淦家閱：領(lǐng)克07GT，讓十年運動基因駛向更寬的未來

作為領(lǐng)克品牌成立十周年的重要產(chǎn)品，領(lǐng)克07GT的上市，意味著這個誕生于德國柏林的中國汽車品牌，正在駛?cè)胄碌陌l(fā)展階段。

7月23日，領(lǐng)克07GT在杭州上市。吉利汽車集團CEO淦家閱發(fā)布會上表示：“對于領(lǐng)克而言，07GT不僅是一款全新產(chǎn)品，更是十年品牌積淀在新能源時代的一次全新表達。”

十年來，領(lǐng)克以“挑戰(zhàn)慣例”為品牌底色，從全球化起步，到成為“中國汽車第一運動品牌”，不斷建立屬于自己的品牌坐標。如今，隨著“一個吉利”戰(zhàn)略不斷深化，領(lǐng)克開始以“技術(shù)向?qū)挕⑦\動向?qū)挕Ⅲw驗向?qū)挕蓖卣蛊放七吔纾I(lǐng)克將進一步強化“潮流、運動、個性”的品牌內(nèi)核，讓更多人擁有屬于自己的潮流出行方式。

而首款旅行車領(lǐng)克07GT，正是這一戰(zhàn)略變化的集中體現(xiàn)。作為領(lǐng)克首款旅行車，領(lǐng)克07GT徹底改變破局中國旅行車市場，在產(chǎn)品上實現(xiàn)讓旅行車徹底告別平庸，這也使得領(lǐng)克07GT僅僅預售25天，就斬獲3.5萬個訂單。

十年挑戰(zhàn)慣例，領(lǐng)克07GT的運動基因從何而來

淦家閱提到：“領(lǐng)克07GT今天能夠以一款運動旅行車的身份出現(xiàn)，背后是領(lǐng)克十年來持續(xù)積累的品牌基因。”

2016年10月，領(lǐng)克選擇在德國柏林正式發(fā)布品牌，以全球化為目標開啟發(fā)展。早在2013年，吉利中歐研發(fā)中心CEVT便在哥德堡成立，來自20多個國家的工程師將歐洲汽車工業(yè)的設計與工程能力，與中國的智能科技和制造體系融合在一起。全球設計、全球制造、全球銷售，也成為領(lǐng)克發(fā)展的重要底色。

十年來，領(lǐng)克逐步建立起高顏值、高安全、高性能、高科技、高價值的品牌基因，并在中國高端汽車市場完成突破。領(lǐng)克增換購用戶中，超過61%來自傳統(tǒng)豪華品牌和主流合資品牌，2025年更有8款車型進入保值率榜單前十。今年上半年，領(lǐng)克海外出口同比增長216%，目前已進入海外53個國家和地區(qū)，布局244家經(jīng)銷商門店。

對于領(lǐng)克07GT而言，全球化帶來的不僅是市場和技術(shù)，更是一種對汽車產(chǎn)品的理解。旅行車誕生于歐洲，強調(diào)長途旅行、實用空間和駕駛樂趣；而領(lǐng)克選擇在成立十周年推出首款旅行車，也是全球設計能力與中國新能源技術(shù)的一次融合。但如果說全球化賦予了07GT獨特的產(chǎn)品底色，那么汽車運動，則真正決定了這款旅行車的性格。

2019年，領(lǐng)克車隊首次征戰(zhàn)WTCR便奪得年度總冠軍，此后七年九奪年度總冠軍、132次登上領(lǐng)獎臺。領(lǐng)克從專業(yè)賽車研發(fā)、底盤調(diào)校、車手培養(yǎng)到賽事保障體系進行全鏈條投入，成為“中國汽車第一運動品牌”。因此，領(lǐng)克07GT并不是一輛普通旅行車簡單增加運動元素，而是領(lǐng)克十年運動基因在新能源時代的一次產(chǎn)品化表達。

首款旅行車領(lǐng)克07GT，讓旅行車徹底告別平庸

如果說過去十年構(gòu)成了領(lǐng)克07GT的品牌基礎，那么“一個吉利”戰(zhàn)略，則為領(lǐng)克未來的發(fā)展明確了新的方向。隨著戰(zhàn)略不斷深化，領(lǐng)克將進一步強化“潮流、運動、個性”的品牌內(nèi)核，并通過技術(shù)向?qū)挕⑦\動向?qū)挕Ⅲw驗向?qū)捦卣蛊放七吔纭ｄ萍议啽硎荆I(lǐng)克07GT正是領(lǐng)克在新能源時代，對駕控性能的一次“技術(shù)傳承”與“品類創(chuàng)新”。

作為領(lǐng)克首款旅行車，07GT并沒有簡單復制傳統(tǒng)旅行車的產(chǎn)品邏輯，而是試圖重新定義“運動旅行”。基于CMA Evo架構(gòu)打造，搭載EM-P智能電混系統(tǒng)，領(lǐng)克07GT融合MRC磁流變懸架、千里浩瀚H7智駕、EM-P高熱效率發(fā)動機、神盾金磚電池以及電動隱藏拖車鉤等技術(shù)。它既要滿足旅行車對于空間、裝載和長途出行的需求，也要延續(xù)領(lǐng)克一直以來對于操控和駕駛樂趣的追求.

因此，領(lǐng)克07GT從設計之初就沒有選擇“實用優(yōu)先”的傳統(tǒng)旅行車路線，而是通過低趴寬體的車身比例、獵風碳纖維運動尾翼以及空氣動力學設計，賦予旅行車更強烈的運動姿態(tài)。更重要的是，這種運動并不止于視覺。領(lǐng)克07GT全球旅行車首發(fā)搭載MRC磁流變懸架，每秒可實現(xiàn)1000次阻尼調(diào)節(jié)；底盤由路特斯工程和世界冠軍車手聯(lián)合調(diào)校，橫擺角速度滯后時間僅為28毫秒；在麋鹿測試中，領(lǐng)克07GT以85km/h的成績完成測試。

從一眼心動，到一路心動；從城市出行，到賽道馳騁，領(lǐng)克07GT試圖讓旅行車徹底告別平庸。這些技術(shù)的意義，并不只是創(chuàng)造漂亮的參數(shù)，而是將賽道級技術(shù)真正帶入旅行場景。無論是高速公路上的長途駕駛，還是山路中的連續(xù)彎道，抑或是裝載行李、拖掛裝備之后的復雜出行，07GT都試圖讓旅行車擁有更強的駕駛能力。由此，領(lǐng)克07GT所代表的“技術(shù)向?qū)挕保⒉皇菃渭冊黾蛹夹g(shù)配置，而是讓原本屬于專業(yè)性能車的技術(shù)，進入更加廣泛的日常生活。

從“運動旅行”駛向未來，領(lǐng)克的品牌邊界還將繼續(xù)拓展

領(lǐng)克07GT的意義，還在于它為領(lǐng)克未來的發(fā)展打開了更多可能。過去，領(lǐng)克的運動基因主要通過WTCR、TCR等專業(yè)賽場被消費者認識；未來，這種運動基因?qū)⒗^續(xù)向更多場景延伸。領(lǐng)克07GT拉力賽車已經(jīng)完成注冊認證，并將于今年8月參加2026年CRC中國汽車拉力錦標賽，領(lǐng)克也將成為新能源混動組首個參賽品牌。從TCR到CRC，領(lǐng)克正在將運動從場地賽拓展至拉力賽；而領(lǐng)克拉力學院的成立，則意味著品牌未來不僅要爭奪冠軍，也要培養(yǎng)更多中國賽車人才。

對領(lǐng)克而言，這正是“運動向?qū)挕钡木唧w體現(xiàn)：讓汽車運動不再只是少數(shù)職業(yè)車手的競技，而是成為更多用戶可以參與、體驗和熱愛的生活方式。與此同時，領(lǐng)克也在通過用戶生態(tài)進一步拓展品牌體驗。目前，領(lǐng)克已經(jīng)擁有超過180萬用戶，并建立起Co客理事會、Co客領(lǐng)地和領(lǐng)地伙伴等用戶共創(chuàng)體系。全國超過300家Co客領(lǐng)地和12000余家領(lǐng)地伙伴，讓領(lǐng)克逐漸從一個汽車品牌，成為連接汽車、運動、旅行和社交的潮流生活方式。

對于下一個十年的領(lǐng)克而言，領(lǐng)克07GT更像是一個新的起點。它讓旅行車擁有了運動的靈魂，也讓領(lǐng)克的運動基因擁有了更加寬廣的表達方式。從賽道到公路，從城市到曠野，從職業(yè)車手到普通用戶，從一款產(chǎn)品到一種生活方式，領(lǐng)克正在通過技術(shù)向?qū)挕⑦\動向?qū)捄腕w驗向?qū)挘粩鄶U大品牌的價值邊界。

十年前，領(lǐng)克在柏林誕生時，挑戰(zhàn)的是中國品牌能否建立自己的高端汽車品牌；十年后，領(lǐng)克07GT駛?cè)胧袌觯I(lǐng)克所要回答的則是另一個問題：當中國汽車產(chǎn)業(yè)進入新能源時代，中國品牌能否繼續(xù)定義新的汽車品類和生活方式。領(lǐng)克07GT給出的答案，是讓旅行車運動起來，也讓運動走向更多人。

正如淦家閱所說，領(lǐng)克未來將進一步強化“潮流、運動、個性”的品牌內(nèi)核。對于領(lǐng)克而言，首款旅行車07GT的價值，或許就在于它讓十年積累的品牌基因，第一次以一種全新的姿態(tài)駛向更寬的未來。