上海
圖片
荷蘭Heesen船廠在奧斯生產基地宣布，代號為Setteesettanta（船體編號YN 20857）的57米全定制超級游艇成功下水。
這艘全鋁制游艇總噸位920噸，定制客戶是經驗豐富的資深游艇愛好者，也是赫森的回頭客，打造這艘游艇的目的，是用于和家人朋友一同出海休閑。
這是船東第二次在Heesen定制游艇，客戶提出了明確的建造要求：吃水深度僅2.3米，便于停靠淺水錨地，同時搭配寬敞的戶外甲板，全面提升船上居住體驗。
圖片
今年夏末，游艇將在北海開啟海上試航，預計2026年12月底完成交付。
船體外觀由弗蘭克·勞普曼及其歐米茄建筑設計團隊設計，內飾設計出自克里斯蒂亞諾·加托設計工作室。該項目是設計師加托與這家荷蘭船廠的第十二次合作，在整個建造期間，加托還受聘擔任船東代表。
加托說道：“看到這艘船終于浮于水面，我內心十分感慨。內飾的每一處設計都是從零構思而成，細節反復打磨，絕不敷衍。這完全是傾注心血打磨的作品。圖紙和效果圖可以指引設計，但永遠比不上設計落地成真的瞬間。空間完美還原最初構想，這份成就感難以言表，十分感謝船東在整個建造過程中給予我們的信任。”
圖片
游艇設計最高航速18節，以12節航速巡航時，跨大西洋續航里程可達3900海里。
圖片
Setteesettanta在意大利語中意為770，該游艇一大核心亮點是主甲板尾部一座4米無邊泳池。泳池兩側臺階直通水上平臺，平臺配備液壓多功能結構，方便人員下水活動。交通艇與水上玩具收納在船首鷗翼門艇庫，船尾儲物艙還預留了額外的裝備存放空間。
這艘游艇是Heesen船隊里首次將駕駛橋樓設置在四層甲板的船型，船東因此在客房上方擁有了專屬觀景露臺。設計師精心設計了簡約低矮的桅桿，搭配扁平化星鏈衛星天線，取代傳統球形雷達罩，整體船體線條并未因此遭到破壞。
圖片
圖片
內飾布局為六間客艙：上層甲板打造了寬敞的主人獨立套房，擁有180°全景視野，可直達近200平方米的前甲板，這片區域還可作為直升機臨時起降坪；主甲板設置一間VIP客房與全套健身室；下層甲板分布四間賓客客房，包含兩間雙床房與兩間大床房，船員住宿區可容納最多13名工作人員。
四層甲板由一條造型雅致的橢圓形樓梯貫通，樓梯與船員專用樓梯背對排布，優化空間利用率。主甲板船尾用餐區通過寬大推拉門，與后露臺無縫銜接。游艇全屋木作內飾，搭配船東親自前往維羅納挑選的大理石石材，所有木工構件均由Heesen位于溫特斯韋克的內飾車間原廠制作。
圖片
該船2023年開工建造，2024年船體完工，隨后進入舾裝施工階段。
Heesen首席執行官耶羅恩·范德米爾表示：“非常榮幸迎來老客戶再度定制游艇，回頭客是一家船廠能夠收獲的最高贊譽。資深船東往往有著極高的期待，也會給船廠團隊提出嚴苛挑戰，而我們樂于迎接挑戰，這正是推動工藝精進、品牌進步的動力。
編號YN 20857的項目對工程師與工匠提出了極高要求，從船體結構設計，到溫特斯韋克本廠木工車間定制的全屋家具，絕大多數工序都由本廠團隊獨立完成。我為團隊交出的這份答卷感到自豪。”
目前Heesen船廠共有9艘游艇在建，尺寸跨度49米至72米。近期，這家荷蘭船廠剛剛交付了55米鋼制超級游艇Pa’lante。
原創文章來源:艇好買平臺/五星之光全球游艇諜報中心/五星之光游艇駕校 加V交流a5fivestar
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
