北京
來源：環(huán)球網(wǎng)
【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道】據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)7月24日?qǐng)?bào)道，臺(tái)空軍飛行員辛柏毅1月6日駕駛F-16戰(zhàn)機(jī)，在花蓮豐濱鄉(xiāng)附近海域墜海失蹤，經(jīng)過半年搜尋未果，日前宣告死亡。臺(tái)監(jiān)察機(jī)構(gòu)稱，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該機(jī)在發(fā)生事故前一周內(nèi)，導(dǎo)航相關(guān)系統(tǒng)有重復(fù)或間歇性故障傾向；臺(tái)空軍未適當(dāng)控管導(dǎo)航系統(tǒng)故障對(duì)夜航飛行風(fēng)險(xiǎn)，且許多修護(hù)作業(yè)已違反規(guī)定，有重大違失（違法失職）。
據(jù)報(bào)道，臺(tái)監(jiān)察機(jī)構(gòu)“監(jiān)委”葉宜津及賴鼎銘23日通過新聞稿稱，由于俗稱“黑匣子”的飛行記錄儀尚未完成解讀，事故原因有待確定。臺(tái)監(jiān)察機(jī)構(gòu)調(diào)查報(bào)告進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，失事戰(zhàn)機(jī)在發(fā)生事故前一周內(nèi)，導(dǎo)航相關(guān)系統(tǒng)有重復(fù)或間歇性故障傾向；臺(tái)空軍雖有進(jìn)行故障排除及檢測(cè)通過，但未適當(dāng)控管導(dǎo)航系統(tǒng)故障對(duì)夜航飛行風(fēng)險(xiǎn)。
兩名“監(jiān)委”稱，修護(hù)作業(yè)也有諸多違反規(guī)定問題，包括修護(hù)記錄工單應(yīng)填而未填、未保存事故證據(jù)等，質(zhì)量管理作業(yè)失靈，有嚴(yán)重違失。
報(bào)告還稱，記錄顯示辛柏毅在發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)故障后，以目視編隊(duì)方式飛行，才因驟然進(jìn)云與長(zhǎng)機(jī)失散，導(dǎo)致空間迷向而發(fā)生事故。
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