浙江
8月8日消息，小鵬MONA系列研發負責人姜文今天回應了MONA L03的交付問題。最近幾天，不少已經完成鎖單的用戶通過評論和私信詢問配車進度，希望能夠盡快提車。姜文為等待時間向用戶致歉，同時公開了目前的生產安排。
MONA L03在7月仍處于小范圍產能爬坡階段，工廠需要逐步確認裝配節拍、零部件供應和不同配置的生產流程，并沒有在上市后立即進入滿產狀態。首批車輛已經在7月22日交付，但全國大批量交付主要安排在8月以后。
進入8月后，MONA L03的生產又遇到了一次高端制程芯片供應波動。按照姜文的說法，近期全球AI需求較高，對部分高端制程芯片的供貨產生影響，也給8月生產帶來了一定沖擊。目前供應鏈問題已經逐步克服，工廠切換為雙班生產，8月產能效率接近此前的兩倍。
需要稍微區分一下，產能效率翻倍不代表所有鎖單用戶都能立即配車。車輛從排產、下線、質量檢查到物流運輸還需要一定時間，用戶選擇的動力、配置、車漆和內飾不同，進入生產隊列的時間也不完全一樣。小鵬目前的計劃是繼續在8月爬坡，9月和10月再把MONA L03拉到最大產能。
MONA L03是MONA系列首款全球車型，不只面向國內銷售，后面還要供應海外市場。新車同時準備純電和超級增程兩種動力，再加上Max、Ultra SE等版本，以及車身顏色、內飾、輪轂和選裝配置，最終形成的生產SKU達到幾百個。
汽車生產并不是隨時把任意零部件拼在一起。同一批次通常會集中生產部分配置，以減少生產線切換時間。如果某種車漆、輪轂或者芯片供應較慢，對應車型的排產時間就可能稍晚。姜文表示，不同配置之間確實存在少量進度差異，不過整體差距不會很大，仍會按照鎖單順序和預計交付周期安排配車。
MONA L03在7月16日正式上市，提供純電與超級增程兩套動力，售價12.38萬元起。上市7分鐘大定超過2萬臺，1小時大定達到46859臺，短時間進入大量訂單，也是交付等待時間被頻繁詢問的原因之一。
尺寸方面，MONA L03長4650mm或4672mm，寬1920mm，高1600mm，軸距2850mm。純電版分別有525km和625km兩檔CLTC續航，搭載56kWh與69kWh電池，驅動電機峰值功率183kW。超級增程版使用1.5L增程器，配備37.2kWh電池，CLTC純電續航315km，綜合續航根據版本為1330km或1380km。
目前小鵬App顯示的交付周期仍屬于預計時間，并不是固定提車日期。按照最新安排，8月以雙班方式繼續提升產量，9月和10月進入滿產階段，不同配置的車輛會分批下線，再根據鎖單順序完成配車和運輸。
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