北京
IndyCar系列賽的格局即將迎來一次意義重大的調整。第一筆特許權出售交易正式完成，一家在車迷心中占據獨特位置的熟悉車隊，將于2027年以全新面貌重返整個賽季的競爭。
本周三，Rahal Letterman Lanigan Racing（RLL）宣布，已同意將旗下三個特許權中的一個出售給Dreyer & Reinbold Racing（DRR），該交易尚待IndyCar官方批準。這是自2024年特許權制度推行以來的首次轉手。其結果，是RLL將從三車運營縮減為雙車陣容，而DRR將以單車配置全職回歸賽道。
對于DRR而言，這是一次意義非凡的回歸。這支車隊上次完整參與IndyCar全賽季，還要追溯到2012年。近年來，他們主要以印第安納波利斯500大賽常規參與者的身份為人所知，并在今年的賽事中派出了由Conor Daly和Jack Harvey駕駛的兩輛賽車。然而，此消息公布的幾周前，DRR的創始人及所有者Dennis Reinbold于6月13日去世，讓這次回歸增添了一抹告慰與傳承的色彩。
DRR首席執行官Derek Reinbold在一份聲明中表達了感謝，他說：“我想感謝Bobby Rahal、Mike Lanigan、David Letterman和Jay Frye，從我們第一次談話開始，他們就以一種合作的姿態來對待這件事。他們將此視為兩個希望彼此成功的組織之間的伙伴關系，今天的公告正反映了這一點。”
目前，兩支車隊均未公布任何車手信息，也未明確RLL三輛賽車中的哪一個特許權將被轉移。RLL目前的陣容包括：駕駛本田15號賽車的Graham Rahal、駕駛35號賽車的Louis Foster，以及駕駛47號賽車的新秀Mick Schumacher。據FOX Sports記者Bob Pockrass報道，Rahal和Foster下賽季均有合同在身，而Schumacher則沒有。
這一狀況引發了外界對于Schumacher可能成為離隊人選的猜測。不過，他剛剛在納什維爾取得了本賽季的個人最佳完賽成績。賽后，他向Pockrass透露，自己感覺有很高的可能性在2027年繼續留在賽道上。鑒于IndyCar今年已經上演了近年來最瘋狂的車手轉會季，甚至連手握兩場勝利、積分榜排名第五的Christian Lundgaard都在為自己2027年的新席位而奔走，這一特許權交易帶來的連鎖反應，究竟如何落定，仍有待觀察。
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