誰干的？！滬上公交站“神秘縮水”，市民直呼“太危險”！調查后，記者都懵了

多位市民通過“新民幫儂忙”微信公眾號向“新民晚報夏令熱線”反映，漕河涇公交站處，方便乘客站立候車的“安全島”突然“神秘縮水”，市民上下車極易踩空摔倒，引發安全事故。

這是誰干的？實在是太危險了……

而在幫忙君介入調查后，徐匯區市政管理部門反饋稱，他們發現這一情況后也是一臉懵，“問了好幾個單位都說不知道”。

公交站臺

神秘縮水

市民辛老伯告訴幫忙君，位于公交站處的“安全島”，是分隔機非車道的隔離區域，長條形，平時乘客都可站立在此區域上下公交車，一般也可稱作公交站臺。

最近，辛老伯和不少市民發現，漕河涇公交站，原來可以同時供3輛公交車靠站上下客的“安全島”公交站臺，長度居然縮短了將近一半，只能對接一輛公交車了。

如果一輛以上公交車同時靠站，后面車輛的乘客上下車，就沒了“安全島”這道臺階，而公交車車門腳踏處，距離地面有幾十厘米落差，乘客如果不小心，容易發生踏空摔倒的意外。

原來30米長的漕河涇公交車安全島地磚少了近一半

幫忙君在現場看到，這處漕河涇公交站位于滬閔路（南向北，龍漕路以南），是一座?？?0路、218路、704路、704B、718路、滬閔線等12條公交線路的大型公交車站；地鐵1號線和12號線的5號門距此站僅50米，在此乘車的市民特別多。

該站非機動車道外側有一道“安全島”站臺，由18塊1米見方、高約0.12米的水泥板拼接而成，站臺側面刷上了醒目的油漆。“安全島”兩端的水泥板呈半圓形。幫忙君注意到，這處“安全島”站臺被裁短的痕跡明顯，原先鋪設水泥板的痕跡猶在，目測有十幾米。

漕河涇站12路公交車站牌

乘客上下

遭遇險情

采訪中，不時有多輛公交車同時到站。幫忙君發現，“安全島”站臺被裁短后僅有約18米，只有第一輛公交車可與“安全島”完全銜接。第二輛車同時靠站，前半個車身停靠在有站臺的位置，后門處卻已挨不到“安全島”站臺了。幫忙君親眼目睹，一名乘客在下車時，一個不留神，差一點踏空摔倒。而該站最多可同時?？?輛公交車，居后的第三輛車則完全和安全島“不沾邊”。

縮短的站臺不能同時停兩輛車

馬路對面的反向車站情況如何？幫忙君又來到滬閔路（北向南，近市第八人民醫院東門）的漕河涇公交車站，這里同樣鋪設了一道“安全島”，水泥板規格相同，1米見方、高約0.12米，30塊連成一線。這里的“安全島”沒有被裁短。3輛公交車同時到站，可以讓乘客在上下車時避免險情發生。

是誰干的

撲朔迷離

對于這樣的“神操作”，市民們直呼“看不懂”。為此，幫忙君聯系了漕河涇街道，社區管理辦工作人員回復“不清楚”。

幫忙君又聯系徐匯區市政管理中心，接電人員一聽此事，接連道出多個“奇怪”。對方稱，這道“安全島”公交站臺設施，是屬于市政管理部門的，但不是他們縮短的，也不知道是誰干的。

如果相關工程涉及該設施，需要臨時調整，必須經過我們同意和報備，不允許私自拆除，但我們對此毫無所知。

7月12日上午，道路巡查人員看到該“安全島”公交站臺還在原處，但13日上午卻發現被人“裁短”了。為此，他們詢問了多個單位，比如市道運中心、漕河涇街道、交通中心，甚至架空線單位，結果“誰都沒干，誰都不知道”。

幫忙君了解到，最近該公交站準備啟動適老化改造。會不會是施工單位提前清場，搬離“安全島”呢？徐匯區市政管理中心工作人員表示“這不可能”。

最先上報問題的，恰恰就是施工單位，施工人員去現場勘測時發現了異常。

幫忙君詢問“會不會是被誰偷的呢”，工作人員給出了否定的回答，這處“安全島”設施雖然是用可移動的水泥板鋪設的，但“只是一些水泥板，并不值錢”。而若要偷，也不必將“安全島”一端的圓頭（刷有警示標線）留下，并完整地重新拼接了上去，使之依舊保持了“安全島”的完整形態。

這種情況我們是第一次遇到。

工作人員承認，該處“安全島”站臺的改變，將增加公交車踏板和地面的高差，無形中也增加了乘客上下車時的絆倒風險。但工作人員也提到，這個公交車站正在準備進行適老化改造，原先可移動的站臺會按標準，澆筑為混凝土，“就在最近幾天就可動工”。

7月24日今天中午，幫忙君再次來到現場發覺，該站的“安全島”公交站臺已恢復原狀，莫名缺失的半段“回來”了?，F在整個安全島公交站臺的磚塊全部重新鋪設了新磚，中間部位還新做了一個凹形處理。

消失的站臺又回來了

而對于公交站臺“神秘縮水”的真正原因，相關部門仍在調查中。對此，幫忙君將繼續關注。

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策劃 | 錢俊毅

文字 | 陳浩 馬蔣榮

攝影 | 陳浩 馬蔣榮

編輯 | 錢俊毅 姚儲杰

編校 | 楊葉