北京
這輛1970年Jeep Wagoneer Custom Special在上一任車主手中完成了深度改裝，搬進一顆來自2004年雪佛蘭Silverado的5.3升Vortec V8，匹配翻新的4L60E四速自動變速箱，同時升級了四輪盤式剎車和一套2英寸舉升的懸架。
車身被從大梁上分離，徹底修復銹蝕損傷后重新噴涂Prairie Gold車漆，并鋪貼上橡木紋乙烯基飾條。外觀保留了Razor風格格柵、電動尾門車窗、車頂行李架、后擾流板、雙色后視鏡和鍍鉻保險杠，聚氨酯車身襯套也一并更換；不過尾門車窗的外部鑰匙開關目前無法工作。行走部分仍為手動鎖定前輪轂，15寸鋼輪轂經過白色粉末涂層處理，配有Jeep標識輪轂蓋和Falken Wildpeak輪胎，懸架膠套在翻新中同步更新，Bilstein減震器與動力轉向一同在列。
座艙被重新包裹成全黑色乙烯基材質，覆蓋前座椅、后排長椅、門板和儀表臺墊。車內空調已修復，保留了AM收音機，新增無鑰匙進入、防盜報警系統和帶氣囊的安全帶，但定速巡航只能間歇性使用。原廠儀表包含110英里/小時速度表及燃油、水溫輔助表，儀表板下方加裝的數字儀表組則提供轉速、水溫和油壓讀數。五位數里程表顯示2.7萬英里，其中約1000英里為現任車主所增加，車輛真實總里程未知。
那臺5.3升Vortec V8換上了Texas Speed & Performance凸輪軸和LS6氣門彈簧，輔以鋁制散熱器、陶瓷涂層排氣頭段和帶Flowmaster消聲器的雙排氣系統，燃油由帶內藏油泵的鋼制隔板油箱供給。翻新的4L60E變速箱據稱來自Novak Adapters，連接Dana 20雙速分動箱和雙萬向節傳動軸，升級后的前后橋齒比據說為3.73:1，后橋帶有限滑差速器。全車翻新于2024年完成，賣家同年購入，如今附帶一份發票和列在賣家名下的干凈加州車輛產權出售。
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