北京
汽車世界里，人們熱衷于將龐大的群體切分成一個(gè)個(gè)排他性的小圈子。我們按尺寸、形狀、產(chǎn)地甚至一堆其他標(biāo)準(zhǔn)給車分類，那為什么不能按車齡？事實(shí)上，車齡很可能是衡量某些車型價(jià)值時(shí)最重要的標(biāo)簽。但問(wèn)題來(lái)了，一輛車到底是“經(jīng)典車”、“老爺車”還是“古董車”，界定標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)混亂，各家說(shuō)法甚至互相打架。
在汽車圈外，“Vintage”這個(gè)詞包容性極強(qiáng)，收藏界普遍認(rèn)為任何超過(guò)20年的東西都能歸入此列。但在汽車領(lǐng)域，事情變得復(fù)雜起來(lái)。以推廣老車旅行樂(lè)趣為宗旨的美國(guó)老爺車俱樂(lè)部十分大度，允許任何25年以上的車輛加入。然而，專業(yè)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)哈格蒂卻持完全不同的觀點(diǎn)，他們認(rèn)為，多數(shù)人認(rèn)同的老爺車必須誕生于汽車歷史的最早期，具體來(lái)說(shuō)是1919年至1930年間制造，且基本保持原廠狀態(tài)。其他保險(xiǎn)公司的劃分則更細(xì)致，將1919至1930年間的車型劃為老爺車，1975年前出廠的歸為古董車——按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一輛古董車完全可以同時(shí)是老爺車；而經(jīng)典車則被定義成車齡超過(guò)20年，按現(xiàn)在的時(shí)間算，2006年之前的車都算。
不過(guò)，這種分類在真正的車迷群體里恐怕很難達(dá)成共識(shí)。與其在細(xì)枝末節(jié)上糾結(jié)，或許更具可操作性的做法是跟整個(gè)收藏界的術(shù)語(yǔ)慣例接軌：干脆讓“老爺車”成為一個(gè)涵蓋20年至99年車齡的萬(wàn)能統(tǒng)稱，而“古董車”則留給那些跨越百年的真正老家伙。
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