4小時訂單破萬！奕派M8限時16.58萬起售，最便宜的“華為六件套”

4小時收獲訂單1萬臺，這是奕派M8上市后交出的首份成績單。7月23日晚，奕派M8正式上市，共推出300Core 乾崑版、300Pro 乾崑版、600Pro 乾崑版、300Max 乾崑版、600Max 乾崑版5個版本，售價17.98-21.98萬元，相比預售價直降2萬元。如果再疊加1萬元置換補貼和預售權益，奕派M8限時售價就來到了16.58-20.58萬元。

近期，20萬元以內的6座SUV市場也熱鬧起來。之前，僅有零跑C16、銀河M9等少數產品可供選擇。而在最近2個月的時間里，就新增了華境S、星光L和奕派M8三款車型。從價格、配置來看，奕派M8最具有威脅的是不久前才上市的華境S，這兩款車同為6座SUV，售價均在15-20萬級別，均搭載了華為的智駕和智艙。

從價格區間來看，華境S的下探幅度更大，其官方指導價 15.98-20.38 萬元，疊加置換補貼后入門版僅 14.98 萬元；而奕派 M8起售價比華境S貴2萬元。這2萬元的價差背后，是兩款車在產品策略上的不同取向。

在尺寸和空間上，華境S確實更占優勢。奕派M8定位為中大型SUV，長寬高5020×1975×1733mm，軸距3025mm；而華境S長寬高5235×1999×1800mm，軸距3105mm，達到了型SUV級別。對于追求更大第三排空間和裝載能力的多人口家庭，華境S的確實更有吸引力。

但在含“華”量、舒適性等方面，奕派M8則占有絕對優勢。首先在含“華”量方面，作為東風奕派和引望在今年5月份戰略合作升級后的首款產品，奕派M8全系標配搭載了華為乾崑六件套，乾崑智駕ADS 5 Pro 、鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2、乾崑車云、乾崑車控、鯨鰭通信及HUAWEI SOUND車載音響。這也是華為乾崑六件首次進入20萬元以內，是這款車的最大賣點。同時，需要強調的是奕派M8是華為和東風聯合開發的產品。

相比華境S，奕派M8多了乾崑車控、鯨鰭通信及HUAWEI SOUND車載音響，整體含華量要更高。據東風奕派營銷事業部總經理余岳峰介紹，有超過92%的奕派M8先享官，對奕派M8搭載的滿配華為乾崑六件套非常滿意，特別是對ADS 5 Pro的表現贊不絕口。奕派M8采用行業首創艙內激光視覺傳感器Limera，配合27個智能感知硬件和華為乾崑智駕 ADS 5 Pro，支持高速、城市、園區NCA及多種智能泊車功能；全維防碰撞系統CAS 5.0則通過風險預警、主動制動和緊急避讓等能力，為復雜交通場景增添智能安全保障。

值得一提的是，雖然奕派M8采用的是車內激光雷達方案，但其在車頂專門設計了一個智駕小藍燈，而這通常是放激光雷達的位置。據了解，這是奕派根據用戶調研結果專門設計的，可以直觀體現車輛具備高階輔助駕駛功能。

奕派M8車內的舒適性配置也更高。其余岳峰透露，從奕派M8先享官的反饋來看，有86.7%的用戶選車的原因是“黃金軟裝六件套”。這包括雙頭等艙座椅（20向電動調節、10點式理療按摩、通風和加熱）、50英寸AR-HUD、16.1英寸華為車載智慧屏+17.3英寸電動吸頂屏、8.8L雙門雙向智能冷暖箱、全置換新風系統，以及全車近28㎡軟包和超4㎡天鵝絨頂棚。另外，配合鋁合金H臂后懸架、30處底盤橡膠襯套以及專業的調教，進一步提升車輛行駛中的乘坐舒適性。

同時，奕派M8也提供了更豐富的動力選擇，其提供純電+增程雙動力，而華境S僅有插混一種動力選擇。從參數來看，奕派M8增程版CLTC純電續航在300km；華境S根據版本不同CLTC續航在200km-255km。另外，奕派M8純電版基于800V碳化硅高壓平臺打造，續航為600km，支持4C快充，從30%充至80%僅需15.5分鐘。

而華境S采用的是供應商模式，直接采購華為的座艙和智駕系統，這兩者其實差別在這里很明顯。但華境S明顯走了一條更討巧的路，兩者最終沒有形成直接的沖擊。奕派M8和華境S，兩款車雖然都以華為的智艙和智駕為賣點，但目標人群存在錯位。華境S以更大的空間和更低的入門價格，瞄準追求性價比的大家庭用戶；奕派M8則以更完整的華為智能汽車解決方案生態、更高規格的舒適配置和更豐富的動力選擇，面向對品質有更高要求的大家庭用戶。

先一步上市的華境S交付僅兩個月累計突破萬臺，證明20萬元以內六座SUV確實存在未被充分滿足的需求。而奕派M8的加入，為這一細分市場提供了一個偏向高端舒適的新選項。

從戰略層面來看，M8是奕派品牌向上的關鍵產品，是華為和奕派合作的開端。在去年8月，東風汽車整合奕派、納米、風神三大自主乘用車品牌，成立東風奕派科技公司，確立了“奕派向上、風神向新”品牌發展戰略。為了更好地實現品牌向上，奕派攜手華為開發高端智能產品系列，進軍中高端新能源市場。在此之前，奕派品牌雖然有007、008兩款車，產品價格也上探到了20萬級，但銷量情況并不樂觀，主要原因是品牌溢價能力和高端認知度仍有欠缺。

這一次M8的到來，再次將價格上探至 20 萬級，并且以滿配華為乾崑六件套作為核心賣點，本質上是在用華為的技術品牌力，帶動奕派自身的品牌價值躍升。從上市4小時大定破萬的訂單表現來看，這條借力華為向上的路徑初步得到了市場認可。

如果M8能夠初步站穩15-20萬級市場，不僅將為奕派品牌帶來可觀的銷量增量。除了奕派M8外，今年東風奕派將推出3款（含奕派M8）與引望深度合作的車型；明年還將推出3-4款車型。