陜西
7 月 23 日，俄羅斯一架蘇 57 隱身戰(zhàn)斗機在莫斯科近郊墜毀，飛行員彈射逃生。
這起事故，到底是機械故障、天氣原因還是敵方攻擊所致，目前眾說紛紜，大家都拿不出確鑿的證據(jù)。那么這起事故，如果用推斷的方式，最有可能的原因是什么？而這起事故對蘇 57 后續(xù)的大批量裝備，以及對外銷售又會造成怎樣的影響？本期就分享這兩個觀點。
蘇 57 戰(zhàn)斗機首飛于 2010 年初，比中國殲 20 的首飛時間早了一年有余。但是后續(xù)的試飛、裝備進度，遠遠趕不上中國。目前中國的殲 20 按照西方國家的統(tǒng)計，至少已經裝備了 400 多架。而俄羅斯的蘇 57 到目前為止，裝備量也就是 30 架左右，根本形不成完整的戰(zhàn)斗力。
而且，它的隱身設計被全世界幾乎所有的國家質疑，當然除了俄羅斯之外。這架飛機從頭看到尾，從左看到右，360 度環(huán)視能夠發(fā)現(xiàn)，它沒有一點符合隱身戰(zhàn)斗機的特征。也可以說，它所謂的隱身設計，不要說和中國的殲 20、殲 35，美國的 F22、F35 相比，即使和一些非常邊緣的隱身戰(zhàn)斗機，比如韓國的 KF21、土耳其的可汗戰(zhàn)斗機相比，它也是明顯不如的。
所以俄羅斯費了九牛二虎之力，搞出這么一架不隱身的隱身戰(zhàn)斗機，除了滿足自己的虛榮心之外，恕我看不出任何積極的意義。
俄羅斯研發(fā)這架飛機，一方面是不想在戰(zhàn)斗機領域被美國、中國甩得太遠，另一方面也是想把這款機型作為重要出口產品賺取外匯。特別是在目前俄羅斯遭受西方制裁、極度缺少外匯、經濟受到重大打擊的背景下，這些意義，尤其是出口層面的意義，甚至還要高于本國空軍裝備的意義。
目前阿爾及利亞、越南等國家對這款飛機十分感興趣，早有傳言，阿爾及利亞已經和俄羅斯達成采購協(xié)議，至少將會訂購 24 架蘇 57。
我認為，一架飛機在莫斯科附近墜毀，對外銷不會造成太大影響。畢竟全世界任何一款飛機，不管軍機還是民機，都沒辦法百分之百保證不會發(fā)生故障、不會墜毀。所以這起事件，我不覺得會對蘇 57 的外銷產生多大負面影響。
真正影響俄制武器后續(xù)銷路的，是俄制裝備體系在俄烏戰(zhàn)場上糟糕的實戰(zhàn)表現(xiàn)。以往俄羅斯的武器裝備，例如蘇 57 戰(zhàn)斗機、S400 防空導彈，不斷被俄方宣傳，號稱領先其他國家至少二十年。可經過實戰(zhàn)檢驗之后，全部露出短板。S400 難以應對西方各類對地攻擊導彈，抗反輻射導彈、抗電子干擾的能力都很差。
蘇 57 號稱俄羅斯當下最先進的戰(zhàn)斗機，卻基本不敢投入俄烏戰(zhàn)場。俄羅斯十分擔心，一旦投入戰(zhàn)場，無論是被空中戰(zhàn)機擊落，還是地面火力擊落，都很難自圓其說。如果號稱全球頂尖的戰(zhàn)機輕易被對手擊落，蘇 57 后續(xù)基本不會再有外銷的可能。
至于 7 月 23 日墜落的這架蘇 57，墜毀原因我認為大概率不是烏克蘭方面造成的。墜機地點位于莫斯科周邊，雖然莫斯科近期多次遭遇烏克蘭導彈、無人機襲擊，但烏克蘭空軍戰(zhàn)機還沒有膽量深入莫斯科附近空域，在這一區(qū)域發(fā)射導彈攻擊俄軍戰(zhàn)機。交戰(zhàn)區(qū)域遠離莫斯科，從側面說明戰(zhàn)機被烏克蘭擊落的可能性很低。
排除烏克蘭攻擊之后，存在一種可能性：己方防空火力出現(xiàn)誤判，造成烏龍擊落。這種可能性無法排除。除此之外，還有飛機自身故障因素，比如電傳操作系統(tǒng)與飛行姿態(tài)匹配異常、發(fā)動機空中熄火，或是飛行員操作失誤，都有可能引發(fā)墜機。
所以這架戰(zhàn)機最終的墜毀原因，還要等待后續(xù)確鑿證據(jù)，現(xiàn)階段所有說法都只是推測與分析。
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