北京
428萬公里實測、566臺測試車、626天兩冬兩夏——小米汽車最新公布的澎程測試數據，讓這款增程SUV的面紗又揭了一層。7月23日，雷軍親自在微博曬出了新車布局示意圖。
從雷軍分享的圖片看，小米澎程的座艙輪廓更接近方正盒子，第三排不再憋屈，頭部和腿部空間都更寬裕。但眼尖的網友發現，傳統SUV上常見的凸起輪拱好像消失了，紛紛追問。雷軍也不賣關子，直言“下了很大功夫，重新設計了技術架構”，看來是在車身結構上做了文章，巧妙釋放了內部空間。
緊接著，又有網友提問是否搭載后輪轉向。雷軍回復“小米澎程 N90 轉彎半徑很小”，雖未明說技術細節，但對一臺主打大空間的SUV而言，轉彎半徑小就意味著城市窄路調頭、地庫泊車都不會顯笨重——這個細節，有孩家庭應該懂。
聊到車內空間，雷軍還特意掏了句實話：“SUV做純平地板確實有難度。SUV高度有限，而且要求駕駛性和通過性，地板厚度要盡量壓縮，再做平地板很難。”這也解釋了為何市面上多數SUV至今仍保留中央隆起。
根據官方信息，SkyNomad 小米澎程定位智能可變大空間SUV，將提供五座和七座兩種版本，均采用增程動力。一同公布的數據還包括：累計道路測試626天，歷經兩冬兩夏，投入測試車輛566
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