上海
7月23日，隨著大型鋪排船“長*19”輪及輔助船舶駛入施工水域，長江口南槽航道治理二期工程水上主體部分正式開工。
本次水上主體工程建設內容包括新建24公里護灘導流堤和疏浚36公里航道，是實現航道維護水深由6米提升至8米的決定性施工階段。工程完工后，可滿足5000噸級船舶全潮通航、萬噸級船舶滿載乘潮雙向通航，有效分流北槽深水航道通航壓力，為上海國際航運中心建設、長江經濟帶高質量發展提供重要水運支撐。
面對復雜施工環境，浦東海事局提前介入、主動作為，統籌謀劃、精準施策，全力護航主體工程順利開工。開工前牽頭建立“海事機構-建設單位-監理單位-施工單位”多方安全共商機制，提前組織安全協調會研判水域通航環境與船舶通行規律，梳理船舶碰撞、水域污染、極端天氣撤離等六類突出風險，配套落實針對性防控措施，厘清各方責任、處置流程與應急響應時限，通過定期會商、信息實時通報，形成風險聯判、問題聯治、應急聯動的工作格局。針對施工船舶多、作業交叉的突出矛盾，推動各方設立聯合指揮部，對疏浚船、運砂船統一調度、動態管控，細化船舶航行、穿航道、靠離泊時序計劃，同時科學劃定臨時待泊水域并規范使用流程，緩解船舶臨時錨泊需求，兼顧施工推進與航道正常通航。
與此同時，面向一線施工人員開展“開工第一課”安全教育，明確作業規范與水域防污染硬性要求。針對臺風、突發大風等惡劣天氣，按照船型、噸位制定差異化撤離方案，協調落實專用避風水域，聯動東海救助局在堤段施工區域部署警戒拖輪駐點值守，完成通訊測試，配套制定船舶擱淺、碰撞、人員落水等各類險情專項預案，全方位守住水上安全底線。
浦東海事局對進場施工船舶開展全覆蓋安全監督檢查，累計核查施工船舶18艘，出動執法力量30余人次，重點檢查船舶適航狀況、人員配員及關鍵設備運行狀態，確保所有入場船舶不帶病作業，為工程順利啟動筑牢安全第一關。
此外，依托“南槽同心圓”黨建聯建平臺，海事聯合各參建單位黨組織深化共建，同步組建“護航南槽”青年突擊隊，安排業務骨干長期駐守施工一線，在船舶安全查驗、通航秩序維護、應急處置等工作中發揮先鋒作用，以黨建融合力量為工程平穩啟動提供堅強保障。
下一步，浦東海事局將持續聚焦南槽二期工程全周期監管服務需求，深化跨部門協同治理與信息互通機制，常態化排查整治通航安全與污染風險隱患，精準對接港航企業實際困難，以高質量海事監管服務保障重大水運工程安全有序推進。
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