整產品矩陣。