江西
7月21日，印媒在報道中稱，日本的下一代E10新干線要到2030年代初才能投入使用，因此印度選擇用國產列車開通孟買至艾哈邁達巴德的線路。由印度國家電力公司（BEML）和印度整體客車廠（Integral Coach Factory）聯合建造的B28型列車，計劃于2027年8月開始試運營。
?同時，印媒還就為何選擇歐洲的高鐵信號系統進行了闡述。印度此舉，意在擺脫單一國家的依賴，依靠通用開放標準掌握本國高鐵技術主導權，同時憑借多供應商充分競爭壓低長期運維成本，還能適配全國路網整體規劃，為本國高鐵國產化與后續多條線路擴張預留靈活空間。
?綜上可以看出，從即將投入運營的列車到高鐵信號控制系統，幾乎都將日本排除在外。消息傳出，熱議由此引發。各位讀者，你們怎么看？歡迎評論區留言討論！
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