河南
快科技8月4日消息，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹日前發布俄羅斯車市分析文章。
文中指出，2026年6月俄羅斯汽車銷量達12.2萬輛，同比增長22%；上半年累計銷量66萬輛，同比增長10%。
其中，中國自主品牌6月在俄羅斯市場份額達到54.9%，處于年內峰值水平，這意味著俄羅斯每賣出兩輛新車，就有一臺來自中國車企。
數據顯示，6月中國出口俄羅斯8.44萬輛，自主品牌在俄當地銷量6.7萬輛；上半年中國出口44.8萬輛，自主品牌當地銷量36萬輛，當地銷量約為出口量的81%，進出口節奏相對平衡。2026年中國自主品牌在俄羅斯整體份額為54.6%，效益表現可觀。
從品牌表現看，奇瑞保持月均近2萬輛的銷量水平，通過多品牌本土化生產、套牌代工和進口車組合實現全面發展。吉利及其旗下極氪等品牌增長強勁，北汽等車企表現同樣突出。
新能源方面，長安、極氪、嵐圖表現最強，問界、比亞迪、小米也有一定銷量，增程式和插電混動車型有效填補了歐美豪華車退出后的市場空白。
值得一提的是，俄羅斯市場政策也正加速倒逼中國車企本土化。2026年起俄羅斯增值稅稅率上調至22%，報廢稅升至約80萬至90萬盧布，3月1日生效的《出租車本地化法案》要求營運車輛本地化積分不低于3200分，外資整車禁止準入。
為此，中國車企通過KD組裝、建立區域生產基地、搭建配件中心倉等方式應對，核心部件本地化率已提升至60%以上。5月俄羅斯總統簽署法令，將長城汽車工廠特別投資合同延長至2033年底，釋放出鼓勵長期扎根的信號。
崔東樹指出，俄羅斯車市已徹底結束"整車出口躺贏"時代，"技術輸出+本地組裝"成為所有品牌生存的唯一出路。
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