北京
這輛Gulfstream Aqua色的1969年福特野馬Mach 1，最初交付給密歇根州的Troy Motors，原廠配備428ci Cobra Jet V8發(fā)動(dòng)機(jī)、Cruise-O-Matic三速自動(dòng)變速箱、Sport Deck后排座椅、AM收音機(jī)以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向。
現(xiàn)任車主于2017年購(gòu)入后，交由Anghel Restorations進(jìn)行修復(fù)，記錄顯示修復(fù)總投入接近10萬(wàn)美元，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器、空調(diào)系統(tǒng)、懸掛、動(dòng)力轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)的全面重建。
動(dòng)力上，除了那顆428ci Cobra Jet V8外，該車還加裝了Holley Sniper燃油噴射系統(tǒng)，并搭配Traction-Lok差速器、前輪盤(pán)式制動(dòng)助力、Shaker hood進(jìn)氣口以及藍(lán)牙接收器。
外觀方面，據(jù)稱在前任車主手中，該車重新噴涂了原廠的Gulfstream Aqua色漆面，輔以Mach 1專屬側(cè)身與尾部拉花。車身裝備包括復(fù)刻的黑色Shaker hood、帶鎖機(jī)蓋銷、后側(cè)板進(jìn)氣口及同色后視鏡。
現(xiàn)任車主修復(fù)期間更換了前格柵，翻新了轉(zhuǎn)向燈殼，并對(duì)前臉、尾燈面板以及部分副駕側(cè)車身進(jìn)行了鈑金和重新噴漆。
14英寸Styled輪轂于2018年重新整修，配F70-14 Goodyear Polyglas輪胎。2018年的維修包括重建制動(dòng)助力器、制動(dòng)總泵、制動(dòng)卡鉗和動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵，同時(shí)更新了懸掛系統(tǒng)，并更換前剎車片、剎車盤(pán)、輪轂總成、車輪軸承及制動(dòng)軟管。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制閥于2019年4月完成重建，轉(zhuǎn)向冷卻器同期更換，兩條漏油的轉(zhuǎn)向助力軟管則在2026年被置換成新件。
車內(nèi)采用黑色乙烯基材質(zhì)重包的高背前斗式座椅，以及同樣翻新的選裝Sport Deck后排座椅，帶有Clarion編織嵌飾。
2018至2019年間，原廠Philco按鍵式AM收音機(jī)增加了藍(lán)牙接收功能，安全帶、儀表臺(tái)下飾板、手套箱門(mén)、門(mén)檻防擦板、后視鏡、遮陽(yáng)板均得到修復(fù)或更換，空調(diào)壓縮機(jī)已更換并重新充注制冷劑。
其他細(xì)節(jié)包括儀表板、中控臺(tái)與門(mén)板上的木紋飾條、儀表板時(shí)鐘、遙控左側(cè)后視鏡、暖風(fēng)裝置、儀表板揚(yáng)聲器及EFI手持模塊。
地毯之下敷設(shè)Dynamat隔音材料，地毯本身也于2026年換新。Rim-Blow方向盤(pán)在2018年更換，儀表盤(pán)內(nèi)120英里/小時(shí)時(shí)速表及輔助儀表已換裝LED背光，五位數(shù)里程表當(dāng)前顯示1600英里。
該車隨附一份Elite Marti Report報(bào)告、車主手冊(cè)、修復(fù)記錄、該車雜志專題報(bào)道文章、歷史照片、部分拆車替換件，以及賣家名下干凈的佛羅里達(dá)州產(chǎn)權(quán)。
整個(gè)修復(fù)項(xiàng)目以接近六位數(shù)美元的投入，讓這匹428ci Cobra Jet重新回到極佳的狀態(tài)中。
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