北京
一年前的本周，三名佛羅里達居民在佛羅里達州特納皮克公路靠近皮爾斯堡路段，無端喪命。奪走他們生命的，是一名持有非法商業(yè)駕照（CDL）的卡車司機——而此人此前曾在兩個月內十次未能通過CDL考試。三人的唯一過錯，只是正常行駛在高速公路上。一輛重型半掛車在通道口違法掉頭，橫穿車流，迎面駛來的小型面包車無處躲避，車禍隨即發(fā)生。
他們的家庭將背負這份失去，度過余生。我們無法讓這三位美國人復生，但我們可以決定誰有資格行駛在我們的高速公路上，也可以決定他們的死究竟是又一次被遺忘的悲劇，還是最終推動我們修復漏洞的警鐘。我選擇后者。
美國絕不應該為了遷就那些無法達到基本商業(yè)駕駛要求的外國公民，而降低自己的標準。這一點沒有商量余地。短視的州級政策和松懈的聯邦監(jiān)管正在危害每一位美國公民。例如，加州在發(fā)放非居民商業(yè)駕照時，沒有嚴格核實申請人的合法工作身份或語言能力，這種漏洞讓不合格的司機堂而皇之地握上方向盤。
這起悲劇并非孤例。數據顯示，在該起致命事故中，肇事司機不僅考試屢次失敗，其駕照本身也存在非法獲取的痕跡。美國的公路安全體系，竟然讓這樣一個人留在駕駛座上，直到三條人命成為代價。我們必須追問：還有多少類似的無證、無資格司機正在美國的公路上穿行？
特朗普政府已明確表示，“自由卡車司機”（Freedom Haulers）計劃是打擊危險外國司機、恢復卡車運輸業(yè)誠信、并為退伍軍人創(chuàng)造高薪崗位的更廣泛行動的一部分。這不是不可實現的空想。我們擁有全球訓練有素的司機——美國退伍軍人具備公路所需的紀律、訓練和經驗。我想不到比他們更適合進入商業(yè)卡車運輸行業(yè)的人選。
正如交通部長肖恩·達菲所說，“自由卡車司機”計劃讓退伍軍人坐上駕駛座，開啟新職業(yè)生涯。這正是該計劃的意義所在。我為此感到驕傲，也呼吁所有美國人關注：不要再讓漏洞吞噬無辜的生命。要么我們繼續(xù)對體制裂縫視而不見，要么我們采取行動，確保每一位在美國駕駛商用卡車的人都必須達到同樣的基本安全標準——無論他們來自哪里。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
