湖北
提起如今南京的八卦洲大橋、四通八達的地鐵、江北化工園，很多人不知道，這些城市地標，都離不開上世紀90年代末的老市長王宏民。他當過鋼鐵工人，身兼市長與軍區工程兵副司令員，在任幾年大刀闊斧搞建設，眼光超前，做事踏實，如今八十多歲還心系南京發展。
王宏民1941年生于江蘇宜興，1964年大學畢業后扎根攀枝花鋼鐵廠，在艱苦工棚里從爐前工一步步做到廠領導。1981年調回江蘇，先后執掌無錫、省科委，1995年出任南京市長，特殊的是他還兼任軍區工程兵副司令員，協調軍地工程格外順暢。
當時南京只有長江大橋一條過江通道，堵車常年成災。1997年長江二橋開工，2000年臨近通車時，橋名審批遲遲沒消息，王宏民反復催促對接部委，敲定“南京長江第二大橋”。汛期江水威脅橋墩，他連夜奔赴工地，協調部隊搶險保住工期，2001年大橋順利通車，極大緩解跨江壓力。同年他全力推動南京地鐵開工，當年公開表態力爭落地，現在南京地鐵里程超480公里，全城百姓通勤都受益。
2001年，他頂著群眾對化工污染的質疑，拍板成立國家級南京化學工業園區。他看得長遠，零散小化工排污難以管控，集中園區統一配套污水、固廢處理設施，才能兼顧產業與環保。如今這座園區穩居全國高質量化工園區前列，成為江北產業核心。
同年9月，南京承辦建國后規模最大的國際會議——第六屆世界華商大會，王宏民擔任總指揮。全市投入90多億開展市容整治，拆違修路、增綠亮化，他經常深夜巡查街巷，發現路燈缺失當場責令三天完工。煥然一新的南京接待了70多個國家三千多名華商，也為南京獲評文明城市打下堅實基礎。
在全國爭相修建高樓的年代，他堅持保護老城風貌，否決老城區超高層項目，守住古城獨特天際線，這種環保、克制的城建思路，在當年十分難得。
2001年王宏民卸任市長，后續分管全省扶貧。退休后他依舊牽掛城市發展，2024、2025年，八十多歲的他兩次參加政府工作報告座談會，思路清晰逐條給出建議。
從跨江大橋、地下地鐵，到產業園區、城市市容，王宏民在任時的每一項規劃，都實實在在改變了南京。一座城市的長遠發展，離不開這種敢干事、看得遠、不忘本的實干者，時至今日，南京一江兩岸，處處都留著他當年深耕的印記。
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