北京
同城便民發信息，就上【京號同城】
近日
地鐵豐臺科技園站D口旁
一片嶄新的非機動車停車場正式對外開放
550平方米閑置綠地被盤活
變成可容納225輛電動自行車的標準化停放區
曾因車輛混停亂放而寸步難行的
人行道和非機動車道
終于恢復了通暢
更讓人眼前一亮的是
這里專門為外賣騎手劃設了專屬停車區
爭道搶位、相互封堵的混亂場面成為過去式
“以前這一片，人行道上橫七豎八全是電動車，走路得側著身，早晚高峰更是一鍋粥。”在漢威國際三區上班的劉先生回憶道，“現在不但有了充足車位，還專門分出職工區和騎手區，電動車不用再搶地停了。”記者在現場看到，改造后的停放區地面平整，標識清晰，7處橡膠緩坡連接人行道與停車區，電動車推上推下不再費力，也大大減少了剮蹭、傾倒的風險。
改造前→
←改造后
這處停放區，治的正是積年已久的“老大難”。作為周邊通勤、商圈配送的核心節點，區域非機動車停放需求高度疊加，周邊居民接駁通勤、園區企業職工上班、外賣配送三類電動車車流高度集中。因原有公共停放空間不足，大量非機動車長期擠占人行步道、非機動車道，加之該路段人流、車流密集，不僅造成通行擁堵，還滋生諸多交通安全隱患，是群眾反映強烈的城市治理痛點。
針對媒體報道和群眾反饋問題，停車管理專班迅速行動，分別于6月25日、7月1日牽頭組織多部門開展現場核查和專題研判。調查發現，漢威國際三區建筑紅線內有一處1800平方米地下非機動車停放區實行封閉管理，暫不對外開放，無法滿足外部車輛停放需求。而地鐵站與大廈之間恰好有一塊閑置綠化空間，具備改造利用條件。為此，專班立足“一站一策、一點一策”治理原則，量身定制“綠停融合”一體化改造方案，統籌綠化景觀、車輛停放、便民通行多重功能，從源頭根治停車亂象。
方案既定，施工跑出“加速度”。本次改造工程完成550平方米植被清理、場地平整和路面鋪裝作業，在保留必要綠化功能的同時，對停放場地進行硬化優化，共規劃7處非機動車停放區，總停放面積270平方米，可滿足225輛電動自行車有序停放。最關鍵的改變是實施分區管控，精準劃分園區企業職工專屬停放區、外賣騎手專用停放區，徹底解決過往車輛混停擁堵、互相封堵的亂象，實現分類停放、各行其位。
改造前→
←改造后
與此同時，場地出入口增設7處橡膠緩坡，消除人行道與停放區臺階高差，解決了電動車推行、停放不便問題，大幅降低車輛剮蹭、傾倒、占道停放風險；4塊功能標識牌，清晰界定停放區域、明確停放規范，引導廣大市民文明有序停車。施工和投用期間，專班還安排專人在現場疏導交通、引導規范停放，最大限度降低改造對市民通勤、外賣配送的影響，全面盤活閑置空間、補齊停車資源短板。
如今，地鐵豐臺科技園站D口周邊非機動車無序占道停放問題得到大幅改善，人行步道、非機動車道通行空間全面暢通，交通擁堵明顯緩解，各類出行安全隱患大幅消除，區域道路交通秩序煥然一新。
治理并非一改了之。停車管理專班相關負責人表示，下一步將持續鞏固整改成果，健全屬地街道、園區物業、交通支隊三方聯合長效管理機制，通過常態化巡查管控、動態化秩序疏導，持續整治非機動車占道、逆行、亂停亂放等違法行為，及時清理違規停放車輛。同時持續優化停車管理服務，動態適配市民通勤、商圈配送停放需求，持續優化轄區出行環境，以精準治理、長效管控切實守護群眾出行安全，不斷提升市民獲得感、幸福感、安全感。
看看鄰居們都在聊些啥
掃碼進群看看鄰居都在團什么？
■說明：本文由家住豐臺編輯發布，轉載或摘編須注明出處
部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，若侵權，請聯系刪除
■來源：豐臺區融媒體中心
■本號法律顧問：北京恒略律師事務所，咨詢微信：jwbei2
同城便民發信息，就上【京號同城】
======= 豐臺人的鄰友圈！=======
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
