四川
近日，成都站東西上蓋市政廣場蓋板工程全面竣工。消息一經發出，人民網、成都日報、成都發布等多家媒體紛紛關注報道。
一座離地約10米、總面積達9.6萬平方米的空中廣場，橫跨鐵路軌行區，在成都站上方鋪展開來——這讓許多市民既好奇又期待。
今天，我們一起
去看看這座“空中花園”
是怎樣一步步生長出來的
一座橋，縫合城市的“裂痕”
對很多老成都人來說，火車北站不僅是出發與抵達的節點，也是一道無形的心理邊界。鐵路線東西橫亙，讓人民北路與五塊石片區雖近在咫尺，卻繞行費時。“火車一響、南北兩望”，是城北片區長期以來的真實寫照。
上蓋市政廣場的出現，就是為了破解這道難題。它在鐵路線上方新增了一層“空中地面”，東西兩側廣場與主站房無縫銜接。
建成后，行人穿過南北兩側步行連廊約4分鐘，車輛半分鐘即可穿越，徹底改變以往繞行天橋、涵洞過軌的困境。這座“空中之橋”縫合的不僅是物理空間，更是城市被割裂的肌理與活力。
一座園，安放巴蜀的“鄉愁”
如果僅僅是通行功能的改善，還不足以稱之為“天府門戶”。這座廣場的特別之處，在于它把“蜀韻”刻進了骨子里。
設計上，它提取了蜀錦的經典幾何紋樣，結合鐵軌的線性元素，巧妙地融入休閑坐凳、環衛設施、導視標識中。你或許不會刻意留意，但那些座椅上的紋路，正是千年織錦的現代轉譯。綠化造景則汲取了川劇臉譜的色彩美學，分層搭配植被，春有繁花、夏有濃蔭，力求呈現川渝本土的自然風貌。
四大特色文化節點更是點睛之筆。西廣場的階梯式戶外劇場，順軌道延伸脈絡搭建，未來將是成渝兩地群眾文化交流的天然舞臺；以市花芙蓉為造型基底的“芙蓉云臺”，結合全息投影，讓“花重錦官城”的詩意從古籍中醒來；東廣場的“楹臺花園”取意古蜀道，讓游人在鬧市中悠然漫步；而最讓人心動的，莫過于“天府門戶”觀景臺——站在那里，腳下是飛馳的列車，眼前是匯聚的人流與車流，那是屬于成都特有的城市脈動。
一群人，托起空中的“匠心”
把一座9.6萬平方米的公園建在運營的鐵路上方，難度超乎想象。施工荷載、減震降噪均執行嚴苛標準，每一道工序都如同在“心臟”上做手術，容不得半點閃失。
“從業二十多年，在運營鐵路上方實施上蓋廣場建設，如此復雜的施工條件我還是第一次遇到。”成都交投鐵投集團火車北站配套樞紐項目負責人周恩感慨道。項目建設最艱難時期，已經沒有上下班的概念，所有人盯著進度表卡工期節點，完成了打勾，沒完成馬上調度解決。
正是這種“釘釘子”的精神，讓藍圖變為了實景。當最后一車混凝土澆筑完成，看著廣場雛形初現，周恩感到的是“欣慰與自豪”。
這份欣慰
很快將傳遞給市民
不久后
這里不僅是候車大廳的延伸
更是城市的“空中花園”
它配套完整的慢行系統
布設無障礙坡道與盲道
滿足全年齡段出行需求
它既是成渝中線高鐵的重要節點
更是成都獻給市民的一份禮物——
證明這座城市在飛速奔跑的同時
從未忘記為何出發
編輯｜詩璇
來源｜成都交投集團
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