北京
嵐圖追光S在7月24日正式開啟預售，但官方只公布了頂配車型的預售價，讓人又愛又疑。700四激光四驅Ultra+版本預售價30.99萬元，長寬高5050/1998/1656毫米，軸距3000毫米，定位中大型純電轎車，尺寸數(shù)據很有競爭力，卻偏偏只放出一個配置的價格，留下充足懸念。
智能駕駛是本次預售的核心看點。追光S搭載華為乾崑ADS 5高階智駕系統(tǒng)，配合華為896線激光雷達，全車共配備33個高性能傳感器，硬件層面直接拉滿。這意味著在復雜城區(qū)路況下，車輛的感知與決策能力將明顯超越同價位多數(shù)車型，成為“含華量”最高的嵐圖產品。
三電系統(tǒng)同樣激進。新車全球首發(fā)98kWh超國標琥珀電池2.0，CLTC續(xù)航里程提供兩驅版740km和四驅版700km兩種選擇，不僅容量和續(xù)航亮眼，更強調電池安全標準高于國標。動力方面，單電機后驅版峰值功率300千瓦，雙電機四驅版綜合功率達到475千瓦，后電機300千瓦、前電機175千瓦的組合，讓追光S具備強悍的加速性能，卻也為兩驅和四驅的最終售價埋下伏筆。
只賣頂配預售價的罕見操作，讓追光S的入門門檻和配置梯度始終成謎。是想用30.99萬的高配標簽拉高預期，還是兩驅長續(xù)航版本會殺入更低價位區(qū)間？在華為智駕和琥珀電池2.0的光環(huán)下，銷量勝負手或許就藏在尚未公布的價格清單里。
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