北京
周末愉快！作者剛搬完家，車庫架子、工作臺和書桌全擠在臥室里，還沒收拾利索。但他堅信你們的車庫一定有個空位，正等著藏進一輛古怪又有趣的新玩具。于是，他又翻出了一批互聯網上最“上頭”的待售車輛，從粗陋的甲殼蟲皮卡到履帶版三菱，每輛都帶著一股“別問，問就是驚喜”的勁兒。
先看這輛2001年的大眾甲殼蟲皮卡，要價7500美元。作者說過，任何“皮卡改裝”都配得上專欄的版位，而且他永遠不會改口——要是哪天變了，請直接開槍打那個披著他皮囊的生物。但這輛甲殼蟲皮卡格外“可疑”：它用的是Smyth改裝套件，可后窗連接處的漆面崩裂、接縫斷裂，有一塊甚至像貼了鋁箔膠帶。一輛看著就不靠譜的車和一輛破舊小貨斗的組合，硬是湊出了七千美元的報價。作者的建議是：狠狠砍一刀再說。
再來一輛2012款Scion FR?S，標價4980美元。撞爛的FR?S遍地都是，這輛憑啥上榜？前杠是一只BRZ保險杠——這個互換可不簡單，因為BRZ的轉向燈集成在大燈里，FR?S則獨立在保險杠上，正規改法得連大燈總成一起換，還得噴漆。可這輛既沒噴漆，也說不清到底怎么改的。更絕的是賣家描述里那句：“機蓋損傷是前任車主野蠻行徑造成的，但據我所知沒出過事故。”把“野蠻行徑”這種既沒用又詭異的說法放一邊，機蓋都那樣了，還堅稱沒事故？看一眼車頭就知道，它絕對不像出廠時就長這樣。
1983年的川崎GPZ750則便宜到離譜，只賣600美元。作者連忙澄清：這可不是《壯志凌云》里那臺傳奇的GPZ900，阿湯哥不會屈尊騎750；它也不是“Jenny From Thebes”里那臺渦輪版GPZ750，因為眼前這輛是自然吸氣。不過，花幾百塊買一臺充滿80年代線條的經典川崎，怎么看都像撿了個小漏。除了這些，本周的清單里還有一輛裝上履帶的三菱Bravo和一臺機械增壓的林肯大陸，個個腦洞大開。至于它們具體有多“炸裂”，大概只有點開鏈接才能解開謎底了。
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