北京
日前，車質網從相關渠道獲悉，凱迪拉克全球副總裁克里斯蒂安·阿奎利納確認，全新一代凱迪拉克XT6（參數丨圖片）即將正式回歸，未來會實現燃油車與純電車型并行布局。
步入新能源時代，凱迪拉克一直在在積極描繪全面電動化的未來，傳統燃油車的更新頻率明顯放緩，精力主要都放在推出全新純電車型上面，然而市場反饋卻給出了不同的答案。
根據相關數據統計，2026年上半年，凱迪拉克XT5售出11107輛，而原本被視為其替代車型的LYRIQ銳歌，同期銷量只有7578輛。已經宣布停產的凱迪拉克XT6與純電車型VISTIQ之間的差距更加明顯，前者在2025年上半年售出9637輛，而VISTIQ在2026年前6個月只賣出了3903輛。
面對這樣的局面，克里斯蒂安·阿奎利表示，雖然凱迪拉克仍是電動化汽車領域的領導者，但是市場環境已經發生改變，品牌需要根據豪華車市場消費者的實際接受程度調整產品組合。其中，最為關鍵的一步就是讓全新凱迪拉克XT6回歸，與下一代凱迪拉克XT5和CT5并肩布局。
簡單來說，凱迪拉克已經意識到此前對純電汽車的預期過于激進，正在設法降低過度集中于純電路線帶來的損失。按計劃，新一代凱迪拉克XT5和凱迪拉克XT6預計會共享大量的設計方案與技術平臺，前者有望于2027年上市，而后者則大概率會在2028年正式推出。關于新車更多消息，車質網將持續關注及報道。
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