北京
一輛由同一個家庭持有整整24年的1986款豐田卡羅拉GT-S雙門轎跑車，即將掛牌易主。賣家父親在2002年從原車主手中接過這輛車，此后一直在用，并且陸陸續(xù)續(xù)進行了深度改裝。如今里程表顯示20.5萬英里，隨車附帶的保養(yǎng)記錄、配件收據(jù)和一份干凈的Carfax報告，正等待下一位懂它的人。
這輛車出廠時是雙色金屬藍，2004年重新噴涂了謳歌規(guī)格的冠軍白色漆面。外觀上最顯眼的是一副帶鎖扣的碳纖維引擎蓋，搭配Zenki前下唇和前后保險杠替換件。電動天窗、翻蓋式大燈和電動調(diào)節(jié)后視鏡都保留著80年代的機械感。車身面板上有些許小凹痕，剛好印證了這24年的真實陪伴。
底盤部分同樣經(jīng)過精心升級。15英寸Panasport經(jīng)典合金輪圈在2022年7月翻新，并配上了195/50規(guī)格的鄧祿普Direzza ZIII輪胎。前懸掛采用Ground Control可調(diào)式絞牙避震搭配Eibach彈簧，后懸掛改用TRD彈簧和Tokico HTS102減震器。Cusco前頂吧、Techno Toy Tuning前傾角調(diào)節(jié)塔頂、Battle Version前負(fù)外傾角滾動中心調(diào)整塊和后橫向潘哈桿，以及全套TRD襯套，令這輛AE86的彎道姿態(tài)更可控。制動部分則由Hawk HP Plus剎車片、Brembo剎車盤和Goodridge不銹鋼剎車鋼喉共同負(fù)責(zé)。
座艙內(nèi)固定著一只MOMO專屬駕駛座，黑色皮革混織面顯出歲月質(zhì)感，而原廠乘客座和后座長椅則維持了灰色織物與黑色乙烯基的組合。空調(diào)系統(tǒng)已被移除，取而代之的是Alpine音響主機、金屬踏板蓋、拋光排擋頭以及電動窗，一切以駕駛為核心的取舍很干脆。方向盤是帶快拆座的MOMO款式，前方儀表盤最高刻度150英里/小時，轉(zhuǎn)速紅區(qū)8000轉(zhuǎn)/分，還配有水溫、油壓與油量輔助儀表。六位數(shù)里程表顯示20.5萬英里，其中約3萬英里是在現(xiàn)任車主手中增加的。
動力來自1.6升4A-GE直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機，出廠標(biāo)定112馬力、97磅英尺扭矩。加裝了AGM電池和帶電子風(fēng)扇的Koyo散熱器，正時皮帶于2006年更換，節(jié)溫器和冷卻液軟管2021年換新，并且最近剛通過了加州排放檢測。傳動方面，五速手動變速箱與TRD限滑差速器配合，尾段由HKS cat-back排氣收喉。隨車還附帶部分零件收據(jù)、零星維修記錄、一些備用零件以及一份以現(xiàn)車主名義登記、無瑕疵的加州車輛產(chǎn)權(quán)證。這輛帶著改裝履歷和家庭溫度的老卡羅拉，就等一個能繼續(xù)書寫故事的人。
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