你敢信嗎?當年虧到破產沒人愿意接盤的英國鋼廠,中國企業砸了上百億人民幣進去盤活,結果英國直接出手把廠子收歸國有了。中企氣不過提出10億英鎊索賠,剛上任的英國新首相,上臺第一句話就給這件事定調,半字沒提賠錢,反而力挺國有化。這事說起來越品越有意思,今天跟大家掰扯清楚里頭的彎彎繞。
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7月16日英國正式完成國有化,廠子所有權從中國敬業集團轉到了英國政府手里。同一天敬業也沒慣著,依據中英雙邊投資協定啟動磋商,開口就要10億英鎊補償,還說談不攏就走國際仲裁維權。這事的核心從來不是英國能不能國有化,而是收了外國投資者的資產,到底該不該按規矩賠錢。
2019年英國鋼鐵就已經破產,債務重設備老前景差,好多潛在投資方看了一圈都搖頭走人。2020年敬業出手接盤,不光保住了斯肯索普鋼廠,還讓幾千個英國工人沒失業,對當時的英國來說絕對是救急的好事。接盤之后敬業前后砸了12億英鎊進去,維持運營改造設備升級技術搞低碳轉型,啥錢都花了,還扛了能源漲價需求疲軟行業虧損的一堆壓力。
后來敬業扛不住了,說要關兩座傳統高能耗高爐,改建成符合英國綠色政策的電弧爐。電弧爐用廢鋼,碳排放能耗都低,本來完全貼合英國的轉型方向,從經營角度看也合情合理。英國政府卻不這么想,傳統高爐能直接煉原生鋼,關了這兩座,英國就沒了大規模生產原生鋼的能力,成了G7里唯一沒完整鋼鐵產業鏈的國家。
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原生鋼牽扯到鐵路橋梁國防工程這些核心領域,英國怕哪天供應鏈斷了,重大項目都要被卡脖子。就這么著,英國議會2025年4月緊急通過法案,給了政府接管英鋼運營的權力。從那之后敬業雖然名義上還持股,其實早就說了不算,廠子的生產采購高爐去留都輪不到敬業拍板。這回徹底國有化,等于直接把產權都拿走了。
之前外界還覺得,新首相伯納姆當年當大曼徹斯特市長的時候,沒少推動對華經貿合作,說不定新政府會在賠償上務實一點。結果人家上臺第一件事就是給國有化辯護,說這么做就是保住英國鋼鐵的未來,保住幾千個就業崗位。這個態度已經很明顯了,短期之內肯定不會推翻之前的國有化決定,最多就是賠償金額和談判方式可能調一調。
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這事說穿了,伯納姆也不是非要針對中企,純粹是接了個燙手山芋,怎么選都不輕松。真按敬業要的金額賠,本來就緊巴巴的英國財政,憑空多了這么大一筆支出,誰都扛不住。要是拒絕合理賠償,人家直接走國際仲裁,全天下的外資都看著呢,以后誰還敢來英國投資,英國的投資信譽直接就砸了。
英國想要保住鋼廠保住就業保住原生鋼產能,又不想掏這個錢,這不就是兩頭都要占,哪有這么好的事。而且這事真不是英國獨一份,最近好多西方國家都在玩類似的操作。差不多同一時間,澳大利亞就出手限制了中國投資者在北方礦業的股東權利,北方礦業手里握著重稀土,那可是新能源國防都離不開的核心資源,澳大利亞就是想把它攥在自己手里,搞中國之外的供應鏈。
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荷蘭更早一步動手,對中國聞泰科技旗下的安世半導體出了限制政策,又是干預資產又是卡管理權,跟這事的路數一模一樣。原來西方國家的外資審查,都是你進來之前查一遍,不讓進就拉倒,現在審查都伸到投資完成好幾年之后了。哪怕你當年過了審砸了錢,東道國說政策變了安全有問題,說收走就收走說限制就限制,根本沒地方說理。
這才是這件事給咱們中國企業出海提的最大的醒。原來出海投資只算商業賬,看利潤看人工看市場看稅收就夠了,現在真不行。你還得提前算清楚,這個項目在人家國家的工業體系里,算不算戰略資產。今天沒人要的爛攤子,明天地緣政治一變,分分鐘就成了人家嘴里關系國家安全的命根子。
尤其是鋼鐵能源港口礦產芯片通信這些領域,現在商業風險和政治風險早就纏成一團,根本分不開。你再怎么算商業賬,都擋不住人家一句話改規則,之前的投入全打水漂。再說英國拿了這個廠子,其實也沒占到啥便宜。為了維持廠子運營,英國政府已經砸進去好幾億英鎊,日常開銷還在不停漲。
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接下來不管是留著老高爐還是建新的綠色生產線,都得接著砸更多錢,本來就是個長期虧損的爛攤子,英國接了盤等于接了個無底洞。現在又多了10億英鎊的賠償索賠,這筆賬怎么扯都扯不清。其實說句公道話,英國想保住自己的原生鋼產能,這個想法真不是完全沒道理,哪個工業國家不盯著自己的基礎制造能力呢,不能上來就說全是排外。
但英國做得不對的地方就是吃相太難看,這不就是純純摘桃子嗎?當初企業要死了沒人接,需要有人出錢擔風險,就開開心心歡迎中國資本進場。現在廠子盤活了,又說這是戰略資產要收回去,還立法改產權,一點規則都不講。保護國家安全和尊重合法產權本來就不是二選一的事,你可以接管廠子,但是按規則給及時合理的補償,這不是天經地義嗎?
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接下來這事怎么走,全看英國選哪條路。要是英國愿意拿出誠意談賠償,中英兩邊好好磋商,還是有可能縮小分歧解決問題的。要是英國拿著國家安全當擋箭牌,拿了資產又不想出錢,那受影響的可不只是敬業一家。以后所有想去英國投資的中國企業,甚至全世界的外資,都會重新掂量英國的投資環境。
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英國保住了一家鋼廠,可不代表就贏了這場博弈。鋼廠可以國有化,可是投資者對英國的信任,不是靠立法就能找回來的。接下來英國到底是愿意拿合理賠償修復信譽,還是硬扛著把這事拖去國際仲裁,直接決定了這件事到底是英國一次成功的產業救援,還是英國投資環境徹底轉向的標志。
參考資料:環球時報 英國正式將敬業集團旗下英國鋼鐵收歸國有
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