北京
央廣網昆明7月31日消息（記者 趙貝貝）長江奔騰萬里，清流始于上游。2016年《長江經濟帶發展規劃綱要》印發以來，云南堅決扛牢長江上游生態保護責任，堅持共抓大保護、不搞大開發，統籌推進生態環境保護、綠色產業發展、開放通道建設和民生福祉改善。十年來，從赤水河重現魚翔淺底，到水富港通江達海、邁入千萬噸級樞紐港口；從綠水青山不斷厚植生態底色，到開放通道持續拓展發展空間，云南正把生態優勢不斷轉化為發展優勢，在長江經濟帶高質量發展中書寫著一份生態優先、綠色發展的時代答卷。
赤水河復流：一江清水出云南
赤水河發源于云南省昭通市鎮雄縣赤水源鎮，是長江上游唯一保持自然流態的一級支流。曾幾何時，粗放發展讓這條河流面臨嚴峻挑戰。改變始于對生態底線的堅守——截至2020年底，赤水河流域（云南段）17座小水電站全部穩妥退出。鎮雄縣累計整治歷史遺留硫磺礦渣728萬噸，關閉礦山73座，種植生態防護林帶434.54公里。監測顯示，赤水河流域魚類從2020年的36種增至59種，出境水質連續多年穩定在Ⅱ類以上。2023年，赤水河（云南段）入選全國美麗河湖優秀案例。
生態修復也帶來了綠色收益，在赤水源鎮，7800畝方竹既筑牢了生態屏障，也成為村民的“綠色銀行”。鎮雄縣依托赤水河生態打造3個精品示范村和66個美麗村莊，年接待游客10萬人次以上。放眼全省，滇池、星云湖等成功摘除劣V類帽子，大理市獲得“國際濕地城市”認證。云南嚴格落實長江十年禁漁，累計增殖放流各類苗種8185萬尾，水生生物完整性指數較禁漁前提升2個等級。
水富港躍升：從“小碼頭”到千萬噸級樞紐
水富港是云南唯一可常年通航3000噸級船舶、實現江海直達的深水良港。十年間，水富港的變化令人矚目——貨物吞吐量從2020年的30萬噸躍升至2025年的突破1000萬噸，集裝箱作業量從1239標箱增長至6.88萬標箱，營業收入實現1645倍增長，正式邁入長江上游千萬噸級樞紐港口行列。港口建成3個散貨泊位、2個多用途泊位，配套進港公路、鐵路專用線，實現3000噸級船舶常年通航、萬噸級船舶季節性通航。2022年入選國家第四批多式聯運示范工程創建項目，2023年被確定為長江上游骨干港口。
同時，智慧化改造讓港口煥發新生。水富港智慧碼頭控制中心實現3個作業區域遠程調度全覆蓋，散貨裝船效率由過去每小時200噸躍升至1000噸。貨源結構從過去以磷礦、砂石料為主，向煤炭、化肥、鐵礦石、鋁錠等多元并舉轉變。2021年以來，水富港陸續開通至重慶、荊州、宜昌、九江、武漢等6條班輪航線。
放眼全省交通格局，云南高速公路里程達11184千米、由全國第20位躍居第2位，鐵路運營里程達5222千米，民用運輸機場15個、位居全國第四，中老鐵路累計發送旅客超6400萬人次、運送貨物超7400萬噸。云南正從交通末梢蛻變為輻射南亞東南亞的前沿樞紐。
產業轉型與民生改善同步推進
交通格局的突破也為產業升級打開了空間。全省電力總裝機突破1.7億千瓦、較2015年翻番，清潔能源裝機占比超90%?！熬G色鋁谷”加快崛起，2025年綠色鋁產業鏈產值突破2000億元。滇中稀貴金屬集群創建行業內唯一的國家先進制造業集群，2025年總產值超過1300億元。全省規模以上工業單位增加值能耗十年累計下降28.91%。
十年間，云南累計投入就業補助資金225億元，建成就業“幸福里”社區106個。2025年，全省居民人均可支配收入突破3萬元、實現翻番，城鄉居民收入比由3.2∶1縮小至2.52∶1。建成全國民族團結進步示范區示范單位137個。
從赤水河畔的生態修復到金沙江邊的港口崛起，從“一江清水出云南”的生態堅守到“通江達?！钡拈_放突圍，十年間，云南在長江經濟帶發展中走出了一條生態優先、綠色發展的實踐路徑。這條路徑上，綠水青山的底色更亮，金山銀山的成色更足。
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