北京
泊位整齊規范，綠植錯落有致。7月22日，北京青年報記者獲悉，朝陽區城市管理委秉持“因地制宜、一站一策”治理思路，聯合屬地街鄉在地鐵化工站、黃渠站、望京東站打造各具特色的“綠停融合”非機動車停放區，以微改造、精治理優化通勤接駁體驗，改善城市環境品質。
化工站改造后
化工地鐵站C口及南側廣化大街沿線產業園區密集，通勤人員集中，非機動車停放需求大，面對常規場地不足的實際困難，朝陽區城市管理委將目光投向機動車道與非機動車道之間的隔離帶，聯合王四營地區創新實施“綠停融合”施工改造。項目采用小孔植草磚鋪設停車區域，兼顧透水綠化與停車功能，同步降低路緣石高度與非機動車道銜接，在機動車道一側補種綠植構筑生態隔離屏障。改造后的隔離帶變身復合型“綠廊停車場”，可容納230余輛非機動車規范停放，有效化解停車難題，在全市范圍內軌道站點接駁治理領域具有示范意義。
面對黃渠地鐵站非機動車無序停放、擠占人行通道的困擾，朝陽區城市管理委聯合常營地區充分盤活朝陽北路南側公園綠地，系統性實施“綠停融合”挖潛擴容。在保留綠化景觀功能基礎上，整合原有零散停車區域科學規劃停放區，新增非機動車停放區約1500平方米，車行通道采用環線設計并施劃清晰指引標識，引導規范通行。改造后，原先被擠占的人行通道得到恢復，站前廣場空間秩序與環境面貌煥然一新。
黃渠站改造后
望京東地鐵站周邊商務樓宇與居住區交織，通行人流密集，非機動車停車泊位不足。改造工程推行景觀與停車區一體化建設：翻新步道地磚，在地鐵出入口重新施劃非機動車停放區，同步加裝6塊指引牌與禁停標識，清晰規范停放范圍，落實人車分流；在C、D出入口打造景觀花壇，美化站區環境。改造后，市民在規范停取車輛的同時，抬眼見綠、駐足賞景，實現民生便利與城市風貌的雙向提升。
望京東站改造后
三個站點，三種路徑，朝陽區城市管理委立足各站點空間稟賦，因地制宜破解軌道站點接駁治理難題。下一步，朝陽區城市管理委將持續深化“綠停融合”治理模式，持續優化軌道站點接駁環境，讓群眾出行更順暢、更舒心、更美好。
文/北京青年報記者 趙婷婷
（北京青年報客戶端）
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