北京
這輛1971年出廠的阿爾法·羅密歐GTV 1750，在2012年經歷了一次車架旋轉架上的徹底翻新，車身重新噴涂了阿爾法紅漆面，內飾換上了黑色乙烯基材質，1.8升雙頂置凸輪軸直列四缸發動機和五速手動變速箱也一并完成了重建。到2026年，現任銷售商接手后，又將其送入紐約華盛頓港的阿爾法進口中心，投入超過9000美元進行了新一輪細致整備。
根據銷售商提供的信息，2012年那次架上車架旋轉的翻新，讓這臺GTV的外觀回到了理想狀態。車身披著阿爾法紅，大燈罩上的銹跡擋板透著一股不修邊幅的年代感，與之搭配的還有霧燈和黑色網格格柵。車身兩側裝有雙后視鏡，C柱上嵌著四葉草徽章，前后環繞式保險杠完整保留。不過，歲月仍留下了痕跡，駕駛側翼子板底部出現了銹蝕。在2026年的整備工作中，機械層面的修復更為深入。更換項目包括轉向機、油箱和輪胎，同時還進行了發動機調校。該車出廠時即配備了SPICA機械燃油噴射系統以及限滑差速器，這些特征如今依然保留。底盤方面，它裝配了14英寸Alfaholics鋁合金輪轂，外裹195/70規格的將軍AltiMAX RT45輪胎。制動系統為四輪盤式剎車，前后懸掛結構維持原廠設定：前懸為帶橫向穩定桿的獨立雙叉臂，后懸為配下拖臂和反作用耳軸的硬軸結構，銷售商確認這臺車還換裝了Bilstein減震器。2026年的底盤工作還包括更換下控制臂襯套和重新進行四輪定位。
走進車內，2012年翻新時更換的座椅、門板和頂襯，如今依舊得體。前排桶椅帶可調頭枕，椅身以黑色乙烯基包覆，側面壓有圖案裝飾，后排一體式座椅和門板均采用同樣材質呼應。中控臺和儀表盤上，木紋飾板的點綴增添了幾分老派精致。車內還配備了暖風系統和可伸縮前肩式安全帶，四分之一通風窗和后部彈出式旋轉側窗也是那個時代的特色細節。方向盤是GTA樣式的木圈方向盤，背后是Jaeger儀表組，包含一個帶有內嵌機油壓力表的8000轉/分鐘轉速表、一塊140英里/小時車速表，以及中置的冷卻液溫度和燃油液位表。五位數機械里程表顯示行駛了9.2萬英里。銷售前，喇叭也完成了維修。
在2012年的翻新清單里，那臺出廠時標定109馬力的1.8升雙頂置凸輪軸直列四缸發動機和五速手動變速箱均被拆開重建。與發動機匹配的，是原廠的SPICA機械燃油噴射系統，動力通過帶限滑差速器的變速箱傳遞至后輪。這輛已完成多輪修復與整備的GTV 1750，現在由銷售商附帶可轉讓的紐約州登記證出售。
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