河南
波蘭預計將收到在美國組裝的最后一架 F-35PL Husarz，然后剩余飛機的生產將轉移到意大利。這架在沃斯堡建造的第 16 架飛機結束了計劃的第一工業階段，該計劃旨在到 2030 年向波蘭空軍交付 32 架第五代戰斗機。接下來的 16 架飛機將在米蘭附近卡梅里的總裝和檢驗設施完成，華沙正在繼續對其武裝部隊進行廣泛重組，以應對俄羅斯對北約東翼持續的軍事威脅。
波蘭于 2020 年 1 月 31 日下達訂單，當時華沙與美國政府簽署了價值約 46 億美元的協議，購買 32 架洛克希德·馬丁公司F-35ALightning II 飛機。該計劃包括戰斗機、備用發動機、模擬器、飛行員和技術人員培訓以及初始后勤支持。該飛機是根據 Harpia 計劃采購的，在波蘭服役時被指定為 F-35PL，并帶有 Husarz 名稱。它們的目的是取代從蘇聯時期繼承的MiG-2、9和Su-22 機隊，這些機隊在可用性、生存能力和升級潛力方面不再滿足當前的要求。
其余 16 架飛機在卡梅里組裝，將波蘭機隊置于意大利和荷蘭已經使用的歐洲工業結構中。該基地由萊昂納多與洛克希德·馬丁公司合作運營，負責總裝并支持重型維護和區域保障活動。比利時還尋求將未來飛機的生產直接轉移到卡梅里，以便在美國合作伙伴關系和歐洲工廠之間分配部分工業工作量。這種安排并不使該計劃獨立于美國，但它提供了一個為幾個歐洲空軍運營的飛機提供服務的區域基地。
F-35PL 結合了不易察覺的設計特點、傳感器融合和網絡化操作。其AN/APG-81有源電子掃描陣列雷達可以探測和跟蹤機載和水面目標，同時還提供高分辨率測繪功能。 AN/AAQ-40 光電瞄準系統和 AN/AAQ-37 分布式孔徑系統的六個紅外傳感器為飛機周圍提供導彈預警、夜間導航和威脅識別的覆蓋。 AN/ASQ-239 電子戰套件增加了檢測敵方發射并支持有爭議空域行動的能力。
F-35A 由普拉特惠特尼 F135 發動機提供動力，加力可產生約 40,000 磅的推力，速度可達 1.6 馬赫，公布的使用內部燃料的作戰半徑超過 1,090 公里。其內部武器艙可以攜帶AIM-120 AMRAAM空對空導彈和制導空對地彈藥，而無需暴露會增加其雷達信號的外部武器庫。在競爭較少的環境中，機翼下的掛載點可用于增加武器容量，盡管這會降低飛機的不易察覺的特性。
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